Mercedes-Benz Concept CLA Class, presentata con lo slogan "Defining Class" all'IAA Mobility 5, tenutasi dal 10 al 2023 settembre a Monaco di Baviera, in Germania, rivela l'approccio del marchio alla nuova famiglia di veicoli per la quale si sta preparando. Mentre entriamo in una nuova era elettrica e digitale, la Concept CLA Class rientra nella strategia di portafoglio a lungo termine dell'azienda, in cui l'azienda ha "fissato gli standard dal 1886" con estetica e design eccezionale, efficienza a lungo raggio, innovazione pionieristica, materiali sostenibili e il nuovissimo sistema operativo MB.OS, che riflette la visione di elevare gli standard della sua classe. Utilizzando la prossima piattaforma Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), le linee esterne della Classe Concept CLA riflettono design iconico e prestazioni dinamiche. Gli interni si concentrano sull’esperienza del cliente con comfort e praticità superiori, a prescindere dal futuro elettrico e digitale.
La leadership tecnologica dell'azienda è dimostrata dalla superiorità della sua piattaforma MMA. La piattaforma punta a un'autonomia di oltre 750 chilometri (WLTP). Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) è una piattaforma elettrica progettata per una famiglia di quattro veicoli che coprono diversi tipi di carrozzeria. Questa piattaforma svolgerà anche un ruolo importante nell’accelerazione della gamma di prodotti elettrici Mercedes-Benz. Naturalmente tutti i veicoli sulla piattaforma MMA sono sviluppati secondo la filosofia della "sicurezza nella vita reale" di Mercedes-Benz.
Inoltre, il nuovo sistema operativo “MB.OS” costituisce la base di un'interfaccia utente ed esperienza (UI/UX) uniche attraverso MBUX Superscreen, derivato dall'innovativo display VISION EQXX con grafica avanzata in tempo reale. Concept CLA Class punta sull'utilizzo di materiali sostenibili. Si va dall'acciaio e dall'alluminio a riduzione di CO2, ai rivestimenti in pelle prodotti in modo sostenibile e ai rivestimenti in carta.
Ola Källenius, Presidente del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Mercedes-Benz, ha affermato che la Classe CLA Concept è il pioniere dei veicoli nuovi e completamente elettrici e la porta d'accesso al mondo Mercedes-Benz e ha affermato: "Con la nostra speciale Piattaforma MMA, aumenteremo significativamente le nostre opzioni in questo segmento. “Tutti questi modelli sono progettati per compiere una missione: ridefinire tutto ciò che i clienti possono aspettarsi in questo formato”, ha affermato.
Gruppo propulsore elettrico MMA progettato per l'efficienza elettrica
Essendo la prima vettura sviluppata con la nuovissima piattaforma elettrica Mercedes-Benz MMA, la Classe Concept CLA mette in mostra la tecnologia di propulsione elettrica di prossima generazione del modello di produzione in serie. Con un'autonomia stimata di oltre 750 chilometri (WLTP), stabilisce gli standard in questa classe tecnologica. Sebbene ciò significhi un consumo energetico di circa 12 kWh/100 km, la Concept CLA Class si distingue per la sua elevata efficienza. Il propulsore sviluppato internamente nel VISION EQXX si basa su un'architettura elettrica da 800 V combinata con una batteria ad alta densità di energia e un efficiente propulsore elettrico. Sebbene nel caso della Classe Concept CLA venga utilizzata come trazione posteriore sportiva, la struttura modulare consente anche applicazioni a trazione integrale. Il sistema di propulsione di nuova generazione, utilizzato per la prima volta con la Concept CLA Class, può anche essere adattato per essere utilizzato in diverse classi di veicoli.
