I primi 5 vagoni utilizzati nel Marmaray Railway Project sono stati portati a Istanbul con camion a mezzanotte. I carri, la cui costruzione è stata completata, sono stati inviati via nave al porto di Kocaeli Derince dalla Corea del Sud. 5 vagoni caricati su camion dal porto di Derince sono stati portati su strada alla stazione ferroviaria di Haydarpaşa.
Si è appreso che il numero totale di carri che arriveranno a Haydarpaşa è 180 e che i carri saranno tenuti qui fino a ottobre 29, che è previsto essere completato.
MARMARAY PROJECT
Marmaray è un progetto di miglioramento della linea suburbana in tre parti, che è stato fondato nel 2004 e continua ad essere costruito, collegando le parti europee e asiatiche sotto il Bosforo.
Halkalı Marmaray, che lavorerà tra Gebze e Gebze, ha grandi somiglianze con un progetto ferroviario simile a un Eurotunnel nella Manica. Inoltre, Marmaray avrà anche collegamenti con la metropolitana di Istanbul. Ridurrà il tempo di trasporto di 1 milione di persone e farà risparmiare energia e tempo. Con la diminuzione dell'uso di veicoli a motore, la qualità dell'aria sarà notevolmente vantaggiosa. Ridurrà anche il carico di lavoro del ponte sul Bosforo e del ponte FSM.
Quando la costruzione è completata, la linea collegata a Marmaray è di 1,4 km. (Tunnel della metropolitana) e 12,2 km. tunnel trivellato TBM passaggio stretto e lato europeo Halkalı- Si prevede che Sirkeci abbia una lunghezza di circa 76 km sul versante anatolico, tra Gebze e Haydarpaşa.
Le ferrovie di diversi continenti saranno combinate con tunnel a tubi immersi sotto il Bosforo. Il progetto Marmaray avrà il tunnel immerso più profondo del mondo a 60,46 metri. La durata del progetto è prevista come 100.
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