Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha dichiarato che il collegamento del corridoio Zangezur, che fornirà il trasporto ferroviario e stradale diretto tra la Turchia e l'Azerbaigian, collegherà l'intero mondo turco e ha dichiarato: “Abbiamo accelerato il nostro lavoro per completarlo il prima possibile. Ieri abbiamo anche firmato il progetto ferroviario Kars-Nakhchivan. "È particolarmente vitale per la normalizzazione nel Caucaso", ha detto.
Il Ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha partecipato al programma organizzato appositamente per il 167° anniversario della fondazione delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD) presso la stazione dei treni ad alta velocità (YHT) di Ankara. Intervenendo qui, Uraloğlu ha detto che le ferrovie appartengono alla nazione turca da quando la prima ferrovia fu posata sulla linea Izmir-Aydın nel 1856; Affermando che porta nel cuore la storia di gioie, dolori, separazioni e ricongiungimenti e che è stata testimone degli ultimi 167 anni di terre anatoliche, ha detto: “Nel corso degli anni, le nostre ferrovie non hanno trasportato solo merci e passeggeri, ma anche hanno portato nei loro carri i valori che assicurano la nostra unità e solidarietà e ci rendono quello che siamo. Le nostre ferrovie sono entrate in un periodo di stagnazione a partire dagli anni Cinquanta; "Durante i governi del partito AK guidati dal nostro Presidente, la politica dei trasporti è diventata nuovamente politica statale", ha detto.
“CON MARMARAY ABBIAMO CREATO IL CORRIDOIO FERROVIARIO INTERNAZIONALE PIÙ SICURO DA LONDRA A PECHINO”
Affermando di aver investito circa 20 miliardi di lire nelle ferrovie negli ultimi 880 anni, rinnovando tutte le linee e facendo importanti investimenti, miglioramenti e iniziative di sviluppo, Uraloğlu ha detto: “Così, le nostre ferrovie hanno rimosso il terreno morto su di esse. Abbiamo costruito la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che mira a rivitalizzare la storica Via della Seta. Con questo progetto, abbiamo creato il corridoio ferroviario internazionale più sicuro, più breve ed economico da Londra a Pechino con Marmaray, che consente il trasporto ferroviario ininterrotto tra il continente asiatico e quello europeo. La nostra lunghezza ferroviaria, che nel 2003 era di circa 11mila chilometri; Dal 2023 abbiamo aggiunto circa 2mila chilometri, di cui 250mila e 3 chilometri sono linee YHT e Alta Velocità. L'abbiamo aumentato a 14mila chilometri. Con i nostri treni ad alta velocità abbiamo fornito un servizio di viaggio comodo, veloce e moderno direttamente e indirettamente a 19 province e a circa il 50% della popolazione del nostro Paese. Il nostro obiettivo è aumentare a 2053 il numero di province che ricevono il servizio ferroviario ad alta velocità entro il 52 e fornirlo alla maggior parte della nostra popolazione. Dal 2009 abbiamo trasportato circa 77,5 milioni di passeggeri con i treni ad alta velocità. "Prevediamo di battere un record storico trasportando 2023 milioni di passeggeri con i nostri treni ad alta velocità nel 12,5", ha affermato.
“IL NOSTRO PAESE È DIVENTATO IL PAESE CENTRALE DEL TRASPORTO FERROVIARIO DI TRANSITO”
Per Türkiye, il punto di partenza dell'Europa; Affermando di considerare il "Progetto One Belt One Road" come un'opportunità molto importante in termini di collegamento di Asia, Europa e Medio Oriente, Uraloğlu ha affermato: "Affinché il 'Corridoio Centrale' di questo progetto diventi la 'Nuova Seta Strada", come la chiamiamo noi, sarà importante anche la parte orientale del paese." -Stiamo realizzando uno dopo l'altro i progetti che completeranno i collegamenti di trasporto mancanti nell'asse ovest e nord-sud. La nostra linea ferroviaria Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars, che abbiamo costruito negli ultimi 20 anni; Essendo l'anello d'oro del Corridoio Centrale, consente il trasporto ferroviario ininterrotto tra i continenti. Finora sulla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars sono state trasportate circa 1 milione e 500mila tonnellate di merci. Con questa linea dalla Turchia; In Occidente, in molte località d'Europa, soprattutto Bulgaria, Ungheria, Germania, Austria, Polonia, Romania, Repubblica Ceca, Slovacchia, Serbia e Francia, in Oriente; all'Iran, all'Afghanistan e al Pakistan; Gestiamo treni merci da e per la Russia nel nord e per Georgia, Azerbaigian, Uzbekistan, Tagikistan, Kirghizistan, Turkmenistan, Kazakistan e Cina nell'Asia centrale. "Mentre la linea ferroviaria Marmaray e Baku-Tbilisi-Kars attraverso la linea del corridoio centrale rendono il mondo più piccolo, il nostro paese è diventato il paese centrale nel trasporto ferroviario di transito", ha affermato.
