📩 29/09/2023 11:57
Arkas ha presenziato alla Fiera Logistech tenutasi dal 27 settembre al 29 settembre 2023 con le sue aziende del gruppo Marittimo, Logistica e Operazioni Portuali e Terminali, che costituiscono le sue principali linee di business, e ha presentato le novità nei suoi servizi.
Servizi di organizzazione della fiera di Izmir Culture and Art Affairs Trade Inc. Logistech Fiera della logistica, dello stoccaggio e delle tecnologie La fiera della tecnologia e dello stoccaggio, organizzata da (İZFAŞ) per la seconda volta, offre a espositori e visitatori un'esperienza in cui si riunisce l'intera catena di fornitura e necessità del settore logistico.
Arkas impiega 63 persone con le sue 8300 aziende presenti alla fiera e le sue principali linee di business sono il gruppo marittimo, il gruppo logistico, le società del gruppo di servizi portuali e terminali Arkas Line, Arkas Logistics, Shipeedy Logistics, Arkas Rail, MarportAutoport, Limarve Railport e Arkas. È stata illustrata la catena dei servizi integrati e le sue innovazioni. Il primo giorno della fiera, sindaco della municipalità metropolitana di Izmir Tunç SoyerIl secondo giorno, il vicepresidente del consiglio di amministrazione di Arkas Holding, Bernard Arkas, ha visitato gli stand.
Trasporto ecologico sulla Arkas Line
Can Atalay, CEO di Arkas Line, ha dichiarato: Come Arkas Line, disponiamo della più grande flotta di navi portacontainer in Turchia con 76 navi, supportate dai 47 anni di esperienza di Arkas Holding nel trasporto internazionale. Ha fornito informazioni su Arkas Line dicendo: "Forniamo un regolare trasporto di linea settimanale tra i porti del Mar Nero, del Mediterraneo e dell'Africa occidentale con le navi che operiamo".
Atalay ha dichiarato: “Abbiamo stabilito che la nostra priorità nel 2023 è aumentare le prestazioni dei nostri servizi esistenti. Abbiamo iniziato a introdurre navi aggiuntive su alcune linee dove avevamo difficoltà a fornire il servizio settimanale. Le navi aggiuntive creeranno circa 30.000 TEU di nuova capacità all’anno. Continuiamo a lavorare su nuove linee. Annunceremo la nostra nuova rotta alla fine dell'anno.
Vari fattori in tutto il mondo causeranno cambiamenti nelle catene di approvvigionamento. Concetti come “friendshoring – allyshoring (fornire produzione e risorse dai paesi alleati) – reshoring (ritorno alla produzione interna) – Nearshoring (fornire forniture dai paesi vicini)”, entrati di recente nella nostra letteratura, sono i precursori di questo cambiamento. La Turchia ha il potenziale per attrarre molti investimenti grazie alla sua posizione geografica e alla produzione di qualità. L’aumento della produzione accelererà anche l’industria marittima turca. Tuttavia, per raggiungere questo risultato, è necessario avviare subito gli investimenti in mare e a terra”, ha affermato.
Atalay ha dichiarato: “Come Arkas Line, continuiamo a rinnovare le navi della flotta in linea con gli obiettivi di sostenibilità e di emissioni a lungo termine. Sulla base di ciò, la nostra agenda prioritaria è aggiornare le navi a basse prestazioni CII della nostra flotta con investimenti navali alternativi compatibili con la progettazione ecocompatibile e le nuove tecnologie dei combustibili. Crediamo che i nostri miglioramenti tecnici e operativi ci aiuteranno a raggiungere il nostro obiettivo di ridurre l’impatto ambientale della nostra attività e lasciare un mondo più sostenibile alle generazioni future. D’altro canto, gli ordini di navi che possono utilizzare combustibili alternativi sono ovviamente nella nostra agenda. Tuttavia, a causa delle incertezze nell'approvvigionamento di carburante e del fatto che gli investimenti sono ripartiti su lunghi periodi come 20 anni, stiamo ancora valutando le "migliori" opzioni per Arkas Line", ha affermato. Affermando che Arkas ha compiuto un passo importante e concreto in linea con i suoi obiettivi di sostenibilità, Atalay ha condiviso l'informazione che è diventata membro del Global Compact delle Nazioni Unite.