batteria ad alta tensione
L'innovativo sistema di batterie sviluppato per la piattaforma MMA si basa su un'architettura modulare in cui i clienti possono scegliere tra due diverse composizioni chimiche delle celle. La versione superiore ha un design anodico contenente ossido di silicio per una densità di energia superiore. Nel frattempo, la versione entry-level guida il segmento con l’uso del fosfato di litio-ferro. La batteria stessa ha un volume ridotto. Inoltre, per la prima volta, i moduli delle celle vengono fissati con adesivo anziché con viti. In questo modo si ottiene non solo una struttura più leggera, ma anche una struttura estremamente robusta in termini di sicurezza in caso di incidente. Inoltre, la tecnologia a 800 V garantisce un'elevata resistenza energetica con compattezza e minori requisiti di raffreddamento. La versione ad alta tensione consente anche la ricarica DC da 250 kW, garantendo così un'autonomia fino a 15 chilometri con 400 minuti di ricarica.
Unità propulsore elettrico Mercedes-Benz (MB.EDU)
Leggero, potente e compatto: il nuovo MB.EDU ad alta efficienza, composto da motore, scatola di trasferimento ed elettronica di potenza sviluppati internamente, si basa su un concetto modulare e stabilisce nuovi standard. Il nuovo sistema di propulsione, progettato per soddisfare le diverse esigenze di prestazioni nelle diverse serie di modelli, è il primo della famiglia. Il motore sincrono a trazione continua da 175 kW è abbinato a una scatola di trasferimento a due rapporti. L'elettronica di potenza ad alte prestazioni combina la gestione del motore e della scatola di trasferimento in un unico processore e include un inverter al carburo di silicio per un'efficienza superiore. Pertanto, con un peso inferiore a 110 kg, MB.EDU offre una facilità di integrazione ad un livello avanzato. Inoltre, il sistema si colloca all’avanguardia nel settore poiché riduce meticolosamente al minimo le perdite con la sua efficienza energetica estremamente elevata fino al 93% dalla batteria alla ruota durante la guida su lunghe distanze.
Sviluppi di sostenibilità nel sistema di propulsione elettrica MMA
Il motore sincrono a magneti permanenti della Mercedes-Benz Electric Powertrain Unit (MB.EDU) ha un tasso di elementi di terre rare significativamente più basso rispetto alle generazioni precedenti, vicino allo 0%. Il nuovo sistema di propulsione elettrica MMA rappresenta anche un passo importante nella produzione di batterie a zero emissioni di carbonio. Non solo la produzione delle celle, ma anche quella dei catodi è a zero emissioni di carbonio, riducendo l’impronta di carbonio delle celle del 40%. Le emissioni verranno ulteriormente ridotte utilizzando energie rinnovabili nella produzione delle materie prime.
Ricarica bidirezionale
Concept CLA Class offre anche uno sguardo al futuro del collegamento in rete tra veicoli elettrici e rete energetica. La ricarica bidirezionale basata su software e hardware crea un nuovo potenziale sia per gli utenti che per i fornitori di energia. Se collegato a una stazione di ricarica CC bidirezionale compatibile, il veicolo diventa un dispositivo di accumulo di energia in grado di immagazzinare energia solare per un uso successivo, ad esempio. Inoltre, funge anche da fonte di energia elettrica Vehicle-to-Home (V2H) o Vehicle-to-Grid (V2G).
Nell'esempio V2H, fornisce alimentazione di backup in caso di interruzione di corrente. Nella sua applicazione V2G contribuisce a stabilizzare le fluttuazioni di tensione nella rete elettrica e prevede lo scambio di energia elettrica rispettosa dell'ambiente a condizioni di mercato favorevoli. In ogni caso, il sistema di ricarica bidirezionale intelligente garantisce che il veicolo abbia una carica sufficiente quando è previsto l’uso.
Design: una nuova prospettiva con elementi iconici
Concept CLA Class simboleggia l'inizio di una nuova era e il passo successivo nella continua evoluzione del linguaggio di design unico del marchio basato sulla purezza sensoriale. Il veicolo ha un aspetto distintivo e dinamico, inclusi elementi di design iconici ridisegnati per l’era elettrica e digitale.
