Per raggiungere queste fermate, devi prendere il pericolo

Per raggiungere queste fermate, è necessario prendere il pericolo: segnali stradali, barriere o cavalcavia su alcune rotte con fermate di metrobus e tram causano pericoli per i passeggeri.
Fermata del tram Akıncılar / Soğanlı; I pedoni interferiscono direttamente con il traffico agli ingressi e agli ingressi delle fermate del metrobus di Zincirlikuyu e Uzunçayır.
Milioni di persone usano i sistemi di trasporto pubblico ogni giorno a Istanbul. Non ci sono disposizioni sufficienti per la sicurezza dei pedoni in alcuni ingressi e uscite di fermate metro, metrobus, tram e autobus. In alcuni punti, i passeggeri affrontano problemi che minacciano la loro sicurezza. La mancanza di segnali stradali, barriere o cavalcavia su alcune rotte con fermate di metrobus e tram dà vita ai cittadini in pericolo di vita. Fermata del tram Akıncılar, Soğanlı; Come lo Zincirlikuyu, il metrobus di Uzunçayır si ferma, i pedoni interferiscono con il traffico. Il problema della strada in alcune uscite e fermate scolastiche è un grande pericolo per gli studenti.
Turchia Presidente dell'Associazione per la prevenzione degli incidenti stradali Hitay Guner, "Metrobus e tram per prendere in considerazione la questione di impresa, cittadino affliggono correggere le situazioni in quella stalla, ho bisogno di fare le infrastrutture del traffico adeguato." Ha detto.
NON È FACILE RITORNO
Uzunçayır metrobus stop forma una delle soste in difficoltà. I passeggeri che scendono alla fermata Uzunçayır devono utilizzare il sottopassaggio della metropolitana 15 per andare a Ünalan. Tuttavia, i passeggeri possono passare 3 minuti utilizzando il passaggio dove si trovano le tubature dell'acqua dello State Hydraulic Works (DSI). Questo passaggio, che è usato molto intensamente, contiene molti pericoli per i passeggeri. C'era un sacco di furti ed estorsioni nel cancello, dove era quasi impossibile andare da solo in ritardo. 2-3 Tolunay Duman dice che non c'è luce anni fa. Emre Baydur dice che i lancisti hanno preso parte all'ingresso e all'uscita della sfilata di sera e hanno forzato i soldi dagli arrivi.
I funzionari del Municipio Metropolitano di Istanbul hanno dichiarato che il lavoro sul cavalcavia viene svolto nella regione. Sulla strada che collega Kartal a Uzunçayır con il metrobus, non vi è alcun segnale stradale per pedoni e autisti lungo la strada che va dall'arteria principale al ponte sul Bosforo e minaccia la sicurezza dei pedoni. I pedoni stanno cercando di trasferirsi a Uzunçayir tra i veicoli in rapido movimento. Gli abitanti della regione, Nurettin Arslan, hanno affermato che la strada è pericolosa, "una soluzione o un ponte o un tunnel dovrebbero essere fatti". Dice. Funzionari del Municipio Metropolitano, la Direzione del Coordinamento dei Trasporti del sottopassaggio pedonale lavora su questo tema, il segnale stradale sarà eliminato nelle informazioni mancanti riguardo le informazioni.
Kabataş-Le fermate del tram Bagcılar Güngören, Akıncılar, Soğanlı causano anche problemi ai pedoni per attraversare la strada e raggiungere il tram. La situazione sulla linea tranviaria di Akıncılar sta completamente minacciando la sicurezza della vita dei pedoni. L'assenza di barriere alla fermata del tram fa entrare i cittadini nel flusso di traffico diretto. Il fatto che auto e tram condividano la stessa strada porta a ritardi nel tram.
Fermata del metrobus di Altunizade sulla strada per il cavalcavia di Üsküdar nel problema dell'illuminazione notturna. Inoltre, non esiste una regolamentazione per facilitare la transizione per le persone con disabilità. È una situazione molto pericolosa soprattutto per le donne passeggeri. Güldane Köksal (40), che usa il cavalcavia per la prima volta, dice che stava chiamando suo marito per accompagnarlo perché era buio. Meryem Ata (53) ha anche affermato che 1 utilizza il cavalcavia da anni e questo problema non è stato risolto.