Quale sarà il destino della fabbrica di riparazioni di carri Malatya?

Quale sarà il destino della fabbrica di riparazione di carri Malatya: Il destino della fabbrica di riparazione di carri, che è rimasta inattiva per circa 25 anni, è sempre stato discusso, scritto e disegnato, ma in qualche modo non è stata trovata alcuna soluzione per contribuire all'economia di Malatya per quanto riguarda i terreni e gli edifici del valore di milioni di lire.

Per anni, 1989 è stato decaduto a Malatya, che è stato completato in 72 di Sumer Holding AS, con alloggiamento 6 e area di blocco 25. Inoltre, molti politici e organizzazioni non governative hanno espresso le proprie opinioni sulla valutazione della fabbrica di riparazione di Vagon.

Il fatto che la fabbrica non possa superare la fortuna del genere, che non poteva essere prevenuta, sarà oggetto di film!

Ora, condividiamo con voi gli sviluppi e i piani relativi alla fabbrica basati su anni. Inoltre, queste idee, suggerimenti e progetti che leggerete di seguito sono solo alcuni dei più importanti

17 LUGLIO 2011

Il governatore di Malatya Ulvi Saran ha avviato trattative con la compagnia di carri polacca Tabor per curare questa ferita di Malatya e Saran ha negoziato per i polacchi per affittare la fabbrica di riparazione di carri Malatya e produrre carri lì.

JAN 2012

Nel gennaio 2012; Jia Shirui, direttore generale della China State Railway Manufacturers and Exporters Association (CNR), e il suo entourage sono venuti a Malatya per esaminare la fabbrica di riparazione dei carri. Si sono tenuti incontri tra l'allora governatore Ulvi Saran e la delegazione cinese.
Tuttavia, questi colloqui con i cinesi e i polacchi non sono risultati.

LUGLIO 2012 M

Il piano di zonazione della Wagon Repair Factory è stato modificato dal Consiglio Superiore per la Privatizzazione a luglio 2012 e l'area di proprietà della struttura è stata cambiata in "Industria e area di stoccaggio V.

FEBBRAIO 2013 UB

Il sito dell'impianto e negli edifici, pur appartenendo al Ministero dei Trasporti, delle Finanze è stato trasferito al Ministero della causa debiti fiscali fa, dopo la "privatizzazione" dei Sumeri in liquidazione da coprire con la vendita di una particolare porzione della trama anche recentemente effettuato il trasferimento della holding Primo Ministro Privatizzazione Amministrazione È stato approvato dalla Presidenza.

Il termine ultimo per la presentazione della gara d'appalto per l'impianto di riparazione di carri a Sümer Holding A.Ş è stato annunciato come 7 febbraio 2013.

Lavori di costruzione 1989, che è stato fermato in 6 ed è stato tenuto inattivo con i suoi edifici da allora, è stato messo in vendita nel caso di immobili separati. L'area totale di 6 immobile è 574 mille 680 metri quadrati.

24 MAGGIO 2013 N

L'iniziativa di Ak Party Malatya Vice Öznur Çalık, la fabbrica di Wagon Repair Factory e l'edificio per la sala da pranzo sono stati trasformati in un'istituzione d'esecuzione penale aperta. A tal fine, sono stati offerti i progetti di attuazione.
Consiglio superiore di privatizzazione; Isola 141 nell'area di Wagon Repair Factory, 13 mq in 78.631,42 pacco 3 milioni 148 mille TL Raner Construction Industry and Trade Ltd. Ha deciso di vendere il Şti.'Y.

DISCUSSIONI PRELIMINARI CE

È emersa una discussione su questo sviluppo. Riguardo alla questione dell'ex deputato del Partito Malatya Ali Osman Bashkir, la Wagon Repair Factory non è una prigione e un centro commerciale, ha affermato la necessità. Bashkir, '' Come un centro d'affari e un posto dove fare la prigione a Malatya è il tradimento. Chi ha causato questo, o se la causa dei deputati di Malatya è tradita ", ha detto.
Il deputato maltese del CHP Veli Ağbaba ha reagito al fatto che la fabbrica sarà convertita in prigione.

IL PRELIMINARE DELLA PRIGIONE PENSIERO CE

fabbriche costruzione spogliatoio dei lavoratori e la costruzione del refettorio per essere convertiti in una prigione a cielo aperto tracciando il lavoro di preparazione progetto di implementazione e documentazione di gara per una ditta privata per 2013 anno fatto 95 mille pena nonostante il pagamento di questo progetto, il Ministero della Giustizia sono stati cancellati.

UN ALTRO CONSIGLIO; "TCDD"

Una risposta alla vendita dell'area della fabbrica e degli immobili proveniva dal presidente di MESOB Şevket Keskin. Questa volta è stato proposto un pensiero diverso ed è stato suggerito che daha sarebbe più appropriato utilizzarlo per Bu TCDD.
Keskin, nella sua dichiarazione scritta, ha dichiarato: “La vendita della fabbrica di riparazioni di carri dividendola in 6 parti separate significa che il futuro non è considerato per la metropolitana Malatya. L'area Wagon Repair Factory è un importante centro da utilizzare per la metropolitana Malatya. Con lo stato metropolitano, la fabbrica di riparazioni di vagoni dovrebbe essere utilizzata come area di servizio pubblico in modo che Malatya possa fuggire dal centro unico della città. Per questo, tutti i depositi, le operazioni e le officine di riparazione al di fuori delle piattaforme di sbarco e scarico dei passeggeri della 5a direzione regionale del TCDD dovrebbero essere spostati nella fabbrica di riparazione dei carri. "Con il trasferimento della quinta direzione regionale del TCDD, quest'area dovrebbe essere utilizzata come area verde e area sociale".

ANNO 2014 X

BOSFORO COSTRUIRE PROTEGGONO IL TEAM DI SICUREZZA PER O

Solo l'ultimo 4 ha assegnato annualmente 417 migliaia di budget TL per la protezione degli edifici inutilizzati della fabbrica. edifici di fabbrica entro la fine dell'anno 2015 sabotaggio, il furto, per evitare incendi e saccheggi ottobre 21 2014 usciti ancora una volta cauzione di gara.

© İŞGEM İN AND ES GREEN AREA Y PROGETTO DEL COMUNE DI YEŞİLYURT

Il progetto è stato progettato da Yeşilyurt Municipality allo scopo di lavorare per le piccole e medie imprese attraverso l'area di İŞGEM nella zona di Wagon Repair Factory.

quartiere centrale di Malatya Yesilyurt Sindaco Haji Uğur Polat, isola 141, dando fabbrica dell'azienda nei 13 metri quadrati in 78.631,42 pacco, la fabbrica è il 720 mille metri quadrati di progetti legate alla terra per essere trasferiti a Yeşlyurt spazio verde comunale, ha offerto durante la visita del primo ministro Davutoglu Malatya.

Ora, il progetto del Comune di Yeşilyurt non può essere implementato o meno, si prevede che la Wagon Repair Factory batterà la fortuna di questa macchina con curiosità. La fabbrica sarà portata a Malatya o ci saranno molte storie diverse di cui parlare per anni?

Nel frattempo, Wagon processo in evoluzione per quanto riguarda la valutazione di riparazione delle piante non solo limitato ... da politici e organizzazioni non governative per valutare le fabbriche e campi in Time, automotive, albicocca, prigione, carri, l'industria delle armi, molti suggerimenti come il parco logistico era stato presentato de