L'uso sorprendente della luce nel suo design esterno rappresenta il suo obiettivo di essere la stella più luminosa nella costellazione Mercedes-Benz. Rappresenta anche la combinazione tra una migliore esperienza del cliente, la transizione verso l’elettrico e la digitalizzazione. Il passo lungo, gli sbalzi corti, le superfici vetrate sottili e la carrozzeria lunga riflettono l'approccio progettuale della nuova famiglia di veicoli Mercedes-Benz.
Utilizzando l'iconica stella a tre punte come motivo luminoso emozionale, i designer Mercedes-Benz riaffermano questo simbolo come il segno più duraturo del progresso automobilistico. Si parte dal frontale e si prosegue lungo la linea laterale con fasce luminose sui passaruota anteriori e posteriori. Il motivo a stella illuminato e in movimento sull'ampio soffitto in vetro aggiunge ulteriore fascino all'esterno e un effetto rilassante all'interno. Inoltre, la speciale corona d'alloro Mercedes-Benz viene reinterpretata e crea dettagli sorprendenti nelle finiture interne.
Design esterno in dettaglio
Il frontale dinamico della Classe Concept CLA si distingue per il muso da squalo e l'esclusivo pannello della griglia senza giunzioni. La fascia anteriore funge da tela per il motivo a stella animato illuminato e per l’iconica Stella Mercedes-Benz al centro illuminato. Le fasce luminose che circondano la parte anteriore e posteriore aggiungono tre dimensioni alla composizione della luce e stabilizzano anche i gruppi ottici. I cinturini sono realizzati con un materiale innovativo che ha un elegante aspetto cromato a specchio, anche quando non è illuminato. Diversi scenari luminosi animati giorno e notte rafforzano il senso di dinamismo. Offrono anche un'ulteriore dimensione di personalizzazione, come l'accoglienza e l'invio. Anche la Stella Mercedes-Benz illuminata sul retro crea una festa visiva unica.
La carrozzeria sportiva della Classe Concept CLA è sottolineata dalle spalle atletiche che si estendono dalla fascia luminosa anteriore fino alla possente parte posteriore. Le applicazioni cromate sulle aree vetrate aggiungono eleganza ed eleganza al dinamismo generale. Il design della coupé abbassa il baricentro visivo sotto il livello degli occhi. I passaruota robusti e ampi circondano le ruote da 21 pollici con un caratteristico motivo a stella. La linea GT affilata e le proporzioni della parte posteriore allungano la silhouette e offrono più spazio per la testa ai passeggeri dei sedili posteriori. Inoltre, il passo lungo offre più spazio per le gambe dei passeggeri dei sedili posteriori.
Progettazione degli interni in dettaglio
La fusione di analogico e digitale apporta una nuova definizione al segmento. Gli interni spaziosi e ariosi del Concept CLA Class offrono un'atmosfera estetica e moderna. Gli elementi iconici creano una dichiarazione semplice ma potente. Gli interni riflettono un'eleganza minimalista ispirata alla tecnologia. Materiali innovativi come la carta impiallacciata e la nappa trattata con agenti concianti a base vegetale contrastano con superfici lucide. Mentre la luce naturale proveniente dall'ampio soffitto in vetro riempie l'interno, i dettagli sono enfatizzati dall'illuminazione a LED nascosta.
interfaccia utente
Concept CLA Class stabilisce nuovi standard con la sua interfaccia utente. Dotato della tecnologia mini LED ad alta efficienza e della coinvolgente grafica 3D utilizzata nel VISION EQXX, il Superscreen MBUX si estende su tutto l'abitacolo. Inoltre, combinando una grafica nitida ad alta risoluzione e le migliori funzionalità digitali della categoria, l'MBUX Superscreen diventa una caratteristica dinamica e personalizzata del design degli interni.
