Bursa ha lasciato dietro di sé Şırnak e Iğdır nel trasporto aereo: Bursa ha rivolto la sua rotta al turismo dopo l'agricoltura e l'industria. In effetti, il trasporto è indispensabile sia per l'industria che per la città turistica mirata. Bursa DominationSecondo le notizie di Namık GÖZ; “Sfortunatamente, lo sviluppo delle autostrade negli ultimi anni non è stato raggiunto nel trasporto ferroviario e aereo. Sebbene siano trascorsi quasi 3 anni dalla data indicata il giorno in cui sono state gettate le fondamenta, non è stato possibile completare il treno ad alta velocità.
Bursa aveva una struttura importante nell'anno di 2001 per il trasporto aereo. L'aeroporto di Yenişehir, che ha una capacità annuale di passeggeri di 2 milioni di 250 mila, è stato reso più moderno rispetto ai suoi omologhi e disponeva di impianti di carico.
Sfortunatamente, secondo i valori del periodo 200 di milioni di sterline costruiti nell'aeroporto, 18 non poteva essere usato annualmente.
Lo dimostrano i numeri nel rapporto 2018 dell'aeroporto di Bursa di Cengiz Duman, che lavora all'aeroporto di Yenişehir ogni gennaio. Il numero di passeggeri in aeroporto, che nel 2016 ha battuto il record di tutti i tempi con 274mila passeggeri nazionali e internazionali, è sceso a 2017mila 251 nel 147 ea 3,20mila 243 con un calo del 102% lo scorso anno.
In altre parole, stiamo utilizzando un aeroporto così grande e importante con quasi il 10% di capacità. Yenişehir si è classificato al 56 ° posto tra i 38 aeroporti con l'aeroporto di Istanbul aperti quest'anno. In uso attivo, è rimasto indietro rispetto agli aeroporti di città come Bingöl, Adıyaman, Iğdır, Ağrı, Kahramanmaraş e Şırnak, che non potevano nemmeno avvicinarsi a Bursa per dimensioni e sviluppo.
Nei voli internazionali si è classificata al 18 ° posto tra 23mila 47 passeggeri e 26 aeroporti. In questo campo, si è classificato inferiore a Şanlıurfa, Zonguldak e Kütahya.
Alla fine del suo rapporto, il vice del partito AK Bursa Dr. Affermando che i frutti delle iniziative di BTSO e TÜRSAB negli ultimi mesi verranno consumati nel 2019, Duman ha affermato che la scelta di THY dell'aeroporto di Bursa per il trasporto merci ha aumentato l'entusiasmo.
Cengiz Duman, che ha anche fornito suggerimenti in 7 titoli principali per un uso più efficace di Yenişehir, ha affermato che Istanbul si sta avvicinando a Bursa in autostrada e ha detto: "Vogliamo essere un partner nella densità del traffico aereo di Istanbul, non nel cortile di Istanbul".
Sottolineando che le strutture sociali come centri commerciali, parchi di divertimento, freeshop e punti vendita dovrebbero essere costruite al fine di aumentare l'attrattiva della regione intorno all'aeroporto di Yenişehir, Duman, Samsun, Adana, Gaziantep, Ordu-Giresun, Van, Antalya, Kayseri, Skopje, Filibe, Kosovo, Sofia e Germania, Belgio e Francia almeno una volta al mese.
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