Disastro ferroviario accelerato

Disastro ferroviario accelerato
Disastro ferroviario accelerato

Tuttavia, con l'attuazione del progetto "Accelerated Train", il treno nero sarebbe fortunato. Il treno accelerato, che ha ridotto la distanza tra Ankara e Istanbul a 5 ore, ha iniziato il suo primo volo da Istanbul venerdì 5 giugno 2004, contemporaneamente ad Ankara. I treni accelerati prendono il nome dal poeta Yahya Kemal Beyatlı e dallo scrittore Yakup Kadri Karaosmanoğlu. Il costo del viaggio fu fissato in 24 milioni di lire.

Giovedì 22 luglio 2004 si è verificato un incidente ferroviario tra Mekece-Osmaneli. Il treno accelerato in partenza da Haydarpaşa è deragliato a Pamukova. È stato annunciato che nell'incidente sono morte 36 persone e 79 ferite.

L'incidente è avvenuto al 183esimo chilometro. Se tutti i conducenti hanno superato i limiti prima del treno accelerato, sono stati penalizzati. Tuttavia, al treno accelerato è stato concesso il diritto di superare i limiti del 10 percento. In altre parole, il meccanico aveva il diritto di entrare nella curva che doveva entrare alla velocità di 70 km a 88 km. Inizialmente, 10 meccanici di Ankara e Istanbul furono assegnati per il treno accelerato. Tuttavia, questi conducenti, tutti di grande esperienza, non volevano il treno veloce perché era rischioso. Pertanto, è stato introdotto un sistema "tornello" con un metodo applicato per la prima volta il giorno dell'incidente. A 65 conducenti è stato chiesto di utilizzare il treno accelerato a turno. Quel giorno, il conducente che utilizzava il treno ad alta velocità partì per la prima volta in questa spedizione.

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