“PUNTIAMO A RAGGIUNGERE 1 MILIONE DI TONNELLATE DI TRASPORTI TRA Türkiye E IRAN”
Affermando di aver rafforzato la rete di trasporti e il settore del trasporto merci con nuove destinazioni ferroviarie, Uraloğlu ha affermato: "Nel 2021, aggiungendo la rotta del Karabakh al trasporto merci sulla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, abbiamo ulteriormente aumentato la tratta merci trasporto tra la Turchia e l'Azerbaigian con il Turkuaz Express. Inoltre, sta dando i suoi frutti anche la collaborazione con le amministrazioni ferroviarie dei paesi interessati per il trasporto di merci verso l’Afghanistan, il Pakistan, i paesi dell’Asia centrale e la Cina attraverso l’Iran. Inoltre, sono in aumento i trasporti verso l’Afghanistan, il Pakistan e le Repubbliche turche attraverso la Turchia-Iran. "Mentre il trasporto tra la Turchia e l'Iran aumenta di giorno in giorno, miriamo a raggiungere 1 milione di tonnellate di questo trasporto nella prima fase", ha affermato.
“ABBIAMO ACCELERATO IL NOSTRO LAVORO PER COMPLETARE IL CORRIDOIO ZENGEZUR AL PIÙ PRESTO”
Ricordando che l'altro giorno, insieme al presidente Recep Tayyip Erdoğan, hanno effettuato una visita di lavoro di un giorno a Nakhchivan su invito del presidente azerbaigiano İlham Aliyev, Uraloğlu ha detto: “Abbiamo partecipato alla cerimonia inaugurale del gasdotto Iğdır-Nakhchivan e abbiamo tenuto una cerimonia bilaterale riunioni. Uno dei temi principali oggetto dei colloqui è stato il corridoio Zangezur. Il Corridoio Zangezur è un progetto importante che riguarda non solo il trasporto di Nakhchivan con l'Azerbaigian, ma anche tutti gli stati turchi con la sua popolazione giovane e dinamica di 160 milioni e la sua dimensione economica che supera i 1 trilione di dollari. L’implementazione del collegamento del Corridoio Zangezur, che fornirà il trasporto ferroviario e stradale diretto tra la Turchia e l’Azerbaigian, collegherà di fatto l’intero mondo turco. È anche di vitale importanza per la normalizzazione, soprattutto nel Caucaso. Dopo gli incontri di ieri, abbiamo accelerato il nostro lavoro per completare questa linea il prima possibile. "Abbiamo firmato il progetto ferroviario Kars-Nakhchivan", ha detto.
Affermando che il corridoio Zengezur fornirà in futuro nuove opportunità per lo sviluppo della cooperazione economica nel Caucaso meridionale, Uraloğlu ha affermato: “Con l'entrata in funzione del corridoio Zengezur, la capacità di trasporto merci su rotaia e su strada del corridoio centrale aumenterà, il che aumenterà aumentare il commercio orientale -Contribuirà positivamente all'aumento del commercio occidentale. "Con l'aumento dell'efficacia del corridoio medio, sarà possibile svilupparlo sull'Azerbaigian e sul Mar Caspio, e aumenterà l'importanza della posizione strategica del nostro paese nella regione", ha detto.
