Regolamenti ferroviarie e Direzione Generale della Turchia Ruolo nel futuro del settore ferroviario: all'interno di sistemi di trasporto integrati, sistemi di trasporto ferroviario degli aspetti vantaggiosi della liberalizzazione del settore ferroviario all'inizio della ricevuta per più Sfruttamento decisioni e la rimozione dei monopoli necessario, in modo che viene trasparenti e assicurare una concorrenza leale.
In questo modo, la risorsa nazionale esistente nel settore ferroviario sarà utilizzata in modo più efficiente e la capacità inutilizzata sarà messa in uso. Con l'abolizione del monopolio e la liberalizzazione del settore, sarà garantita l'armonizzazione con la legislazione ferroviaria dell'UE.
Con la promulgazione del decreto legge n. 655 sull'Organizzazione e i doveri del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni su 01 novembre 2011, è stata istituita la direzione generale del regolamento ferroviario responsabile e responsabile dell'attuazione dei regolamenti da attuare in caso di liberalizzazione del settore ferroviario.
In questo contesto, l'istituzione della Direzione generale del regolamento ferroviario può essere considerata la prima fase concreta e legale della liberalizzazione nel settore.
Come è noto, il capitolo l'apertura dei negoziati per l'acquis 14: politica dei trasporti in base alle esigenze per essere fatto "Riforma delle ferrovie turche" nell'ambito del progetto dal titolo "La Turchia legge sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario" 01 è stata adottata dal Parlamento nel maggio 2013 è stato messo in atto.
In Turchia con questa legge, lo sviluppo del paese e la rivitalizzazione di determinare le ferrovie l'indipendenza e rafforzare il suo ruolo nei trasporti, libera, competitiva e sostenibile dell'Unione europea e gli aspetti economici e sociali (UE) requisiti relativi alla creazione di un settore ferroviario compatibile con la legislazione sono soddisfatti, il settore pubblico e il settore privato ha aperto la strada alla gestione delle infrastrutture ferroviarie e alla gestione dei treni.
Con la promulgazione della legge sulla liberalizzazione, che non significa la privatizzazione del settore ferroviario, ma fornirà un ambiente di libera concorrenza, il settore privato sarà in grado di fornire servizi di trasporto merci e passeggeri e infrastrutture ferroviarie e strutture operative sulle ferrovie.
In questo ambito, la direzione generale del regolamento ferroviario sarà responsabile della regolamentazione del settore ferroviario in quasi tutti i temi del nuovo periodo.
La direzione generale degli affari regolatori ferroviari è un meccanismo di regolamentazione efficace per garantire che il settore privato diventi attivo durante il processo di liberalizzazione, adottare misure economiche per incoraggiare e incoraggiare il settore privato, adottare misure per impedire a un operatore di dominare il mercato e garantire che l'accesso alle infrastrutture naturali di monopolio non sia discriminatorio. si creerà.
Le disposizioni giuridiche e strutturali (regolamenti, ecc.) Si baseranno sulla base giuridica di come le compagnie che trasporranno merci e passeggeri sulle ferrovie utilizzeranno l'infrastruttura ferroviaria. Le condizioni alle quali qualsiasi azienda che desideri fornire servizi utilizzando l'infrastruttura ferroviaria fornirà questo servizio, la formazione e la certificazione dei suoi dipendenti e la messa in servizio dei veicoli da utilizzare sarà determinata dalla legislazione pertinente.
I doveri della direzione generale del regolamento ferroviario sono;
A seconda delle esigenze commerciali, economiche, sociali e degli sviluppi tecnici, le attività del trasporto ferroviario dovrebbero essere svolte in un ambiente competitivo libero, equo e sostenibile in modo economico, rapido, conveniente, sicuro, di alta qualità, con un impatto negativo sull'ambiente e in modo da tutelare l'interesse pubblico e insieme ad altri tipi di trasporto. e fornire reciprocamente servizi complementari,
Determinare, autorizzare e supervisionare i termini del servizio, la competenza finanziaria e la dignità professionale degli operatori di infrastrutture ferroviarie e dei treni ferroviari e gli organizzatori, le agenzie, i mediatori, gli operatori di stazioni e stazioni e attività analoghe nel settore del trasporto ferroviario,
Per determinare i diritti, gli obblighi e le responsabilità dei fornitori di servizi e dei beneficiari nel settore del trasporto ferroviario,
Per determinare le procedure e i principi relativi all'obbligo di servizio pubblico nel settore del trasporto ferroviario,
Per determinare i requisiti di qualifica professionale degli operatori di infrastrutture ferroviarie e degli operatori ferroviari e organizzatori, agenti, intermediari, operatori di stazioni o stazioni e attività e formatori analoghi nel settore del trasporto ferroviario, fornire formazione o esami, effettuare o sostenere esami, autorizzarli e supervisionarli,
Determinare le procedure e i principi relativi alla registrazione e alla registrazione di tutti i tipi di veicoli da rimorchio, registrarli e mantenere il registro,
Determinazione e controllo dei limiti minimi di sicurezza e delle condizioni per l'uso dell'infrastruttura ferroviaria e dei veicoli rimorchiati,
Emettere o autorizzare e rilasciare documenti di sicurezza relativi agli operatori dell'infrastruttura ferroviaria e agli operatori dei treni ferroviari,
Decidere in merito alla risoluzione delle controversie tra gli operatori delle infrastrutture ferroviarie e gli operatori ferroviari per quanto riguarda l'uso, l'assegnazione, l'accesso e il prezzo delle infrastrutture ferroviarie,
Determinare e supervisionare le qualifiche minime delle stazioni merci e passeggeri e delle stazioni e strutture analoghe utilizzate nelle attività di trasporto ferroviario,
Logistica Pianificazione e determinazione dell'ubicazione, della capacità e delle qualità simili di villaggi, centri o basi, determinazione e autorizzazione delle procedure e dei principi per la loro istituzione, il coordinamento e il monitoraggio dell'attuazione delle istituzioni competenti per l'istituzione della necessaria assegnazione di terreni e delle infrastrutture,
Determinare le qualifiche minime, il tipo, la capacità, la proprietà, l'età e le caratteristiche simili di tutti i tipi di veicoli rimorchiati e rimorchiati utilizzati dagli operatori ferroviari e le procedure e i principi relativi alle loro ispezioni tecniche periodiche;
Per determinare le qualifiche minime delle ispezioni tecniche periodiche di tutti i tipi di veicoli di rimorchio e di rimorchio utilizzati dagli operatori dei treni ferroviari e di autorizzarli e controllarli,
Al fine di migliorare il trasporto ferroviario e fornire un ambiente competitivo libero, equo e sostenibile; determinare e controllare l'applicazione delle tasse di base e di massimale per le tariffe di utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria e le attività di trasporto,
Per effettuare le relazioni internazionali richieste dai servizi di trasporto ferroviario, per stipulare accordi e lavori di commissione mista,
Come elencato
La Direzione generale della regolamentazione ferroviaria continua a preparare molto rapidamente i regolamenti relativi ai compiti sopra menzionati.
"Legge Turchia sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario" per spianare la strada per il settore ferroviario nel nostro paese e crediamo che il futuro di farina al livello che merita in modo che il trasporto ferroviario.
Fonte: Nükhet Işıkoğlu
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