Bakırköylüler passione del lavoro Marmaray Marmaray per oltre 2 anni a causa delle stazioni ferroviarie chiuse e ferrovie escrementi bizzeffe.
GebzeHalkalı Nel progetto Marmaray, che comprende la creazione di un sistema ferroviario ininterrotto, solo la parte di passaggio del Bosforo, cioè tra Üsküdar e Yenikapı, è stata messa in servizio nell'ottobre 2013. Gebze e altre parti del progetto HalkalıLe sezioni fino a "" non sono ancora state completate. In queste sezioni, le linee suburbane esistenti saranno migliorate e convertite in metropolitana. Sirkeci- a causa di questi studi di trasformazione Halkalı e la linea suburbana tra Gebze e Söğütlüçeşme fu chiusa 2 anni fa.
Soprattutto Bakırköy -Halkalı Nessun lavoro da fare e al suo posto, mentre le interruzioni spesso sperimentato nel progetto Marmaray nell'ordine del giorno della Turchia, Bakırköylü anche turbato a causa della debolezza del titolo nella sporcizia e con esperienza nella stazione ferroviaria.
Centinaia di persone in cerca dei nostri cittadini di giornale Bakırköylü, "quale sarà lo stato di Marmaray?" Stanno esprimendo le loro reazioni. Volkan Işık, che vive nel quartiere di Sakızağacı, ha dichiarato: de Non abbiamo visto uno studio adeguato da quando la stazione è stata chiusa. Hanno chiuso gli ingressi, ma è come la rovina. Cattivi odori si stanno diffondendo nella terra, da ogni lato nel fango. Inoltre, questa stazione vuota è rischiosa in termini di sicurezza. Questa stazione scura e deserta e la ferrovia nel mezzo dell'insediamento creano disagio. Qual è lo stato di questa stazione? Ne
Ce La stazione è chiusa ed è in piedi. Nessun lavoro ancora. L'edificio è come la rovina. L'area attorno alla ferrovia è vuota e spettrale. Abbiamo paura che le persone non identificate conoscano questa vulnerabilità e si sistemino qui
DOVE SONO LE AUTORITÀ FERROVIARIE DI STATO?
cittadini Bakirkoy anche con Hatboyu Via Young Street e Eva Via lega e cavalcavia spesso utilizzati dai pedoni in quello stato di sé stessi e amaro e ha detto che la gente aveva paura di andare anche attraverso questo cavalcavia, "Abbiamo paura, anche quando si utilizza questo cavalcavia. Le scale del cavalcavia sono rotte, il ferro è arrugginito. Abbiamo anche presentato una petizione a Bakırköy Municipality e Metropolitan Municipality. Ma i due comuni inoltre dicono che dovrebbe essere fatto da cavalcavia e sovrappassi cura e non potevano riparare la riparazione e manutenzione delle Ferrovie dello Stato, perché non è nelle loro aree di missione. Quindi dove sono le ferrovie statali? Perché non ascoltano le lamentele dei cittadini. Stazioni ferroviarie, ferrovie e cavalcavia sono state abbandonate. Se c'è un disastro in questo cavalcavia, chi sarà responsabile. Chi pagherà per questo. Su nostra richiesta, portiamo soluzioni prendendo in considerazione le lamentele dei responsabili ", dicono.
compresi quelli avanzati nella tecnica, è in realtà una ragione politica può essere fatto di apertura non è conforme alla pianificazione in ogni paese. Ma in nessun posto vicino come noi, piena dei gentili eretta piume su un senza tempo ragioni politiche ... Si è scoperto sistema sultano Marmaray sordi non era più sentito. Ingegneri nella notte di Marmarada, giorno, fine settimana, fine dei lavori, il pennello sta girando. Trova un conoscente dall'interno che non crede, guarda come i suoi occhi si apriranno come un indovino. Siamo grati per ciò che è stato fatto, ma il nostro dovere non è quello di colpire la schiena qui come al solito. È inevitabile che ci chiediamo tutti la risposta a questa domanda, ed è inevitabile: LA ABBIAMO LA NOSTRA PARAMISED LA CHE FACCIAMO CON I SUOI SOLDI, QUALI SONO LE OPERE? PERCHÉ NON CHIEDIAMO L'ACCOUNT? NON CHIEDIAMO, ALIENI DAL MEREMO, CHIEDERANNO IL NOME?