Politiche di trasporto nel mondo

Politiche di trasporto nel mondo
21. Vita sociale ed economica nel 16 ° secolo
una delle più importanti condizioni di conservazione; usando le moderne tecnologie,
rispettoso dell'ambiente, conforme alle regole internazionali, veloce e sicuro,
Questi sono i servizi di trasporto contemporanei in cui è possibile raggiungere l'equilibrio tra i tipi di trasporto.
L'aumento del tasso di urbanizzazione dello sviluppo economico e sociale della società
pur essendo visto come uno degli indicatori di
possedere gli strumenti più avanzati e
tenere il passo con le innovazioni come requisito dello sviluppo economico
Visto.
Rapidità di urbanizzazione, industrializzazione e aumento della popolazione
i problemi si riflettono anche. Il trasporto è un tipo di servizio, produzione e
la presentazione alla comunità avviene nello stesso momento. Quando è necessario questo servizio
non c'è possibilità di archiviazione per l'uso; altri settori
produzione e presentazione in linea con i requisiti sociali
C'è anche un obbligo. In altre parole, tutti i bisogni, risorse, relazioni
correttamente pianificato.
Il servizio di trasporto è un'attività economica in sé e per sé
Ha una stretta relazione con i settori. Un problema di costi in sé
trasporto, pianificazione accurata, infrastrutture adeguate, economia veloce e sicura
trasporto offrendo un vantaggio economico ad altri settori
settore dei servizi. Descritto anche come sicurezza del movimento e del movimento
definizione di offerta e domanda di fornitura
C'è. Offerta e domanda di trasporto
la pianificazione e la politica sono assolutamente necessarie.
Come il principale tipo di trasporto nel mondo, il trasporto su strada; macchie
questa modalità di trasporto è flessibile.
struttura, velocità e compatibilità tra le modalità
Ha permesso il crescente sviluppo dei trasporti. Tuttavia, con questi sviluppi
incidenti stradali e congestioni, altri trasporti
più inquinamento atmosferico, rumore rispetto ai tipi, anche consumato
contaminazione di acqua e suolo di rifiuti di carburante, traffico pesante
deterioramento dell'equilibrio ecologico nelle autostrade, sviluppato e alcuni
ha spinto i paesi in via di sviluppo a rivolgersi ad altri modi di trasporto e
di conseguenza, studi di pianificazione per il trasporto combinato
E 'stato lanciato.
Solo le perdite materiali causate da incidenti stradali possono essere attribuite ai dati della Banca Mondiale.
tra 1,5 e 2,5% del reddito nazionale lordo dei paesi. 2000
incidenti stradali diretti nei paesi dell'UE
l'equivalente monetario misurabile è 45 miliardi di euro. Danni indiretti (fisici
e psicologico), che è 3 o 4 volte la perdita totale di 160 miliardi di euro.
Considerando il valore più basso per il nostro paese, la perdita di 1,5%
2000 miliardi di dollari per l'anno 3, considerando il PIL dell'anno 2006
circa 7 miliardi di dollari.
D'altra parte, la negatività causata dal trasporto su strada è ridotta al minimo.
olio usato dai veicoli stradali
per studiare i tipi di energia rinnovabile di nuova generazione invece dei combustibili derivati
e tecnologia dei veicoli sicura per strade sicure
migliorando l'efficienza dei tipi di trasporto.
In questo contesto, prendendo in considerazione i costi di trasporto, trasporto più economico
tipi di sistemi ferroviari sistemici ve e "trasporto per vie navigabili interne",
Sforzi per sostenere "trasporto pubblico e trasporto combinato"
È stato intensificato e implementato.
Per quasi tutti i paesi, strada, ferrovia, mare, aria, via d'acqua e
trasporto di condotte tecnicamente ed economicamente armonioso ed efficiente
sistema, uso razionale delle risorse nazionali
sia in termini di aggregazione dei trasporti.
In futuro nel trasporto merci; a causa del basso costo
trasporto marittimo principalmente e trasporto ferroviario secondario
consente un trasporto flessibile tra i punti,
struttura, velocità e compatibilità tra le modalità
Nonostante le loro negatività, potrebbe essere preferibile portare la strada.
Nel mondo, il trasporto merci è in gran parte complementare,
Economico e sicuro da trasportare Combinato / intermodale / multimodale
Sarà beneficiare del sistema. In questo sistema, se necessario, strada, ferro
strada, mare e aria dovranno essere usati insieme. ultimo
entrambi i transiti internazionali di transito per il trasporto di petrolio e gas naturale nel periodo,
così come nuovi progetti di pipeline intensivi per i trasferimenti nazionali
in pratica.