Gonca Steamship, esposta al Museo Rahmi M. Koç, è stata scelta dai voti del pubblico prima nella sua categoria ai Classic Boat Awards svoltisi in Inghilterra.
Push and Kick, che fa parte della collezione del museo, ha vinto anche il primo posto nella categoria "Best New Motor Yacht" nel 2021. Il direttore generale del Museo Rahmi M. Koç, Mine Sofuoğlu, che ha partecipato alla cerimonia in Inghilterra e ha ricevuto il premio, ha dichiarato: “È un grande orgoglio per noi che Gonca abbia partecipato a un concorso così prestigioso e abbia ricevuto un premio. "Ringraziamo tutti gli appassionati del mare che hanno partecipato alla votazione", ha detto.
Il Museo Rahmi M. Koç, il primo e unico museo industriale della Turchia, ha portato ancora una volta il suo contributo alla marineria turca sulla scena internazionale. Gonca Steamship, che fa parte della collezione del museo, è tornata con un premio del concorso organizzato dalla rivista britannica Classic Boat. Gareggiando tra le motonavi di lunghezza superiore a 30.5 metri ed essendo una delle tre navi di questa categoria, Gonca è stata scelta per prima. I Classic Boat Awards, che si tengono dal 2007, riuniscono veicoli marini che navigano liberamente nelle acque blu, dalle navi tradizionali secolari a quelle restaurate, dalle barche a vela ai motoscafi. I vincitori del concorso, suddiviso in 6 categorie, vengono selezionati tramite voto pubblico.
Il premio Gonca è stato ritirato dal direttore generale del Museo Rahmi M. Koç, Mine Sofuoğlu, durante la cerimonia tenutasi in Inghilterra il 3 aprile. Nella sua dichiarazione in merito al premio, Sofuoğlu ha dichiarato: “Siamo molto orgogliosi che Gonca abbia partecipato a un concorso così prestigioso e abbia ricevuto un premio. È un'altra felicità sperimentare questo orgoglio per la seconda volta. İttir Kaktır, che fa parte della flotta navale del nostro museo, è stato scelto per primo nella categoria "Miglior nuovo yacht a motore" nel 2021. "Ringraziamo tutti gli appassionati del mare che hanno partecipato alla votazione e hanno votato per Gonca", ha detto.
Motore prodotto in Inghilterra
L'origine della Gonca, che durante la Prima Guerra Mondiale fu trasformata in nave posamine dalla Marina ottomana e utilizzata a questo scopo, rimane ancora un mistero. Alcune tracce all'interno della nave fanno pensare che sia stata costruita in un cantiere navale del Nord Europa. I timbri sui macchinari della nave indicano che il suo motore è stato fabbricato in Inghilterra. Gli esperti di storia marittima turca ritengono, sulla base di fonti ottomane, che la Gonca potrebbe essere stata utilizzata come nave di appoggio nel porto di Salonicco.
Salvato dalla distruzione
La Gonca, che dopo la guerra di Gallipoli fu rimorchiata nella baia di Gonca presso la base navale militare vicino a Gölcük e prese il nome attuale, fu utilizzata come nave da trasporto dalle forze navali turche fino al 1989. Il restauro della Gonca, salvata dalla distruzione grazie alla Fondazione Museo e Cultura Rahmi M. Koç, è stato eseguito a Tuzla, Istanbul, nel 1993, e la nave è stata varata come yacht di lusso nel 1997. La nave è lunga 32 metri, larga 6 metri e profonda 3.25 metri.
Ha dato un grande contributo alla vittoria
La nave a vapore Gonca esposta nel museo diede un grande contributo alla difesa dei Dardanelli come "posamine di Salonicco" durante la prima guerra mondiale. Gonca è stata ritenuta degna della Targa d'Onore per il suo contributo alla vittoria nel panel intitolato "Heroes of a Great Naval Victory" tenutosi recentemente presso la Sala Conferenze del Museo Rahmi M. Koç nell'ambito del 18° anniversario della Çanakkale del 109 marzo. Vittoria navale.
Le barche premiate nella competizione saranno annunciate anche nel numero di maggio della rivista Classic Boat.