Gli argomenti principali nell'agenda di sostenibilità e nella road map di Arkas Maritime Group includono la neutralità del carbonio, la sostenibilità della catena di fornitura, la motivazione dei dipendenti e la partecipazione della comunità. In questi giorni in cui l'importanza dell'acqua aumenta, uno dei suoi progetti attira particolare attenzione. Con il progetto del contenitore per la raccolta dei rifiuti Arkas Turmepa II, lanciato nel 2006 in collaborazione con TURMEPA, finora sono stati raccolti 2 milioni e 120 mila litri di acque reflue e 17 milioni di litri di acqua di mare sono stati mantenuti puliti.
Arkas Logistics è nell'Arena Internazionale
Arkas Logistics continua i suoi investimenti e la sua crescita con la sua forte struttura organizzativa in Turchia, che si distingue come uno dei centri produttivi più importanti al mondo.
Il presidente del gruppo logistico di Arkas Holding, Onur Göçmez, ha dichiarato: “Stiamo aumentando i nostri uffici nei mercati più importanti del mondo. Stiamo rafforzando la nostra presenza nei mercati globali con investimenti a supporto della logistica end-to-end dagli Stati Uniti alla Cina.Offriamo servizi di trasporto finale FTL/LTL door-to-door, stoccaggio e sdoganamento in ogni regione del Paese con i nostri Magazzino e ufficio chiusi di 2023mila metri quadrati, che abbiamo aperto nel New Jersey, negli Stati Uniti, nel marzo 3. . Produciamo anche soluzioni logistiche per spedizioni dai mercati globali verso gli Stati Uniti.Come gruppo logistico, uno dei nostri investimenti più importanti è l'India. L’India, che si distingue nei nuovi corridoi commerciali, sarà efficace nel diventare un attore globale. Abbiamo aperto un ufficio in Romania, dove la maggior parte delle aziende turche opera in Europa. Ci occuperemo anche di attività logistiche sia tra Turchia e Romania che tra Romania e paesi europei. D'altra parte, con il nostro ufficio in Polonia, uno dei più grandi mercati logistici e centri di esportazione d'Europa, forniamo anche servizi logistici tra Turchia-Polonia , Europa-Polonia, Usa-Polonia, Estremo Oriente-Polonia."Costruiremo ponti", ha detto.
Espande i servizi intermodali
Condividendo l'informazione che Arkas Logistics ha ampliato i suoi servizi intermodali in Europa, Onur Göçmez ha dichiarato: “Infine, è stato firmato un contratto di servizio per il trasporto intermodale tra Duisport e Hupac.
Halkalı-Ci sono servizi ferroviari tra il terminal Duisport e ritorno. In questo modo il trasporto merci verso vari paesi europei come Belgio, Paesi Bassi e Germania diventa più semplice.
D’altro canto, offriamo anche soluzioni logistiche verdi ai nostri produttori ed esportatori in termini di sostenibilità. "Abbiamo a cuore gli effetti negativi della crisi climatica sui nostri investimenti e stiamo adottando misure in questa direzione", ha affermato.
Logistica sostenibile con Arkas Rail
Göçmez ha continuato le sue parole così: “L'altra azienda che ci entusiasma e per la quale ci stiamo preparando per una logistica sostenibile è Arkas Rail. Riceveremo 2025 locomotive nel 5. Le locomotive, acquistate con un investimento di 38,5 milioni di dollari, possono funzionare anche con l'energia elettrica. Le locomotive ecologiche trasporteranno container di import-export dalle città industriali della Turchia ai porti. Pertanto, offriremo ai nostri clienti un servizio di trasporto a basso costo, più veloce e più sicuro. "Inoltre, continuiamo a fornire servizi alle piattaforme di e-commerce e alle PMI inviando carichi parziali via mare con Shipeedy Logistics."
