Il sistema di trasporto di transito è stato discusso nel Consiglio metropolitano di Izmir: la settima riunione ordinaria del consiglio della municipalità metropolitana di Izmir si è tenuta a novembre. Le discussioni sul nuovo sistema di trasporto hanno segnato l'incontro, presieduto dal sindaco Aziz Kocaoğlu. Inoltre, sono stati approvati il programma di performance finanziaria della direzione generale di Eshot per il 7 e il progetto di bilancio delle entrate e delle spese per il 2015.
I consiglieri del partito AK, che hanno preso la parola alla riunione, hanno criticato il nuovo sistema di trasporto e hanno chiesto che il sistema di trasferimento fosse abbandonato. Bilal Doğan, vicepresidente del gruppo AK Party, ha detto al sindaco Kocaoğlu: "Viaggiamo insieme in autobus". fatto una proposta. Doğan ha detto: “La nuova domanda di trasferimento avviata dal Comune con lo slogan 'Il nodo si scioglie' ha creato una delusione totale. Per non parlare degli anziani e dei disabili, ha fatto reagire anche i giovani. Non è possibile effettuare un trasferimento salutare sul traghetto e su İZBAN. Chi vuole vedere quello che dico con i propri occhi, sale sul bus tra le 17.30 e le 19.00. Persone che arrivano con autobus pieni. Stai cercando di salire su altri autobus. Signor sindaco, se vuole possiamo fare un giro in autobus urbano insieme. " disse.
'PASSIAMO DIRETTAMENTE ALL'IMPIANTO ELETTRICO'
Rispondere alle critiche sul nuovo sistema di trasporto, ha detto il presidente Kocaoglu, iril Il sistema di trasporto è in costante crescita. Stai facendo i calcoli sbagliati. L'importante è accorciare il sistema ruota pneumatico. Questo non è stato fatto per risparmiare carburante. Dato che Izmir trasporta il 30 dei passeggeri del giorno sul sistema ferroviario. Se mettiamo il capo del TCDD sulle nostre teste senza il supporto del governo centrale per aumentare il sistema ferroviario, qui dobbiamo pensare a un piccolo hand-held. Parliamo, ma non faremo un errore. I luoghi senza arresti chiusi sono aree in cui non ci sono fermate. Il numero di autobus, autobus a pianale ribassato e con aria condizionata non è più disponibile a Smirne. Quando siamo arrivati qui, 12 aveva un veicolo per disabili, non c'era un veicolo con aria condizionata. Non c'era l'aria condizionata nella metropolitana. Successivamente, abbiamo aumentato il numero di autobus. Alla ESHOT, abbiamo preso la decisione, dopo di che non prenderemo autobus non elettrici se non necessario. Andremo direttamente al sistema elettrico Doğrudan
SISTEMA ATTIVO
Rispondendo alle critiche del sistema di trasferimento, Kocaoğlu ha detto, malı Il sistema di trasmissione sarà sviluppato e le carenze saranno proseguite eliminando gli errori. Come ogni progetto, ci saranno malattie infantili, seguiamo anche questo continuamente. Eshot ha una perdita annuale di circa 350-400 milioni di TL. Perché fa male? Funziona come un pubblico. Immediatamente prima dell'elezione, è stata presa la disposizione per l'età di 65. Chi paga per questo? Chi dà i disabili? Chi fa lo sconto allo studente? Vendiamo i biglietti per 2 TL. Sconti, otteniamo i centesimi 95 quando è gratuito. Questo non è quello che abbiamo. Ognuno è una vittima Istanbul e Ankara non possono prendere il sistema. Questa è la realtà dei trasporti
A seguito degli incontri, i risultati finanziari di ESHOT e il budget di spesa per le entrate per il 2015 sono stati approvati a maggioranza con i voti favorevoli dei membri di CHP e MHP e del membro dell'Assemblea indipendente Yusuf Kenan Çakar contro i voti di rifiuto dei membri del partito AK.
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