Pulsante premuto per la prima autostrada privata

È stato premuto il pulsante per la prima autostrada privata: Cahit Turhan, Direttore generale delle autostrade, ha dichiarato che stanno pianificando di appaltare le strade di collegamento del ponte Yavuz Sultan Selim con il modello Build-Operate-Transfer (BOT) entro la fine dell'anno e ha dichiarato: "I lavori di preparazione dell'offerta sono stati completati. "Faremo un annuncio a luglio, dopo l'approvazione del Sottosegretariato al Tesoro".
Spiegando che la costruzione di nuove strade è inevitabile con l'aumento del numero di veicoli, Turhan ha affermato: “È necessario aumentare lo standard delle strade esistenti e aumentare il numero di corsie. Soprattutto nei prossimi giorni, ora è all'ordine del giorno mettere in servizio le autostrade sulle rotte principali per creare nuova capacità ”.
Affermando che stanno progettando di appaltare le strade collegate del ponte Yavuz Sultan Selim con il modello BOT fino alla fine di quest'anno, Turhan ha dichiarato che i lavori di preparazione del bando sono stati completati, la decisione dell'Alto Consiglio di pianificazione (YPK) è stata presa e che saranno annunciati a luglio dopo l'approvazione del Sottosegretariato al Tesoro.
Turhan ha dichiarato che stanno progettando di fare un'offerta per Akyazı-Paşaköy sul lato europeo e asiatico dell'autostrada di Marmara settentrionale e Odayeri-Kınalı sul lato europeo.
“Nei progetti BOT, gli appaltatori calcolano la loro pianificazione per i propri costi e per quanto tempo il lavoro può essere svolto e presentano le loro offerte. Diamo da 4 a 6 mesi per questo. A volte il periodo può essere prolungato in linea con le richieste delle aziende. Se nulla va storto, prevediamo di concludere la gara alla fine dell'anno. Una volta completata la gara, la società che assegneremo completerà i lavori di acquisizione del prestito in 6 mesi. Durante questo periodo, diamo alla società incaricata l'opportunità di iniziare a lavorare con le proprie risorse ".
3 finirà tra anni
Spiegando che inizieranno i lavori sulle restanti parti dell'autostrada della Marmara settentrionale nel 2015, Turhan ha detto: “Il periodo di costruzione che prevediamo è di tre anni dopo l'inizio dei lavori. Se l'appaltatore completa in anticipo, questo è il suo vantaggio. Facciamo concorrenza alla costruzione più il tempo di funzionamento. Ma se rimane dopo tre anni, abbiamo sanzioni penali ", ha detto.
Seguendo il percorso per il completamento della prima volta Turhan afferma che un'autostrada sarà gestita da una società privata in Turchia ", il pedaggio di questo grado di veicoli stradali, in base al tetto di prezzo, determinerà in base alla loro classe e alla distanza che sarà determinata dalla società. Il prezzo massimo verrà aggiornato ogni anno in base alle mutevoli condizioni ", ha affermato.
Affermando che l'articolo per il passaggio gratuito in autostrada nei giorni festivi e nei giorni speciali sarà incluso nelle specifiche, Turhan ha detto: “Tuttavia, questo articolo non sarà vincolante. Tuttavia, se l'amministrazione lo desidera, queste strade possono essere utilizzate gratuitamente nei giorni festivi o in alcuni giorni speciali e possono bloccare il traffico. Può usare questi modi per altri scopi. Ad esempio, corriamo la maratona Eurasia a Istanbul. L'amministrazione avrà questa autorità in questi modi ”.