In Germania lo scopo principale del pedaggio

Lo scopo principale del pedaggio in Germania è emerso: si è capito che lo scopo principale del pedaggio in Germania è monitorare il traffico stradale delle persone, Ziercke, il capo dell'Ufficio penale federale, ha affermato che le informazioni raccolte possono essere utilizzate per combattere i crimini.
Il lungo dibattito sui pedaggi in Germania ha assunto una nuova dimensione. Il presidente dell'Ufficio penale federale della BKA Jörg Ziercke ha sottolineato che i numeri di targa saranno registrati con la richiesta di pedaggio e ha dichiarato che desidera utilizzare queste informazioni nella lotta contro i crimini. Ziercke ha affermato che in circostanze eccezionali potrebbero utilizzare queste informazioni per indagare su reati gravi.
Il presidente della BKA Ziercke ha detto di essere fiducioso che i criminali potrebbero essere identificati e sequestrati più rapidamente utilizzando le informazioni raccolte sulle autostrade. Ziercke, ad esempio, ha riferito che un camionista che spara una pistola su un altro veicolo è stato sequestrato dall'applicazione di pedaggio.
CONTRO IL MINISTRO DEL TRASPORTO
Il ministro dei trasporti federale cristiano socialdemocratico (CSU) Alexander Dobrindt, che ha proposto il progetto di pedaggio e ha insistito sulla sua attuazione, si è detto contrario alla proposta di Zierck e che era assolutamente impossibile.
Parlando alla Süddeutsche Zeitung sulla questione, Dobrindt ha affermato che le informazioni sul pedaggio verranno registrate solo a questo scopo e non saranno fornite alla BKA o ad altre agenzie di sicurezza. È chiaro che le informazioni raccolte nella legge sui pedaggi predisposta dal Ministero federale dei trasporti non verranno utilizzate per perseguire i reati.
Nel progetto preparato, è stato riferito che la riscossione del pedaggio sarà effettuata rilevando i numeri di targa elettronicamente. Associazioni e partiti di opposizione che lottano per la protezione delle informazioni private si oppongono.
Johannes Caspar, capo della protezione delle informazioni private per lo Stato di Amburgo, ha dichiarato al quotidiano "Passauer Neue Presse" che la registrazione dei numeri di targa tramite sistema elettronico può essere utilizzata per creare "profili di azione" sui conducenti, criticando la pratica. Politiche dei trasporti con CSU, partito gemello dell'Unione Democratica Cristiana CDU sözcüRispondendo alle critiche di Caspar, Ulrich Lange ha affermato che questa pratica è stata fatta per i camion da anni e non infastidisce nessuno. Lange ha sostenuto che coloro che temono la profilazione del movimento con queste informazioni dovrebbero considerare anche le tracce lasciate dai telefoni cellulari.