Est Marmara Development Agency (MARCA) Segretario Generale Erkan AYAN, Turkey Trasporto e la strategia della comunicazione "strada del tram, metropolitana, ferrovia leggera, monorotaia, insieme del treno ad alta velocità, tecnologia di tunneling con un aumento di aiuti di Stato per gli imprenditori di sviluppare la tecnologia treno magnetico almeno% 50 che mira a portare l'obbligo di contenuti, il design e lo sviluppo dei prodotti locali, aumentare il contenuto di indigeni, ha detto che i nuovi progetti in fase di pre-produzione del prototipo di stampo progettazione-sviluppo-come in tutte le fasi di domesticazione è tentato. Quando sia il governo e la valutazione proiezioni di governo locale del sistema ferroviario esistente, detto pubblico fino al 2023 anni 70-100 settore ferroviario miliardi di spesa dovrebbe essere fatta. Inoltre condizionerà la gente del posto sarà% minimo di 50 essenziale, in particolare carri, EMU e DMU produzione di Sakarya in tutto il paese le province più vantaggiose e fascino che è emerso come il centro e della guida in Sakarya Sistemi Zona Industriale Organizzata darà un contributo significativo alla creazione di uno sviluppo sostenibile regionale e nazionale ha aggiunto. sistemi ferroviari e sistemi ferroviari volgarizzazione lato del settore, approccio innovativo e competitivo porterebbe esperienza nel campo della grappolo e di campagna Sakarya grandi guadagni, ha detto.
Quando il Settore Ferroviario di Sakarya viene valutato come Potenziale di Clustering e Specializzazione,
- Il fatto che al momento vengano prodotti molti elementi necessari al settore.
- Il settore delle macchine e attrezzature di supporto per l'industria automobilistica è concentrato nella regione.
- Posizione geo-strategica vantaggiosa di Sakarya per le ferrovie
- Indicare che la produzione di veicoli ferroviari da produrre per uso urbano dipende dall'esterno e sarà sostenuta dallo Stato.
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Sistemi ferroviari e ferroviari
L'importanza attribuita al settore ferroviario mondiale è in aumento. Questo è l'unico tipo di ferrovia che incorpora soluzioni alternative a problemi di base come la mobilità, la densità del traffico, gli incidenti stradali e l'ambiente.
Con lo sviluppo delle operazioni ferroviarie ad alta velocità, le ferrovie hanno un importante mercato nel trasporto di passeggeri. È diventata un'alternativa preferita alle ferrovie, alle strade e alle compagnie aeree sul mercato. Questi paesi stanno puntando per continuare lo sviluppo positivo del Trans creazione di reti e corridoi internazionali come il Trans-Asia europea e anche lavorato a stretto contatto per garantire l'integrazione con altri modi di trasporto e hanno preso decisioni importanti in questa direzione. Inoltre, il tipo più vantaggioso di sistemi di trasporto pubblico urbano, quest'area mostra anche il potenziale di sviluppo.
Produzione di sistemi ferroviari e ferroviari
Trasporto e la strategia della comunicazione per il settore in Turchia, in linea con gli obiettivi situati linea ferroviaria sarà necessario aumentare la produzione e la fornitura di veicoli ferroviari. In questo contesto, si prevede che il parco di rimorchio e di rimorchio esistente sia rinnovato e
- Set da 180 YHT,
- 300 locomotive,
- 120 EMU, (set di treni elettrici)
- 24 DMU, (set treno diesel)
- 8.000 carri
sarà fornito.
Questi includono automobili, DMI, EMI TÜVASAŞ produzione situati principalmente in Sakarya (Turchia Wagon Industries Inc.) e originari della Corea del Sud è fatto dalla società con pochi EUROTEM scala ridotta. Kümenlen e altri studi saranno integrati nella loro auto e trenini tülomsaş'l in Turchia e saranno tenuti a soddisfare la regione di Sakarya. L'impatto della sub-industria creerà anche un effetto moltiplicatore.
fonte: http://www.habersakarya.com
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