TMMOB: verrà aperta la stazione Haydarpasa e i suoi dintorni

TMMOB: La stazione ferroviaria di Haydarpaşa e i suoi dintorni saranno aperti al reddito: Eyüp Muhçu, presidente dell'Unione delle Camere degli ingegneri e architetti turchi (TMMOB), ha rilasciato importanti dichiarazioni sul progetto Haydarpaşa, che è stato inserito all'ordine del giorno dopo che la stazione ferroviaria di Haydarpaşa è stata trasformata in un hotel. Affermando che la municipalità metropolitana di Istanbul aprirà l'edificio della stazione e i suoi dintorni all'Harem, Muhçu ha affermato che il comune ha fatto questo con l'astuzia di prendere provvedimenti nei lotti adiacenti all'area della stazione di Haydarpaşa.
TMMOB contro il progetto relativo alla stazione ferroviaria di Haydarpaşa e dintorni Kadıköy Ha rilasciato un comunicato stampa al Khalkedon Moda Cafe. Affermando che la stazione ferroviaria di Haydarpaşa, la zona costiera e portuale, che sono valori storici, culturali e naturali di Istanbul, dovrebbero essere distrutte in modo persistente dal 2004, ha dichiarato il presidente di TMMOB Eyüp Muhçu, Sono stati fatti numerosi tentativi per ottenerlo, è stata emanata una legge sui bagagli, è stato modificato il regolamento costiero, sono stati fatti piani, è stata mostrata l'area della struttura per le Olimpiadi del 2020 ed è stata offerta a gruppi di capitali globali. Infine, il 1 novembre 28, la prima stazione ferroviaria di Eser Haydarpaşa registrata di gruppo è stata incendiata per diventare prima disfunzionale e poi trasformarla in un hotel. Per questo motivo l'edificio storico è stato gravemente danneggiato, privo di tetto, trascurato e ad oggi non è stato effettuato alcun restauro. disse.

Affermando che i comitati di protezione sono stati licenziati e nuove nomine fatte attraverso un'operazione politica, Muhçu ha affermato che la legge sullo "scopo di protezione" che ha causato la distruzione della stazione ferroviaria di Haydarpaşa e dei suoi dintorni è stata approvata dopo questa operazione. Mahçu ha dichiarato: `` Il 25 novembre 2011, nel Consiglio municipale metropolitano di Istanbul, la 'stazione ferroviaria Haydarpaşa e il suo piano di sviluppo generale circostante' in scala 1/5000, che trasforma l'area che funziona come 'cultura, alloggio', in altre parole 'hotel', in 'commercio e turismo' è stato accettato con una decisione e con la maggioranza dei voti ". trovato nella descrizione.

Muhçu, che ha affermato di voler spostare il Numune Hospital sulla base di parcheggi commerciali, tentativi di sistemazione stradale e danni al fine di aprire al reddito la regione di Haydarpaşa, ha detto: "L'Università Marmara (MÜ) Haydarpaşa Campus è trasferita all'Istituto di scienze della salute, che dovrebbe essere istituito sotto il Ministero della Salute. Una legge contenente la legge è entrata in vigore dopo essere stata pubblicata in Gazzetta Ufficiale il 15 aprile 2015. Con la legge emanata, è stato compiuto un altro passo verso il progetto desiderato nell'area, tra cui la stazione ferroviaria di Haydarpaşa e il suo vicino porto di Haydarpaşa, il campus MÜ Haydarpaşa, la stazione e il porto di Harem. Ha lo scopo di legittimare i "progetti di affitto" dichiarando la regione come una "zona di spaccatura" sulla base delle decisioni illegali prese per eseguire il recente saccheggio di Haydarpaşa e le operazioni di disfunzionamento portate avanti con pratiche attuali ".

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I servizi ferroviari iniziati il ​​19 agosto 1908 e i lavori di Marmaray sono stati interrotti il ​​31 gennaio 2012 e i treni suburbani sono stati fermati il ​​19 gennaio 2013, Muhçu ha detto che manca pochissimo tempo fino al 18 giugno 2015, che è previsto per il riavvio dei treni. -Ayrılıkçeşme, Kazlıçeşme-Halkalı ha detto, non c'è stato alcun progresso se non quello di smantellare le strade. Durante questi studi, Mahçer ha dichiarato che 7 milioni di persone su treni principali 29 milioni e treni suburbani 36 milioni di persone in totale sono stati privati ​​dei trasporti pubblici.

Il presidente della United Transport Union, Hasan Bektes, ha affermato che il progetto Marmaray è stato sprecato per le aree di affitto piuttosto che risolvere il problema dei trasporti di Istanbul e ha affermato: “La parte 2007/5 del progetto, che è stata appaltata nel 1, è ancora aperta ai trasporti. Solo 76 chilometri del progetto di 13.6 chilometri sono stati aperti al trasporto, ma anche in questa parte i test vengono ancora effettuati ogni notte. I veicoli acquistati per milioni di dollari sono 440, la maggior parte dei quali… solo 70 di loro sono in viaggio finora. Il resto è stato lasciato a marcire nel parco di Haydarpaşa e in altri parchi ". Ha parlato nella forma.