personale YHT spiccano i saluti di avviso a capire: la misurazione di precisione strumenti in cui la locomotiva del verbale di Piri Reis 1-2 prima dell'incidente nel corso dell'anno passato ha cercato di stimolazione da un membro del personale nella locomotiva è stato appreso.
È stato stabilito che il personale di YHT, che ha pensato al segnale "Stop", che è stato prima sventolato come "Hello", non ha sentito le chiamate effettuate dal canale radio perché erano nel canale di manovra.
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