Il ministro degli Elfi, ha annunciato la data di costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità si estenderà Habur: trasporti, affari marittimi e delle comunicazioni ministro Lutfi Elvan, in 2014 per infrastrutture ferroviarie 5,4 miliardi di sterline di investimento che fanno, ha detto quest'anno raggiungerà 9 miliardi di sterline di questa figura.
Il ministro Elvan, nel suo discorso all'apertura della 5a Fiera Internazionale delle Ferrovie, dei Sistemi di Ferrovia Leggera, delle Infrastrutture e della Logistica (Eurasia Rail), ha affermato di attribuire grande importanza a Istanbul come ministero e di aver completato alcuni degli importanti mega progetti che hanno avviato in questo quadro e alcuni dei loro lavori Ha detto che ha continuato.
Spiegando di aver completato il Marmaray, Elvan ha dichiarato che i lavori di tunnel a due piani sotto il Bosforo per i veicoli con ruote in gomma per l'Eurasia Tunnel stanno continuando e che tutti gli scavi relativi a questo tunnel saranno completati quest'anno.
Riferendosi ai suoi lavori per Elvan, il 3 ° ponte e l'autostrada di Marmara Nord, ha detto: “Il 29 ottobre 2015, spero che apriremo sia il ponte Yavuz Sultan Selim che l'autostrada di Marmara settentrionale con tutti i nostri concittadini da Istanbul. D'altra parte, i lavori del nostro progetto autostradale che collegano Istanbul a Izmir continuano intensamente. Il ponte che costruiremo sulla baia è al quarto posto al mondo per standard. Si spera che entro la fine del 2015 avremo completato sia il passaggio del Golfo che il tratto autostradale fino a Bursa ”.
Il ministro Elvan ha dichiarato quanto segue riguardo al progetto del "Grand Istanbul Tunnel a 3 piani" annunciato la scorsa settimana:
“Stiamo aprendo di nuovo un nuovo terreno nel mondo. Proprio mentre stiamo costruendo uno dei più grandi aeroporti del mondo a Istanbul, speriamo di portare la nostra Istanbul a Istanbul facendo passare per la prima volta al mondo un'applicazione di tunnel a 3 piani sotto il mare. In questo tunnel, un piano sarà per i sistemi metropolitani, sia in arrivo che in partenza. Gli altri due piani saranno utilizzati per le auto. Il percorso da utilizzare per le auto sarà di 16,1 chilometri. Passerà sotto il Bosforo dall'Asia all'Europa e si unirà all'autostrada TEM.
Il nostro sistema di metropolitana uscirà da Söğütlüçeşme sul lato anatolico, passerà sotto il Bosforo e si estenderà fino a İncirli. La sua lunghezza totale sarà di 31 chilometri. Stiamo creando un sistema di metropolitana dorsale a Istanbul. La sua capacità giornaliera sarà di 1,5 milioni di passeggeri. Abbiamo in programma di realizzare questo importante progetto con il modello build-operate-transfer in breve tempo. Ora, gli abitanti di Istanbul potranno pianificare un momento. Questo progetto è ecologico. È un progetto molto importante che non tocca la sagoma di Istanbul e riduce l'emissione di anidride carbonica nell'aria ".
"Stiamo continuando i nostri investimenti ferroviari rapidamente"
Lütfi Elvan, un altro importante progetto per Istanbul, da Köseköy a Kocaeli, da lì al 3 ° ponte, 3 ° aeroporto e HalkalıHa ricordato che avevano un bando di gara per la progettazione dell'infrastruttura della linea ferroviaria ad alta velocità fino a.
Affermando che realizzeranno questo progetto con le risorse stanziate dai propri budget una volta completati gli studi finali del progetto, Elvan ha affermato: “Questo progetto è molto importante. Ho detto: "I nostri cittadini ora avranno l'opportunità di raggiungere Istanbul da Ankara in 1 ora e 15 minuti". Stiamo progettando di costruire la sezione da Ankara Sincan a Köseköy utilizzando il modello build-operate-transfer. Daremo il diritto di concessione alla compagnia che farà questo investimento su quella rotta. Partendo da Köseköy, sia il 3 ° ponte, il 3 ° aeroporto e il HalkalıConsentiremo inoltre l'utilizzo della linea ferroviaria che si estende fino a. Diventerà così un progetto molto interessante per i nostri investitori ”.
Elvan ha detto che continuano a investire in ferrovie in tutto il paese.