La velocità digitale porta risparmio
Attirando l'attenzione sulla necessità di tecnologia in rapido sviluppo nel settore, soprattutto dopo la pandemia, Göçmez ha spiegato le soluzioni che offrono in questo campo e ha affermato: “I siti web di Arkas Logistics e Shipeedy Logistics sono stati rinnovati. È possibile ricevere preventivi istantanei e creare domanda. Con il sistema di tracciamento digitale Ar-cell, sia i dati del conducente che del veicolo possono essere monitorati istantaneamente. Grazie al sistema, abbiamo risparmiato 8 milioni di TL in carburante dall'agosto dello scorso anno all'agosto di questo anno. Inoltre, si è verificato un miglioramento del 74% nelle violazioni della velocità. Grazie alla digitalizzazione abbiamo ottenuto guadagni concreti nel campo dell'ambiente e della sicurezza della vita. Con il "Flow Control System" sviluppato da Ar-cell, la temperatura dei prodotti nei contenitori refrigerati può essere monitorata ininterrottamente e istantaneamente dal momento del carico fino al punto di consegna. "Nella fase successiva, abbiamo inserito questo sistema nell'applicazione mobile Ar-cell, consentendo ai nostri clienti di seguire l'intero processo online con la verifica digitale", ha affermato.
Proseguono gli investimenti nel Gruppo Servizi Portuali e Terminali
Il presidente del gruppo Arkas Holding Port and Terminal Operations, Özgür Kalelioğlu, ha dichiarato: “Come Marport, continuiamo ad aprire nuovi orizzonti in Turchia con il sistema operativo terminale di nuova generazione e investimenti pionieristici. Nell'ambito del Progetto di Ammodernamento ed Ampliamento, iniziato nel 2021 e il cui completamento è previsto entro la fine del 2024, abbiamo aumentato la banchina numero 7 da 360 metri a 450 metri. Sono iniziati i lavori di rinforzo della banchina numero 6. Una volta completato il progetto, serviremo mega navi in questo molo con una lunghezza del molo di 400 metri. "Infine, con i quattro nuovi ordini SSG che abbiamo effettuato nel 2023, miriamo ad aumentare il numero di SSG da 10 a 14 e a fornire il servizio con SSG in tutti i moli", ha affermato.
Özgür Kalelioğlu ha continuato: “D'altra parte, il nostro investimento in Railport, che abbiamo posizionato come nuovo terminal logistico intermodale nel corridoio commerciale est-ovest, continua, in collaborazione con Duisport, il più grande operatore di terminal logistico intermodale al mondo. Servirà su una superficie totale di 337mila metri quadrati e servirà sulla Via della Seta del Ferro (Baku-Tbilisi-Kars) e sull'Asia; Railport, che collegherà i paesi dell’Unione Europea tramite le ferrovie europee, fungerà da ponte per i trasporti tra l’Asia e l’Europa e tra l’Europa e i paesi dei Balcani e dell’Asia centrale (CSI). "Il nostro investimento, che collegherà l'Asia e l'Europa, porterà alla realizzazione di un nuovo concetto di servizio che offre vantaggi in termini di costi, rispetta l'ambiente, crea vantaggi nei tempi di consegna e, soprattutto, fornisce un significativo valore aggiunto all'economia del nostro Paese", ha affermato.
Fornendo informazioni su Limar, una delle società del gruppo Arkas che ha iniziato ad operare nel 1996 come prima azienda ad investire nel settore portuale, Kalelioğlu ha affermato: “Mentre forniamo servizi portuali veloci, sicuri ed economici con il dinamismo del settore privato in 12 diversi porti della Turchia con il nostro team e il nostro supporto per le attrezzature, forniamo anche questo servizio. "Offriamo le soluzioni più semplici ai nostri clienti attraverso il software che abbiamo creato appositamente per loro", ha affermato.
Kalelioğlu, per Autoport, che è il "primo porto specializzato automobilistico" della Turchia, costruito per soddisfare le speciali esigenze portuali dell'industria automobilistica, che è la locomotiva delle nostre esportazioni nazionali, e si trova in un punto strategico per tutti i produttori e distributori automobilistici situati nella Marmara orientale e meridionale, affermando: “Nel processo iniziato nel 2021, abbiamo ampliato la nostra area portuale da 160.000 m2 a 243.000 m2. Nell'ambito del progetto di ammodernamento ed espansione in corso, entro la fine del 2026, avremo aumentato l'area portuale a 403.000 m2 e la lunghezza totale della banchina delle navi da 656 metri a 850 metri. La nostra struttura PDI integrata nel porto, che supporta lo sviluppo di modelli logistici a basse emissioni di carbonio e ha una capacità annua di 200mila veicoli, ha iniziato a servire nel 2022. "Abbiamo anche aumentato la nostra capacità in questo campo con il nuovo investimento in magazzini chiusi, progettato per soddisfare le esigenze dell'industria e dei nostri clienti", ha affermato.