I passaggi di veicoli hanno superato la garanzia nel tunnel dell'Eurasia

I passaggi di veicoli hanno superato la garanzia nel tunnel dell'Eurasia
I passaggi di veicoli hanno superato la garanzia nel tunnel dell'Eurasia

Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha dichiarato: “C'è una garanzia giornaliera di 70mila 574 veicoli nel tunnel dell'Eurasia. Nell'ultimo periodo giornaliero, il numero di veicoli che hanno utilizzato il Tunnel dell'Eurasia ha superato in media i 74mila, rispetto alla media di settembre. Il 22 aprile 2023 il numero massimo giornaliero di veicoli ha raggiunto 85.491. "Il nostro Stato passerà alla condivisione delle entrate nel tunnel dell'Eurasia entro pochi anni", ha affermato.

L'operazione di percezione dell'opposizione riguardo alla tassa di garanzia per autostrade e ponti, di cui parlano ad ogni occasione, è crollata. Le gigantesche opere realizzate senza un solo soldo dalle tasche dello Stato cominciarono a dare i loro frutti. Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha ispezionato il tunnel dell'Eurasia, uno dei progetti più importanti della Turchia, e ha ricevuto un briefing dalle autorità. Il ministro Uraloğlu ha annunciato che la densità del traffico nel tunnel dell'Eurasia aumenta di giorno in giorno e che il numero di passaggi garantiti dei veicoli è stato superato. Il ministro Uraloğlu ha dichiarato: “Il tunnel dell'Eurasia ha una garanzia giornaliera di 70mila 574 veicoli. Nell'ultimo periodo, il numero di veicoli che utilizzano il Tunnel Eurasia ha superato i 74mila al giorno, secondo la media di settembre. Il 22 aprile 2023 il numero massimo giornaliero di veicoli ha raggiunto 85.491. "Il nostro Stato passerà entro pochi anni alla condivisione delle entrate nel Tunnel dell'Eurasia, il cui traffico garantito è di 70mila 574 veicoli al giorno", ha affermato.

Il numero giornaliero di veicoli garantito dallo Stato sull'autostrada di Izmir e sul ponte Osmangazi, costruiti secondo il modello del partenariato pubblico-privato, è stato superato negli ultimi mesi. Si prevede che i numeri aumenteranno ancora di più man mano che l’effetto della pandemia scomparirà completamente. In questo modo il Paese potrà realizzare opere gigantesche senza spendere un solo centesimo delle casse del Tesoro per la garanzia dei passeggeri.

Il Ministro Uraloğlu ha anche sottolineato che il Tunnel Eurasiatico ha ottenuto con successo molti primati e ha aperto una nuova era nell'industria mondiale del tunneling, e ha toccato le caratteristiche del Tunnel Eurasiatico. Uraloğlu ha dichiarato: “I braccialetti sismici sono stati utilizzati nel tunnel dell'Eurasia, il cui punto più profondo è a 106,4 metri sotto il livello del mare, per aumentare la resistenza ai terremoti. In questo modo, il tunnel è stato costruito in modo tale che le sue "condizioni di servizio" contro un terremoto che può verificarsi una volta ogni 500 anni e le sue condizioni di sicurezza contro un terremoto che può verificarsi una volta ogni 2 anni non siano compromesse. Osserviamo istantaneamente anche il suo comportamento nei confronti di eventuali terremoti. "Con il sistema installato, viene costantemente monitorato con 500 accelerometri in tutto il tunnel, 12 sensori di spostamento che monitorano in tre dimensioni e 21 accelerometri installati negli edifici commerciali", ha spiegato.

MONITORAGGIO 400 ore su 7, 24 giorni su XNUMX, CON OLTRE XNUMX TELECAMERE

Ricordando che il flusso sicuro e salutare del traffico nel tunnel dell'Eurasia, gestito con tecnologie stradali intelligenti, è garantito senza interruzioni, il ministro Uraloğlu ha affermato: “Il flusso del traffico nel tunnel e le strade di accesso al tunnel dell'Eurasia sono monitorati 7 ore su 24 giorno, 400 giorni su XNUMX da parte degli operatori operanti in sala controllo. I necessari piani di "protezione" per tutte le possibili situazioni di emergenza sono stati preparati considerando il principio "people first" e definito nel sistema SCADA. Tutti i sistemi come energia, ventilazione, illuminazione, segnaletica stradale, annunci radio e controllo degli accessi funzionano automaticamente e in integrità. Situazioni insolite come incidenti o malfunzionamenti del veicolo possono essere rilevate istantaneamente con più di XNUMX telecamere e sistemi di rilevamento automatico degli eventi. "In caso di emergenza, squadre di soccorso esperte intervengono con motociclette appositamente realizzate in conformità con la struttura del tunnel e dotate di mezzi antincendio, e il tempo di risposta è inferiore a due minuti", ha affermato.

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