“Il nostro lavoro sulla nostra linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir, Ankara-Sivas continua. La nostra linea ferroviaria di 60 chilometri, che collega Bursa alla linea dei treni ad alta velocità sulla rotta Eskişehir Istanbul, continua. Il nostro lavoro prosegue sulla linea che collegherà l'Anatolia centrale al Mediterraneo, Adana e Mersin, da Konya a Karaman, da lì a Ulukışla e da lì ad Adana e Mersin. In un certo senso, porteremo i nostri cittadini e industriali nell'Anatolia centrale insieme al Mediterraneo e al porto. La nostra linea Konya-Karaman sarà probabilmente completata in 8-10 mesi. Continueremo rapidamente il nostro lavoro nella regione che si estende fino al Mediterraneo.
Oltre a questi, ci sono alcuni importanti progetti su cui inizieremo i lavori di costruzione nel 2015. Presto inizieranno i lavori di costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità che collegherà la rotta Adana e Mersin ad Habur. Inizieremo la costruzione della linea Gaziantep-Şanlıurfa quest'anno. La linea Istanbul-Edirne è un'altra linea che stiamo progettando di iniziare a costruire. Vogliamo iniziare la costruzione della linea che raggiunge Kapıkule. Inizieremo la costruzione delle linee Mersin-Adana, Sivas-Erzincan. Il nostro lavoro sulla linea Adana-Gaziantep nella regione del Mediterraneo continua. Quest'anno completeremo anche il lavoro del progetto ferroviario Bursa-Gemlik. Quest'anno completeremo i progetti finali delle linee ferroviarie ad alta velocità Erzincan-Erzurum-Kars, Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya. Abbiamo avviato gli studi di progettazione della rotta Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri, della linea Kırıkkale-Çorum-Samsun e delle linee ferroviarie ad alta velocità Yerköy-Aksaray-Ulukışla ".
"Nei prossimi giorni, andremo a fare un'offerta per 80 set di treni"
Il ministro Elven, nel 2003 l'intera Turchia ha quasi 11 mila chilometri di linea ferroviaria convenzionale quasi ricordati, attualmente 9 mila chilometri sulla vecchia linea ferroviaria hanno dichiarato di aver completamente rinnovato.
Sottolineando che rinnoveranno tutte le linee convenzionali a partire dalla fine di quest'anno, Elvan ha dichiarato che continuano a intensificare i progetti di elettrificazione e segnalazione.
Dal punto di vista della produzione, Elvan ha dichiarato che i lavori necessari sono stati eseguiti a Eskişehir per il treno nazionale ad alta velocità, Adapazarı per i set di treni elettrici e diesel nazionali e Sivas per l'infrastruttura per la produzione di carri merci nazionali e in queste aree è stata creata una seria infrastruttura in queste aree.
Affermando che il processo di gara per l'ingegneria e la progettazione industriale continua durante il processo di costruzione dei treni nazionali ad alta velocità, Elvan ha dichiarato: "A parte questo, sappiamo che la nostra Direzione generale delle Ferrovie dello Stato ha bisogno di set di treni ad alta velocità in parallelo con gli investimenti infrastrutturali che abbiamo fatto intensamente. In questo contesto, nei prossimi giorni pubblicheremo un bando per 80 set di treni. Qui, il 53 per cento dei contenuti locali, la produzione interna in Turchia e cercheremo il possesso comune del requisito assoluto ", ha detto.
Elvan ha dichiarato che tutti i lavori relativi alla liberalizzazione delle ferrovie sono stati completati e che costituiranno il più efficiente meccanismo di produzione più rapido facendo il passo della liberalizzazione ferroviaria nei prossimi giorni.
Elvan ha dichiarato di aver completato l'infrastruttura ferroviaria di 2014 km nel 369 e di completare l'infrastruttura ferroviaria di 2015 km nel 332 e di presentarli ai cittadini.
Affermando che un altro progetto importante è il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars, che riporterà in vita la storica Via della Seta, Elvan ha detto: “Il nostro lavoro continua qui, nonostante l'intenso inverno. Entro la fine di quest'anno, spero che apriremo la linea Kars-Tbilisi-Baku e la metteremo al servizio non solo dei nostri cittadini, ma anche dell'intera Europa, dell'Asia centrale e dell'Estremo Oriente ", ha affermato.
Sottolineando che hanno fatto un aumento significativo dei loro investimenti ferroviari, Elvan ha detto: “Nel 2003, abbiamo avuto un investimento ferroviario di soli 580 milioni di TL all'anno. L'anno scorso abbiamo investito 5,4 miliardi di lire per l'infrastruttura ferroviaria. Nel 2015 investiremo 9 miliardi di TL in infrastrutture ferroviarie. A partire dal 2016, questo tasso continuerà ad aumentare ”.
Dopo il suo discorso di apertura, il Ministro Elvan ha visitato gli stand.
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