Smirne Metro è stato oggetto di tesi

Smirne Metro è stato oggetto di tesi
La metropolitana di Smirne è stata oggetto della tesi di Güler Öztürk, studente universitario del dipartimento di ingegneria industriale dell'Università di Yaşar (YÜ). servizi di Metro in diverse ore e il consumo di energia diversa, riducendo il numero di auto all'anno 605 mila sterline risparmio applicazioni che forniscono tesi stipula, Izmir Metro Inc. trovato utile e guida dalle autorità. Ozturk, dalla società con il supporto della linea metropolitana 15 traffico passeggeri mensile esaminato. Dai diversi orari della giornata a ciascuna stazione per la tesi
La metropolitana di Smirne è stata oggetto della tesi di Güler Öztürk, studente universitario del dipartimento di ingegneria industriale dell'Università di Yaşar (YÜ). servizi di Metro in diverse ore e il consumo di energia diversa, riducendo il numero di auto all'anno 605 mila sterline risparmio applicazioni che forniscono tesi stipula, Izmir Metro Inc. trovato utile e guida dalle autorità. Ozturk, dalla società con il supporto della linea metropolitana 15 traffico passeggeri mensile esaminato. Ha sviluppato un modello di simulazione molto vicino alla realtà sul computer prendendo in considerazione il numero di passeggeri, le capacità del treno, i tempi di volo e i tempi che si verificano in momenti diversi durante il giorno. Ozturk analizzò varie opzioni in dettaglio, così che l'anno in cui si salvarono migliaia di lire 605 sviluppò diversi piani d'azione.
Metro A.Ş. Güler Öztürk ha dichiarato: “Per lo studio di tesi, è stata effettuata un'analisi completa lavorando su una grande quantità di dati con il traffico passeggeri. È stato sviluppato un modello di simulazione della vita reale. Per questo, ho analizzato i dati di 15 milioni di passeggeri che hanno utilizzato la metropolitana di İzmir per 50 mesi. Ho determinato gli orari e le stazioni più frequentemente utilizzati. Mi sono anche concentrato sul numero di carri utilizzati per sviluppare suggerimenti che permettessero di risparmiare denaro. Ogni treno della metropolitana si muove con quattro vagoni, ma questo può essere eccessivo nelle ore di minore utilizzo. In un certo senso, ho calcolato il numero di carri che dovrebbero essere basati sulla domanda. Così ho immaginato di risparmiare 605mila lire all'anno riducendo il consumo di energia ". disse.
YÜ Dipartimento di ingegneria industriale Asst. Assoc. Dr. Il giudice Öner ha detto che il lavoro di tesi è un buon esempio di cooperazione tra università e industria. Öner ha dichiarato che le informazioni trasferite nell'ambito della tesi sono fornite alla Metro A.Ş. trovato utile e guida dalle autorità. Inoltre, i corsi di formazione sono stati impartiti al personale attraverso un seminario sulla metodologia di simulazione Ayrıca

fonte: http://www.pirsushaber.com