Ziya Altunyaldiz, sottosegretario del ministero delle dogane e del commercio, ha annunciato che stanno progettando di creare moderni centri logistici nella logistica delle merci. Di conseguenza, Eskişehir si trova all'interno del centro logistico pianificato.
Eskişehir sarà un centro logistico in linea con gli studi del Ministero. Ziya Altunyaldız, Sottosegretario al Ministero delle dogane e del commercio, ha rilasciato una dichiarazione sull'argomento, "" Istanbul Halkalı"Continuano gli studi del piano e del progetto per i centri logistici che si prevede di stabilire a Kocaeli, Kayseri, Samsun, Eskişehir, Balıkesir, Mersin, Erzurum, Konya e Uşak".
Altunyaldız ha dichiarato che stanno progettando moderni centri logistici adatti agli sviluppi tecnologici ed economici nel campo della logistica delle merci in un'area che può essere preferita dai clienti e hanno un trasporto stradale efficiente come in Europa, e che gli studi stanno continuando.
Nel importanza acquisita a seguito della concorrenza economica internazionale, la riduzione dei costi in ogni anello della catena di approvvigionamento, ha detto che è diventata obbligatoria per le aziende che cercano un vantaggio competitivo Altunyaldiz, mentre le esigenze di riduzione dei costi di imprese di logistica o più senso stretto, i costi di trasporto per ridurre la necessità sorgono, ha detto.
il settore della logistica è cresciuto di oltre il 2% in 100 anni
Altunyaldız, che richiama l'attenzione sull'interazione tra servizi logistici, competitività, fattibilità aziendale, commercio e crescita, ha dichiarato:
“Pertanto, le aziende a livello micro e gli stati a livello macro devono tenere conto della logistica quando si determinano le politiche o gli obiettivi. La dimensione del settore del nostro Paese, che era di 2009 miliardi di lire nel 127, è salita a 2011 miliardi di lire nel 258. Ciò significa una crescita di oltre il 100% in due anni. Per il 2012, prevediamo che il settore crescerà del 18%. È chiaro che questa crescita deve essere supportata da normative e pratiche che alimentano il settore della logistica.
Secondo gli studi, aspettare un giorno per le merci in importazione ed esportazione riduce il commercio del 4%. Ancora una volta, secondo uno studio condotto dall'OCSE, un aumento del 10% dei tempi di spedizione delle merci riduce le importazioni delle merci del 7%. L'attesa alle porte di confine costituisce una parte importante del tempo di spedizione.
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