Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha dichiarato che con il completamento della linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir, sarà una locomotiva nello sviluppo dell'intera regione lungo il percorso e attiverà la regione in termini commerciali e turismo, e ha detto: "Il tempo di viaggio tra Ankara e Smirne, che è di 14 ore, sarà ridotto a 3 ore e 30 minuti". “Prevediamo che quando la nostra linea sarà completata, trasporteremo circa 13,3 milioni di passeggeri e 90 milioni di tonnellate di merci all’anno”. disse. Ricordando che con il completamento del progetto del treno ad alta velocità Ankara-İzmir, la distanza dagli 824 chilometri con il collegamento ferroviario esistente diminuirà a 624 chilometri, Uraloğlu ha dichiarato: “Abbiamo raggiunto il 180% di progresso fisico nei lavori infrastrutturali in un totale di 63 chilometri, tra cui Banaz-Eşme, Eşme-Salihli e Salihli-Manisa. "Il nostro obiettivo è completare parte del progetto nel 2026 e l'intero progetto nel 2027", ha affermato.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha effettuato ispezioni per vedere l'ultima situazione nel progetto del treno ad alta velocità Ankara-İzmir. Sottolineando che i lavori di sterro, viadotto, ponte e tunnel tra Polatlı e Afyon sulla linea ferroviaria ad alta velocità, che è uno dei progetti ferroviari più importanti in costruzione in Turchia, Uraloğlu ha dichiarato: "Ad ora, abbiamo completato la metà del il tunnel Bayat-660 di 1 metri. Allo stesso modo, i lavori stanno procedendo rapidamente sul nostro viadotto V2 lungo 208 metri, che corre dal nord di Afyonkarahisar. Presto inizieremo i lavori di sovrastruttura come l'elettrificazione e il segnalamento sulla nostra linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir. "Abbiamo raggiunto il 1% di progresso fisico nei lavori infrastrutturali nella sezione di 180 chilometri della nostra linea, tra cui Banaz-Eşme, Eşme-Salihli e Salihli-Manisa, costruite dalla Direzione Generale del TCDD." disse.
“La distanza da 824 chilometri sarà ridotta a 624 chilometri”
Affermando che mirano a completare una parte del progetto nel 2026 e l'intero progetto nel 2027, il ministro Uraloğlu ha affermato di aver progettato 508 stazioni, vale a dire le stazioni di Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem e Menemen. , nell'ambito del nostro progetto lungo 10 chilometri. Affermando che saranno costruiti 40,7 tunnel lunghi 49 chilometri, 25,5 viadotti lunghi 67 chilometri, 81 ponti, 781 canali sotterranei e 177 cavalcavia e 244 sottopassi, Uraloğlu ha detto: "Con il completamento del progetto del treno ad alta velocità Ankara-İzmir, il La distanza di 824 chilometri con il collegamento ferroviario esistente sarà di 624 chilometri "Sarà ridotta a chilometri". Egli ha detto.
''13 milioni di persone potranno godere direttamente del comfort del treno ad alta velocità''
Sottolineando che il tempo di viaggio tra Ankara e Izmir, che è di 14 ore, diminuirà a 3 ore e 30 minuti, Uraloğlu ha dichiarato: “Quando il nostro progetto sarà completato, la lunghezza della linea tra Ankara e Izmir sarà di 624 chilometri.
Ma poiché il nostro lavoro è già iniziato dopo la linea del treno ad alta velocità per Polatlı, lo esprimiamo in 508 chilometri. La velocità di progetto della linea da utilizzare nel nostro progetto, che è lunga 508 chilometri, è di 250 chilometri. Quando la nostra linea sarà completamente messa in servizio, circa 13 milioni di persone che vivono nelle province di Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa e Izmir potranno usufruire direttamente del comfort dei treni ad alta velocità. Considerando l’interazione con le province circostanti come Kütahya, la popolazione che beneficia del servizio YHT aumenterà ulteriormente. "Con il comfort offerto dal treno ad alta velocità, si otterranno notevoli vantaggi in termini di tempo di viaggio rispetto sia ai treni convenzionali che alle autostrade." Egli ha detto.
