Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha annunciato che quest'anno indiranno la gara d'appalto per la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Kırıkkale-Çorum, che collegherà la linea ferroviaria ad alta velocità al Mar Nero, e che inizieranno la Progetto Çorum e Samsun Line l'anno prossimo. Il ministro Uraloğlu ha osservato che hanno avviato i lavori di progetto sulla linea del treno ad alta velocità Samsun e Sarp Border Gate e ha dichiarato: “Il nostro lavoro per includere il Passo Macahel, che è un progetto importante per Artvin, nel programma di investimenti continua. "Se tutto va bene, inizieremo i lavori di costruzione nel prossimo periodo", ha detto. Uraloğlu ha sottolineato che in 22 anni hanno investito 86 miliardi di lire nei trasporti ad Artvin e ha annunciato che inizierà un nuovo progetto che innalzerà lo standard della strada tra Hopa e Borcka.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Uraloğlu è venuto ad Artvin per stabilire una serie di contatti. Si è rivolto ai cittadini davanti alla sede del distretto del partito AK Borcka. Nel suo discorso qui, Uraloğlu ha sottolineato che hanno implementato servizi importanti in tutta la Turchia e ha detto: “Nonostante ciò, abbiamo portato alcune esigenze ad un certo livello in alcune delle nostre città. Tuttavia, non siamo riusciti a raggiungere il livello che ci aspettavamo. "Sfortunatamente, uno di questi era la nostra provincia di Artvin", ha detto.
"Completeremo la costruzione del nostro ponte a Hopa a giugno"
Sottolineando che la regione orientale del Mar Nero presenta condizioni geografiche difficili, Uraloğlu ha sottolineato che ad Artvin il livello di difficoltà è aumentato ancora di più. Uraloğlu ha detto: “È nostro dovere servire voi che state aspettando questa geografia. A volte parte del lavoro che svolgiamo soddisfa le esigenze di quel giorno. Potrebbe essere necessario riconsiderare il rapporto in base allo sviluppo e al cambiamento delle esigenze. Abbiamo alcuni di questi lavori sia in Artvin che in Borcka. Come sapete, abbiamo la costruzione di un ponte a Hopa, c'è voluto un po' di tempo, ma speriamo di finirlo a giugno. "Ci è voluto più tempo a causa della difficoltà del letto del torrente e del terreno, ma speriamo di finirlo", ha detto.
Borcka incontrerà il mare
Sottolineando che ci sono importanti progetti in corso nei confronti di Borcka, Uraloğlu ha dichiarato che presto lanceranno nuove gare d'appalto. Uraloğlu ha detto: “Quindi avremo consegnato l'intera parte rimanente a Borcka. "Pertanto, quando finiremo questa strada, si spera elimineremo dalla vostra agenda il collegamento principale di Borcka con la costa", ha detto. Uraloğlu ha osservato che un altro progetto in corso è il ponte Güreşen e ha detto: “È un ponte veramente tecnologico e un bellissimo ponte in termini di ingegneria. Abbiamo affrontato alcuni problemi anche durante il mio mandato come Direzione Generale delle Autostrade. Ci è voluto del tempo per risolvere questi problemi. Perché lì c'è una diga, c'è acqua, ci sono problemi del terreno, ecc., ma abbiamo risolto il problema e continuiamo la costruzione. Naturalmente, la Turchia che attraversa i continenti, la Turchia che attraversa il mare, siamo consapevoli che siamo un po’ in ritardo sul ponte Güreşen. "D'ora in poi, speriamo di accelerare i tempi", ha detto.
