Domestic Tram ISTANBUL: Istanbul Tramway "è un progetto di veicoli domestici implementato con gli sforzi dei progettisti e degli ingegneri del nostro paese. Istanbul Tram ha una linea di design che combina l'identità visiva e la comprensione del design di Istanbul con la tecnologia moderna. Installazione e manutenzione nei sistemi ferroviari per ridurre la dipendenza dall'esterno. È una visione di localizzazione che ridurrà i costi di riparazione.Il veicolo soddisfa i criteri operativi sia della linea tranviaria che della metropolitana leggera con le sue caratteristiche tecniche e di design.
Per esaminare più in dettaglio la tecnologia e le fasi di costruzione di Istanbul Tram, puoi visitare qui.
Ho letto la notizia della FORMAZIONE NAZIONALE DI 11.11.2014 ISTANBUL con entusiasmo, ero estremamente orgoglioso. ADORO! Con il suo design originale, almeno come appare nella foto, è decisamente insolito, ma sarà certamente apprezzato. Spero che possa raccogliere lo stesso apprezzamento per "DETAY olan, che è uno dei principali problemi del nostro paese. Perché il nostro paese, che non è conosciuto per la sua precisione / eccellenza e perfezionismo, non è noto per le sue produzioni.
Nelle foto, a prima vista i dettagli che ha attirato la mia attenzione e non ho potuto vedere il punto: il naso / è indietro dolci nella parte inferiore della parte anteriore di un arco di fronte al membro inferiore. Un criterio qui è estremamente importante per la sicurezza dei pedoni. Nelle vecchie strutture, un pedone caduta davanti al veicolo, da abbastanza tutulama dai cosiddetti sbarre protettive, può inserire fino a BOGIE porzione, frantumazione questo modo, trauma, tagli, etc. Il fatto che le lesioni gravi o anche mortali siano inevitabili. Pertanto, nelle nuove costruzioni, uno dei criteri più importanti di pre-progettazione è che il pedone sia tenuto da una struttura simile a quella del dpo, che impedisce alla persona di entrare sotto il veicolo. Questa parte della funzione molto importante è integrata nel corpo come parte dell'estetica o come un pezzo nascosto non invadente.
Spero che una tale funzione e le sue parti "la procedura del canto non sia stata trascurata!
Un altro punto è il tasso di localizzazione di tali sistemi. Quali parti e parti del gruppo erano localizzate? Le parti localizzate sono specifiche solo per una serie di modelli o ne assicurano la sostenibilità con la necessaria capacità di ricerca e sviluppo? Da decenni produciamo autovetture, aerei, navi, treni, locomotive, parti domestiche basse, gruppi di parti. Non c'è niente di nuovo a riguardo. Siamo famosi anche nel copiare, anche nel furto intellettuale, dopo che i cinesi non conosciamo molto di un rivale. Ma la cosa più importante qui è B SUSTAINABILITY burada !!! Nessuno afferma che siamo a quel livello, quindi i corvi non ridono. Perché un istituto di test e qualifiche è uno dei requisiti di TUBITAK. es quale boji è il nostro regalo in questo ramo, è il design originale? Il pantografo, il kataner mezzo cappero così Pant
Desideriamo odurki, almeno un istituto dei contribuenti, o persino istituti e gruppi di ricerca e sviluppo necessari, unità, università nelle nostre università il prima possibile! Perché fino ad ora su questo tema e presentare la nostra arretratezza, un'opportunità eccezionale, la possibilità di trasformare una tale possibilità nelle nostre mani ... nessun paese al mondo non si è verificato e non si verificherà in prossimità molto richiesto in futuro. Questo punto innesca l'istinto di ottenere una parte della torta e di fare un'emergenza. Economicamente vero. Ma qui, la sostenibilità è molto importante. Questa opportunità è anche la più grande opportunità per ottenere il necessario quadro scientifico, ingegneristico e opportunistico insieme all'intera periferia in breve tempo. Non dimentichiamo E OGNI SCELTA È UNA DISSEMINAZIONE NELLO STESSO TEMPO Unut. Qui e in questo processo, coloro che possono essere abbandonati sono piuttosto secondari e terziari. Tali opportunità non sono facilmente e rapidamente catturate.