“Trasporterà 13.3 milioni di passeggeri e 90 milioni di tonnellate di merci all’anno”
Premettendo che il tempo di viaggio tra Ankara e Afyon diminuirà a 1 ora e 40 minuti, tra Ankara e Uşak diminuirà da 6 ore 50 minuti a 2 ore 10 minuti, tra Ankara e Manisa diminuirà da 11 ore 45 minuti a 2 ore 50 minuti , e tra Ankara e Izmir diminuirà da 3 ore e 30 minuti. Uraloğlu ha dichiarato: “Prevediamo che quando la nostra linea sarà completata, trasporteremo circa 13,3 milioni di passeggeri e 90 milioni di tonnellate di merci all'anno. Pertanto, aumenterà il volume degli scambi nella regione portando Izmir, la terza città più grande del nostro paese con la sua industria, potenziale turistico e porto, e le province di Manisa, Uşak e Afyonkarahisar sulla sua rotta più vicine ad Ankara”. disse.
“Abbiamo investito 22 miliardi di dollari nelle ferrovie in 57 anni”
Sottolineando che le ferrovie, che avevano attraversato un periodo di stagnazione dagli anni '1950, sono diventate nuovamente una politica statale, come lo era nei primi anni della Repubblica, sotto la guida del presidente Recep Tayyip Erdoğan, Uraloğlu ha detto: “Dal 2002, abbiamo realizzato importanti progetti per aumentare le tariffe di trasporto merci e passeggeri su rotaia. Abbiamo investito 22 miliardi di dollari nelle ferrovie in 57 anni. Abbiamo completamente rinnovato la nostra linea ferroviaria convenzionale esistente. Abbiamo aumentato la lunghezza della nostra ferrovia da 2002mila 10 chilometri, che abbiamo rilevato nel 948, a 13mila 919 chilometri. Abbiamo costruito 2mila251 chilometri di linee ferroviarie ad Alta Velocità e Veloci. Abbiamo introdotto il nostro Paese al funzionamento dei treni ad alta velocità e ne abbiamo fatto il sesto operatore di treni ad alta velocità in Europa e l'ottavo nel mondo. Ora abbiamo trasformato il viaggio in treno, per molti anni non preferito dai nostri cittadini, nel primo indirizzo per chi desidera viaggiare veloce e comodo. "Dal 6, anno in cui sono entrati in servizio i treni ad alta velocità, abbiamo trasportato tante persone quanto la popolazione del nostro Paese, ovvero 8 milioni di passeggeri." Ha fatto una dichiarazione.
“Completati i lavori preliminari della linea ferroviaria superveloce Ankara-Istanbul”
Linea dei treni ad alta velocità Mersin-Adana-Gaziantep e Ankara-İzmir. HalkalıAffermando che continuano i lavori di costruzione delle linee ferroviarie ad alta velocità come Kapıkule e di circa 3mila 800 chilometri di linee ferroviarie, Uraloğlu ha anche affermato di aver completato i lavori del progetto preliminare mettendo in servizio il treno super veloce Ankara-Istanbul Progetto di linea all'ordine del giorno. Affermando che la lunghezza del percorso della linea ferroviaria ad altissima velocità sarà di 344 chilometri, Uraloğlu ha dichiarato che intendono ridurre il tempo di viaggio a 350 minuti con i treni che raggiungeranno una velocità di 80 chilometri all'ora.
“Abbiamo in programma di aumentare il numero di passeggeri a 270 milioni”
Affermando di aver incluso il progetto della linea ferroviaria ad alta velocità della Marmara settentrionale, che partirà da Gebze, passerà sul ponte Yavuz Sultan Selim, raggiungerà l'aeroporto di Istanbul e infine Çatalca, Uraloğlu ha continuato il suo discorso come segue:
“Le nostre ferrovie hanno colto il cambiamento richiesto dall’età e hanno raggiunto una struttura dinamica. In linea con i nostri obiettivi per il 2053, prevediamo di aumentare la lunghezza della nostra linea ferroviaria a 28mila 590 chilometri. Il nostro obiettivo è ridurre la quota del trasporto merci sulle autostrade dal 72% al 57% e aumentare la quota del trasporto ferroviario dal 5% al 22%. Nel trasporto passeggeri prevediamo di aumentare il numero medio annuo di passeggeri da 19,5 milioni a 270 milioni. Quando inaugureremo la nostra linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir, saremo orgogliosi di aver completato con successo un altro progetto di prestigio del nostro Paese. Trasformeremo un altro progetto molto grande e importante per il nostro Paese da sogno in realtà. Come ho appena detto, la nostra linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir sarà una locomotiva per lo sviluppo dell'intera regione lungo il suo percorso e attiverà la regione in termini di commercio e turismo.