“Presto inizieremo i lavori di costruzione sul passo Macahel”
Riferendosi al passo Macahel, Uraloğlu ha affermato di aver approvato il progetto e che nell'ambito del progetto verrà costruito un tunnel di circa 6 chilometri. Sottolineando che nell'ambito del tunnel dovrebbe essere costruito anche un tunnel di fuga, Uraloğlu ha dichiarato: “Stiamo ora includendolo nel programma di investimenti. I nostri capi a Macahel vennero come delegazione quando ero direttore generale. Abbiamo parlato e accelerato il progetto. Quando esaminiamo le condizioni attuali lì, abbiamo qualche difficoltà a includere questo tunnel di 6 chilometri e questa strada di collegamento di 4-5 chilometri nel programma di investimenti. Come sapete, abbiamo vissuto un terremoto. Prima abbiamo avuto una pandemia, ci sono queste difficoltà. I nostri amici stanno lavorando ad un'alternativa con un tunnel lì. Se riusciamo a renderlo più fattibile prendendo in considerazione la tua opinione e quella di tutti gli amministratori di Artvin, speriamo che il suo progetto non richieda molto tempo. Pensiamo di poterlo completare rapidamente e includerlo immediatamente nel programma di investimenti. "Se tutto va bene, inizieremo i lavori di costruzione nel prossimo periodo", ha detto. Il ministro Abdulkadir Uraloğlu ha sottolineato che stanno lavorando per portare servizio e ha detto: “Il nostro compito è servirvi, servirvi in condizioni migliori. E’ normale che quello che bastava ieri non basta oggi. "In questo senso, speriamo di fare insieme la nostra parte", ha detto.
“Dobbiamo servirvi”
Il ministro Uraloğlu ha poi incontrato i rappresentanti delle organizzazioni non governative. Nel suo discorso qui, Uraloğlu ha sottolineato che Artvin è una delle province con un peso unico e ha detto: “Ci sono condizioni naturali difficili nella regione orientale del Mar Nero. Quando arrivi da queste parti da Ünye, il terreno diventa un po' più duro e accidentato. Il punto più alto di tutto questo è Artvin. Ci sono difficoltà nel servire questi luoghi. Se costruiamo 1 chilometro di strada nella pianura di Konya al costo di 1 unità, costruiremo 10 unità nella regione del Mar Nero orientale. Forse costruiremo 12-15 unità ad Artvin. Non importa quanto costa, saremo al punto di soddisfare il bisogno. "Se viviamo qui, dobbiamo servirvi", ha detto.
Nuovo progetto in arrivo su Hopa-Borçka Road
Sottolineando che il traffico passeggeri dell'aeroporto Rize-Artvin ha superato il milione l'anno scorso, Uraloğlu ha affermato che il numero di voli settimanali ha raggiunto i 1. Uraloğlu ha sottolineato che l'aeroporto Rize-Artvin organizza una media di 65 voli al giorno e che proseguiranno gli investimenti senza rallentare. Affermando che hanno guidato da Hopa a Borcka attraverso la strada costiera del Mar Nero, Uraloğlu ha detto: “Abbiamo una strada da lì a questa parte che non è allo standard che vogliamo. Quando arriviamo da Borcka ad Artvin, lì c'è una strada, una parte significativa della quale era dovuta alle dighe costruite in passato dalla DSI. Vediamo che ci sono alcuni problemi lì. Vediamo che lo standard non soddisfa le aspettative. Lì discutiamo della strada esistente e iniziamo il lavoro del progetto. "Dopo il completamento del lavoro del progetto, pianificheremo tutto ciò che è necessario e lo implementeremo all'interno del programma", ha affermato.
“Abbiamo fatto un investimento nei trasporti di 86 miliardi di lire ad Artvin”
Affermando che hanno intenzione di aumentare lo standard dei ponti d'ingresso Artvin, Uraloğlu ha detto: “Abbiamo anche la strada Olur-Ardanuç che si apre verso Erzurum. Ci sono due progetti di dighe a Şavşat. Insieme alla costruzione delle dighe copriremo completamente anche la strada Şavşat. Finora abbiamo fatto molti investimenti. Come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, il nostro investimento nei trasporti e nelle comunicazioni in Artvin ha superato gli 86 miliardi di lire. Ma abbiamo ancora molto lavoro da fare e molta strada da fare”, ha detto.