Nessuna obiezione lasciata al 3 ° aeroporto

Non c'erano più obiezioni al 3 ° aeroporto: le obiezioni riguardanti il ​​3 ° aeroporto, la cui costruzione è iniziata, sono state respinte. Il ministro İdris Güllüce ha dichiarato: "Il confine dell'espropriazione era incluso nel piano, altre obiezioni non sono state ritenute appropriate".
Il terzo più grande progetto della Turchia implementato come uno degli aeroporti è stato apportato modifiche finali al piano di zonizzazione. Nell'ambito dell'istanza di opposizione avanzata dalla Direzione Generale delle Autostrade, è stato inserito al piano il "confine di esproprio autostradale". Le obiezioni che la costruzione causerà "distruzione ecologica, costruzione illegale e creerà un problema 3B" non sono state approvate dal Ministero. Il ministro dell'Ambiente e dell'Urbanistica, İdris Güllüce, ha dichiarato: “Sono state ricevute 2 richieste di appello, inclusa la direzione generale del TEİAŞ. Nell'ambito della richiesta di opposizione da parte della Direzione Generale delle Autostrade, il confine dell'esproprio è stato incluso nel piano e altre obiezioni non sono state ritenute appropriate ”. Il ministro dell'Ambiente İdris Güllüce ha fornito informazioni sui piani per il progetto e le valutazioni delle obiezioni. Il ministro Güllüce ha dichiarato che la joint venture Cengiz-Kolin-Limak-MAPA e Kalyon, che ha vinto la gara, non ha avuto richieste dal ministero in merito ai piani. Güllüce ha ricordato che il piano di sviluppo è stato sospeso tra il 3 giugno e il 17 luglio 6 con la modifica del piano ambientale relativo al progetto, e durante questo periodo il consigliere municipale metropolitano di Istanbul Hakkı Sağlam, Hüseyin Sağ, İsa Öztürk, Nadir Ataman, Taner Kozanoğlu e Özgür Aydın hanno fatto 2014 Ha detto che è stato presentato ricorso. Ha anche affermato che, a parte il periodo di sospensione, c'era una domanda di opposizione presentata dalla direzione generale di TEİAŞ.
RECLAMI DI LAVAGGIO ECOLOGICO
Güllüce ha anche fornito informazioni sulle questioni relative alle obiezioni dei membri dell'Assemblea. Tra i soggetti di obiezione, “3. La costruzione dell'aeroporto annulla il piano ambientale in scala 1/100000, la scelta dell'ubicazione dovrebbe essere pianificata insieme alle aree logistiche e di stoccaggio, ai porti e agli aeroporti esistenti, in modo da integrarsi con il sistema di trasporto della città, provocherà la distruzione ecologica di Istanbul, la macro forma urbana a nord e le aree forestali. Ha ricordato che si svilupperà correttamente e causerà insediamenti illegali nei bacini di raccolta dell'acqua ”. Ha anche affermato che la direzione generale di TEİAŞ ha obiettato che i percorsi delle sue strutture non erano inclusi nel piano.
TUTTA UNA SOLO REVISIONE
Gli esperti del Ministero dell'Ambiente hanno valutato le obiezioni una per una. Le obiezioni al di fuori della Direzione generale delle autostrade non sono state ritenute appropriate. Il ministro Güllüce ha dichiarato: “La Direzione generale delle autostrade ha approvato il progetto di sistemazione stradale e di intersezione che sarà spostato a causa del 3 ° Aeroporto al 020 ° Aeroporto sull'autostrada D3 e sull'autostrada di Marmara settentrionale, e al piano di esproprio che include il nuovo confine di espropriazione determinato in base a questo progetto. È stato comunicato al nostro Ministero che i confini del piano di zonizzazione dovrebbero essere regolamentati secondo. A seguito della valutazione effettuata, nell'ambito della domanda di opposizione delle Autostrade, è stata inserita nel Piano il “confine di esproprio autostradale”. Altre obiezioni ai piani non sono state ritenute appropriate. A seguito della valutazione, non sono state apportate modifiche alle note di piano del Piano di sviluppo dell'attuazione ".
LA CORTE
Il ministro Güllüce ha dichiarato che l'anno scorso è stata intentata una causa presso il 6 ° tribunale amministrativo di Istanbul dalla Camera degli architetti TMMOB e altri per la sospensione e l'annullamento dell'attuazione del piano ambientale e di zonizzazione generale, ma che non c'era ancora una decisione.