Autostrade, 2. ha spiegato perché il lavoro sul ponte sarebbe durato 3 mesi e non potrebbe funzionare di notte: "Questo non è un lavoro di asfalto".
La manutenzione, che continuerà per 3 mesi sul ponte Fatih Sultan Mehmet, è diventata frustrata per gli Istanbuliti. Il numero di veicoli che attraversano il ponte è diminuito con gli studi. Tuttavia, il tempo di transizione è aumentato al contrario. Il problema di cui i residenti di Istanbul si lamentano di più è il motivo per cui gli studi durano 3 mesi ...
Il quotidiano Radikal ha chiesto al capo ingegnere capo ingegnere Beyhan Yaraman domande come questa e quali misure sono state prese nei lavori e perché la notte non poteva essere lavorata.
Qual è lo scopo dello studio?
Il ponte è in realtà una struttura d'acciaio. Ha materiale isolante e asfalto. Lo scopo principale è proteggere la struttura in acciaio dalla corrosione e dalla corrosione. Il materiale isolante e l'asfalto sulla struttura in acciaio saranno smantellati, riparati e reisolati. La ristrutturazione dell'asfalto non è fatta.
Perché 3 dura un mese?
Innanzitutto, verrà eseguita la fase 4 per non incidere troppo sul traffico. Sarà chiuso gradualmente in ogni direzione. Innanzitutto, l'asfalto sul ponte viene rimosso. L'isolamento precedente viene rimosso. Quindi, dopo il trattamento di sabbiatura ruvida, viene eseguita una sabbiatura fine. La placcatura dello zinco viene eseguita quando si raggiunge una sabbiatura fino a un certo metro. La zincatura deve essere eseguita in un tempo molto breve. Quando l'isolamento è completato, uno strato adesivo viene applicato all'asfalto per aderire. Anche l'asfalto colato viene prodotto. Questo è diverso da quelli usati sulle strade asfaltate. Un materiale più flessibile e adatto all'acciaio. Bassa penetrazione
Non potrebbe essere completato in un tempo più breve con più persone?
Lavoriamo già nella corsia 2. Spazio ristretto Usiamo le persone massime. Non più di questo. Il lavoro continua fino al mattino. Tuttavia, alcuni studi non possono essere fatti di notte. È richiesta una lavorazione molto fine. Produzione precisa.
Perché non lavorare di notte?
Lo smontaggio notturno e la sabbiatura sono eseguiti. Tuttavia, materiali come lo zinco, che forniscono isolamento, non possono essere fatti di notte. È crudo a causa dell'umidità notturna. Lo zinco non può essere prodotto in ambienti umidi. L'isolamento è costituito da stadi 3. Non è possibile isolare a causa dell'umidità notturna.
Quando finirà il lavoro?
Stiamo pianificando di finire fino all'apertura delle scuole.
Che altro lavoro sta succedendo?
Da un lato, alcuni test sono fatti.
Hai lamentele?
Troppo Soprattutto sul tempo. Stiamo cercando di rispondere a tutti.
L'ACCIAIO È PROTETTO
Quando è stata l'ultima volta 2. lavorare con la struttura in acciaio del ponte?
In 2002.
Cosa succede se la struttura in acciaio si arrugginisce?
Abbiamo già un ponte sospeso 2. Gli acciai devono essere ben protetti. La corrosione diventa il guscio e si alza. C'è una grande perdita di sezione trasversale. Le perdite di sezione vengono riparate mediante saldatura. La corrosione progredisce quando c'è un posto. Le misure devono essere prese.
Hai visto la corrosione quando hai aperto la struttura in acciaio?
Sì, c'erano alcuni posti. Fonte fatta.
Come funziona il Golden Horn Bridge?
Stesso lavoro di Fatih Sultan Mehmet Bridge.
Quanto costa?
Totale 10 milioni TL.
20-25 mila veicoli sono diminuiti nel traffico
Uno specialista della sicurezza stradale sulle autostrade dice, güvenli 2. 120 stava passando migliaia di veicoli prima di lavorare sul ponte. 15 in 140 a giugno era 70 a una via. Il giorno successivo al suo studio, questo numero è sceso a mille mila. Ogni giorno vengono fatti i conteggi del traffico. Ma quelli che vedono il sollievo sono di nuovo 2. è venuto al ponte. Il numero 88 viene emesso a migliaia. 2. 14 1. Sapevamo che stavi andando al ponte. Tuttavia, 20-25bin non ha mai utilizzato i ponti dei veicoli
Soluzione Galata
D'altro canto, il vecchio ponte di Galata, che è stato spostato tra Balat e Hasköy per facilitare il traffico concentrato a causa dei lavori di manutenzione sui ponti Fatih Sultan Mehmet e Golden Horn, sarà aperto al traffico di questo mercato. City Lines, a partire da lunedì KabataşKüçüksu e Beykoz lanceranno i voli.
fonte: http://www.haber1.com
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