Per quanto riguarda il trasporto pubblico a Smirne: Di tanto in tanto, trasmetto le mie scoperte sul trasporto pubblico a Smirne. È giunto di nuovo il momento di trasferire le note che ho accumulato alle istituzioni competenti. Prima di tutto, il comune metropolitano di Smirne ha rinforzato gli autobus anche se non ha fatto un passo indietro rispetto al sistema di trasferimento che è passato prematuramente. Tuttavia, sono necessari più autobus, soprattutto per le regioni con istituzioni educative come università e scuole superiori. Gli studenti hanno richieste in questa direzione. ESHOT dovrebbe tenere conto di queste aspettative e soddisfarle. Un altro problema è che l'opzione del traghetto non può essere completamente implementata nel sistema di collegamento. Per qualche ragione, il trasporto via mare a Smirne non è piaciuto molto, viaggiare in traghetto sembra essere per nostalgia o piacere piuttosto che per necessità e necessità. Se la vista del mare di un Istanbulite potesse essere portata a Izmir, se i traghetti fossero pieni e BayraklıSe i moli di Göztepe e Üçkuyular possono essere utilizzati attivamente, viene fornito un notevole sollievo nel trasporto urbano. È ora di lavorare di più su questo tema e di fare pace con il mare nella città marittima di Izmir. Dopo che i viaggi in autobus sono stati ridotti e alcune linee sono state rimosse, la densità si è spostata sulla metropolitana e su İZBAN. I vagoni della metropolitana si sono trasformati in metrobus a Istanbul la mattina e la sera, se riesci a prenderne mille! L'aumento delle corde a 200 serie di 3 metri in İZBAN ha fornito un relativo sollievo. Tuttavia, a causa dei treni merci e passeggeri interurbani, la frequenza dei viaggi è ancora inferiore a quella che dovrebbe essere. Per qualche motivo, questi treni mantengono la linea occupata durante il tragitto giornaliero o di ritorno dal lavoro, l'intervallo di viaggio a volte può richiedere 20 minuti. TCDD deve trovare una soluzione a questo. Ho scritto prima, almeno i treni merci possono essere presi di notte.
'PRENDI MISURE IN ULUKENT'
Un altro problema riguardante İZBAN è l'insufficienza di alcune stazioni. L'esempio più eclatante di questo è la stazione di Ulukent. Sulla piattaforma, che è larga solo 2-3 metri, c'è quasi un lavoro acrobatico per procedere senza cadere sui binari. Il pericolo è in agguato la mattina. Alla stazione di Ulukent, dove il traffico passeggeri è intenso a causa delle istituzioni educative circostanti, è necessario prendere precauzioni prima che qualcuno trovi un lavoro. Un altro problema qui è che l'ingresso e l'uscita sono forniti da un lato. È imperativo che sia la piattaforma sia allargata e l'ingresso e l'uscita siano bidirezionali. È tutto per ora. Spero che sarà seguito dalle istituzioni competenti e si giungerà a una soluzione e il felice verrà da Izmir. Tutto è per la nostra Izmir ...
Fonte: Özgür KAYNAR
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