Crisi di Siemens e Alstom nel bando di gara

Crisi di Siemens e Alstom nella gara d'appalto YHT: TCDD ha indetto una gara d'appalto per treni ad alta velocità il 29 maggio 2014. Mentre Siemens ha determinato un prezzo di 339 milioni 872mila 201 euro, la proposta di Alstom era di 262 milioni e 116mila euro. Mentre Alstom è stata esclusa dalla gara per aver segnalato documenti mancanti durante la procedura di gara, Siemens, che è rimasta impareggiabile, ha vinto la gara.

Le società tedesche Siemens e italiane Alstom hanno presentato offerte per l'appalto per 10 treni ad alta velocità e la loro manutenzione per 3 anni. La società Alstom ha presentato domanda all'autorità per gli appalti pubblici (KIK) per l'annullamento della gara dopo che è stata esclusa dalla gara e ha raccolto le sue obiezioni in 6 titoli. Ha chiarito la questione delle scartoffie incomplete, che lo hanno portato ad essere eliminato per primo se lo desiderava. Ha affermato che Alstom è una società del gruppo e che i documenti della sua società in Francia sono stati utilizzati nei documenti richiesti per la gara. Tuttavia, il JCC non ha accettato questa obiezione perché la società in Francia non era elencata nell'elenco dei subappaltatori. Un'altra obiezione dell'azienda italiana riguardava il consumo di energia. Ha affermato di aver riportato un consumo di energia di 250 kW / ora per il treno ad alta velocità che viaggerà a una velocità di 12,548 km all'ora e che Siemens ha riferito di un consumo di energia di 300 kW / ora per 12,036 km all'ora, il che è tecnologicamente improbabile. Il JCC non ha accettato questa obiezione.

Alto costo
Alstom ha dichiarato che l'offerta di Siemens di 339 milioni di euro è superiore al prezzo approssimativo di 320 milioni di euro spiegato da TCDD. D'altra parte, nel suo esame, il JCC ha stabilito che questa situazione si verificava su base euro, ma quando il prezzo è stato valutato in termini di TL, è aumentato a 974 milioni di TL, che era inferiore al costo stimato di 992 milioni di TL. Il CCM ha reso le seguenti dichiarazioni nella sua valutazione: "Nei casi in cui è possibile aumentare l'indennità, la proposta può essere accettata, tenendo conto delle esigenze di pubblica utilità e di servizio, con la responsabilità dell'amministrazione".
La competizione non si è verificata

Nel suo appello, Alstom ha anche affermato che l'ambiente competitivo necessario non esisteva. Ha affermato che, su sua richiesta, 9 società hanno ricevuto fascicoli di gara, solo loro e Siemens hanno offerto l'offerta, e che sono state ingiustamente eliminate per mancanza di documenti. D'altra parte, il JCC ha risposto a questa obiezione: "La presenza di un'unica offerta valida nell'offerta non significa che la concorrenza non si sia verificata da sola" e l'ha nuovamente respinta. Sebbene KIK abbia respinto i punti a cui Alstom si era opposto, ha eliminato l'offerta da una questione molto diversa. Nella relazione redatta dal JCC, è stato stabilito che Siemens ha fornito una certificazione incompleta. Nel file di proposta presentato da Siemens, è stato stabilito dal JCC che il certificato di gestione ambientale ISO 14000 richiesto per il dispositivo denominato "porta interna - esterna", "WC a vuoto" e "patografo" non era stato presentato a TCDD. Siemens ha respinto la sua proposta in quanto non ha fornito i certificati nel capitolato d'oneri e, in caso di perdita di validità della proposta Siemens, ha annullato l'offerta in quanto non vi era alcuna proposta valida nell'offerta.

57 ha corrotto un milione di euro?
SIEMENS è una delle società più veloci in Turchia, mentre la gara pubblica (circa 13 miliardi di euro ha accolto l'incarico) ha dato anche il nome allo scandalo della corruzione. In una causa in Germania, i dirigenti di Siemens hanno ammesso di aver corrotto i burocrati per ottenere un vantaggio nelle gare d'appalto nei loro paesi in cui operano. I dirigenti di Siemens si sono espressi su quel ministro in questo contesto che la Turchia ha anche distribuito 57 milioni di euro di tangenti nella zona, aggiungendo che erano nella storia del cancelliere. Lo scandalo di corruzione in molti paesi, compresa la Grecia, ha detto all'apertura delle indagini, tenendo conto di questa dichiarazione, mentre l'indagine è stata ritenuta necessaria in Turchia.

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