Il corpo in alluminio monopezzo riflette un design high-tech. Le iconiche prese d'aria virtuali simili a turbine sulla sinistra e sulla destra dello schermo sono visualizzate digitalmente. La combinazione unica e accattivante di analogico e digitale rappresenta il prossimo passo evolutivo noto come iper-analogico. La familiare forma iconica viene reinterpretata come interfaccia di climatizzazione, mentre l'anello interno fisso mostra l'impostazione della temperatura dell'abitacolo. L'anello analogico esterno sporge dolcemente dalla superficie del vetro per fungere da controllo e viene ruotato per effettuare regolazioni. Pertanto, si verifica una transizione dall'esperienza utente digitale a quella analogica. I canali di ventilazione fisica sono nascosti dietro lo schermo e fungono anche da fonte di illuminazione ambientale.
Trasferimento tecnologico da VISION EQXX a Concept CLA Class
Per realizzare la visione futura di Mercedes-Benz, gli ingegneri si sono avvalsi della Mercedes-Benz VISION EQXX, che continua a stabilire lo standard tecnologico per i veicoli di questa classe. Questi spaziano dal LED MBUX Superscreen al propulsore elettrico e alle soluzioni di efficienza termica fino al design leggero, all'ottimizzazione bionica e all'applicazione di materiali sostenibili.
Il programma tecnologico VISION EQXX include tecnologie e soluzioni avanzate che saranno trasferite alla produzione di massa. Il sistema di propulsione elettrica di nuova generazione, composto da motore elettrico, scatola di trasferimento ed elettronica di potenza, è uno di questi. Contiene carburi di silicio di nuova generazione nell'elettronica di potenza. Inoltre, la batteria ad alta tensione utilizza la stessa soluzione per un'elevata densità di energia. Un miglioramento significativo rispetto alle pompe di calore automobilistiche esistenti, la pompa di calore avanzata ripresa dal programma VISION EQXX estrae il calore non solo dal gruppo propulsore ma anche dall'ambiente esterno a temperature inferiori allo zero per riscaldare l'abitacolo della Classe Concept CLA. La pompa di calore contribuisce all'autonomia elettrica riducendo al minimo l'uso del riscaldamento aggiuntivo durante il freddo inverno.
L'infrastruttura digitale di Mercedes-Benz MB.OS
La visione del futuro di Mercedes-Benz ridefinisce l'automobile e la porta oltre il ruolo di mezzo di trasporto, assistente o compagno. Diventa un centro di intrattenimento e gioco, una zona di produttività, uno spazio privato, persino parte di un server e di una rete energetica, parte integrante della vita. Mercedes-Benz sta sviluppando il proprio sistema operativo MB.OS per realizzare questa visione, sfruttando tutto il potenziale dell'innovazione basata sul software. L’architettura proprietaria chip-to-cloud rappresenta un approccio completamente nuovo per l’azienda ed è destinata a guidare i veicoli futuri. MB.OS rende lo sviluppo del software più veloce e più adattabile separando hardware e software.
MBUX Superscreen offre un nuovo livello di personalizzazione con grafica in tempo reale
MB.OS porta l'esperienza dei veicoli Mercedes-Benz a un livello superiore con software e intelligenza artificiale (AI). Ad esempio, utilizza un'interfaccia utente/UX unica, adattata non solo al veicolo ma anche alle preferenze individuali del cliente. I tre schermi avanzati dell'MBUX Superscreen nella Classe Concept CLA si combinano con la luce e il suono ambientali per offrire un'esperienza di lusso coinvolgente mai vista prima in questa classe. Vari temi per tutti e tre gli schermi offrono una personalizzazione avanzata, mentre l'assistente virtuale supporta gli utenti con informazioni e suggerimenti.
MBUX Superscreen prende vita con una grafica avanzata in tempo reale alimentata da Unity Game Engine, proprio come VISION EQXX. Il display della strumentazione si adatta alle esigenze dell'utente, compreso il supporto al conducente. Il sistema intelligente crea un dialogo intuitivo utilizzando forme e luce nella comunicazione, oltre ai dati. Ciò consente al conducente di avere una panoramica di tutte le informazioni. L'utente ha in ogni momento tutto ciò di cui ha bisogno, dal dinamico virtualcockpit che ottimizza lo stile di guida per la massima autonomia alla navigazione 3D con informazioni sui punti di interesse.
