Ecco il progetto di restauro della stazione di Haydarpaşa: è stato annunciato che la storica stazione di Haydarpaşa, che si dice essere convertita in un hotel o in un centro commerciale, continuerà a fungere da stazione YHT dopo il restauro.
I dettagli del piano di restauro per la storica stazione ferroviaria di Haydarpasa sono stati rivelati. L'hotel Haydarpaşa continuerà a servire come stazione ferroviaria ad alta velocità, a differenza delle rivendicazioni.
A causa del progetto YHT, il piano di restauro della stazione di Haydarpaşa, che non è stato utilizzato dopo la fine dei voli tra Pendik e Haydarpaşa, è stato approvato dal comitato dei monumenti.
Secondo le notizie di Yeni Şafak, il progetto di restauro dell'edificio della stazione di Haydarpaşa è stato approvato dal Board of Monuments. La gara d'appalto è stata effettuata. A causa del contratto, il sito è stato consegnato. Kadıköy Dopo il rilascio della licenza da parte del comune, inizieranno i lavori. Secondo il progetto di restauro, la stazione di Haydarpaşa non sarà un hotel o un centro commerciale. Continuerà a fungere da stazione ferroviaria ad alta velocità, a condizione che sia preservata la sua struttura storica.
Il tetto, che è inattivo dopo l'incendio, sarà restaurato e sarà diviso in funzioni culturali come museo, area espositiva, biblioteca, sala riunioni e conferenze. 12 473 500 giorni di tempo di completamento previsto del progetto assegnato a XNUMX mille lire. L'ascensore esistente nell'edificio sarà rinnovato e nel braccio lungo verrà costruito un nuovo ascensore. Al posto del sistema di riscaldamento esistente verrà installato un sistema fan-coil. Le decorazioni incomplete o danneggiate saranno completate e pulite.
Soffitto e intonaco e pitture saranno rinnovati. La manutenzione degli elementi in legno sarà fatta. Le sezioni contaminate e coperte di muschio verranno pulite con metodi appropriati. Le pietre fratturate, distrutte e rotte verranno fornite e riparate.
Stazione ferroviaria Haydarpaşa 2. Fu costruito durante Abdulhamid. Per Gar, era una competizione con gli architetti di maggior successo provenienti da tutto il mondo. È stato scelto come progetto di Otto Ritter e Helmuth Conu. L'edificio della stazione è stato inaugurato con una cerimonia in 1908. Nel periodo in cui sono state avanzate le rivendicazioni di hotel e centri commerciali, l'edificio, che stava bruciando sul tetto di 2010, era lontano dalle nuove linee di trasporto. Garda 2 non è stato in grado di fare spedizioni espresse in Anatolia. A giugno di 2013, i voli pendolari di Haydarpaşa-Pendik sono stati fermati. Da allora, il garage, che funge da parcheggio per i carri, viene messo a tacere.
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