Gli utenti possono anche creare i propri spazi personali con mondi coinvolgenti. Con la sua immagine chiara e vivida, MBUX Superscreen porta l'esperienza di infotainment in auto in una dimensione completamente diversa. L'intrattenimento è fornito dall'integrazione di applicazioni di terze parti di qualità. Inoltre, la funzione MBUX Collectibles offre l'opportunità di creare una galleria d'arte privata selezionando da una collezione curata da Mercedes-Benz. MB.OS consente inoltre ai passeggeri di divertirsi durante la guida con opzioni di streaming video di terze parti. Diversi livelli di sicurezza, inclusa la tecnologia di tracciamento oculare, impediscono la distrazione del conducente.
Prestazioni SAE di livello 2 migliorate con LiDAR nella classe Concept CLA
Come per tutti i suoi veicoli, Mercedes-Benz si avvicina alla Classe Concept CLA con la visione di una guida senza incidenti. Ciò è reso possibile dai sistemi di supporto alla guida e di sicurezza sviluppati per la piattaforma MMA. Ad esempio, può guidare in modo parzialmente autonomo (livello SAE 2) in quasi tutte le condizioni stradali, assiste il conducente nei cambi di corsia su strade diverse, manovra automaticamente nei parcheggi stretti, previene le collisioni e ne riduce la gravità.
Le future applicazioni SAE di livello 2 utilizzeranno anche la tecnologia di rilevamento assistita da LiDAR per soddisfare le esigenze di complessità e sicurezza del traffico urbano. Potenti sensori consentono di equipaggiare i veicoli con diverse funzionalità SAE Livello 2. Sarà anche possibile migliorarli con aggiornamenti via etere dopo l'acquisto del veicolo. Ciò significa anche che Mercedes-Benz può migliorare costantemente i sistemi esistenti e quindi offrire sempre le tecnologie più avanzate nelle sue vetture. È pronto per l'aggiornamento del sistema SAE Livello 3 con software MB.OS e potenza di calcolo, un set di sensori completo che include un sensore LiDAR e backup per i sistemi vitali del veicolo.
Sostenibilità e soluzioni circolari con la visione Ambition 2039
Mercedes-Benz agisce con la visione Ambition 2039. Questa visione mira a far sì che la nuova flotta di veicoli sia nettamente neutrale in termini di emissioni di carbonio lungo l’intera catena del valore entro il 2039. Ciò non include solo la catena di fornitura. Include anche la strategia e la mentalità dell'azienda secondo cui il futuro dei trasporti deve essere sostenibile. Questo approccio è completamente elettrico e supportato dall’economia circolare. Naturalmente, tutto questo è visto attraverso la lente dell'obiettivo di Mercedes-Benz di produrre le auto più desiderabili al mondo. La piattaforma MMA costituisce la base per la prima famiglia di veicoli progettati sulla base dei principi stabiliti in Ambition 2039. Rispetto all’architettura precedente, la catena del valore di CO2 dell’intera flotta MMA è ridotta di oltre il 40%. Concept CLA Class si distingue come il primo membro di questa nuova famiglia.
“Impostare gli standard dal 1886”
Da quando Carl Benz ha inventato l'automobile 137 anni fa, Mercedes-Benz ha costantemente fissato nuovi standard. Dalla Classe A alla Classe S e oltre, la visione dell'azienda continua a plasmare l'evoluzione dell'automobile come nessun altro produttore di veicoli. Mercedes-Benz sostiene questo spirito pionieristico all'IAA Mobility di quest'anno. Il tema “Impostare gli standard dal 1886” costituisce la spina dorsale della campagna di marketing globale, che inizia con la IAA Mobility di Monaco e si espanderà successivamente in tutto il mondo. La campagna, preparata in modo olistico, consiste in un film del marchio di 60 secondi, contenuti sui social media sul sito web Mercedes-Benz, nonché pubblicità esterna a Monaco e in altre città della Germania.
