Ritenendo che sostenere la produzione in loco in Turchia sia la chiave per lo sviluppo dell'Anatolia, Arkas ha investito per molti anni nelle ferrovie, apportando una nuova innovazione all'industria logistica turca e acquistando locomotive.L'azienda, che ha ordinato cinque locomotive modello Euro Dual con un investimento di 38,5 milioni di euro, inizialmente annunciato che le locomotive saranno lanciate nel 2025. ne riceverà tre. Trasporterà container import-export dalle principali città industriali della Turchia ai maggiori porti turchi con locomotive ecologiche.
Agendo con la convinzione che il collegamento ferroviario delle città anatoliche ai porti incoraggerà la produzione in loco e investe in questa direzione da oltre 20 anni, Arkas, con il motto "The Power Behind Logistics", effettua investimenti pionieristici nello sviluppo della logistica industria, con Arkas Rail, che ha istituito sotto l'egida di Arkas Logistics, nell'ambito del "Progetto Arkas Anatolia'. Nel 100° anniversario della Repubblica, continua ad aprire nuovi orizzonti sfruttando il vantaggio della ferrovia per collegare Anatolia verso i porti e il mondo a costi accessibili.
Mentre Arkas Rail ordina cinque locomotive modello Euro Dual, diesel ed elettriche da StadlerRail Valencia SAU con un investimento di 38,5 milioni di euro, prevede di acquistare quasi 100 vagoni. Pertanto, l'azienda si propone di offrire ai propri clienti un servizio di trasporto più rapido e sicuro con vantaggi in termini di costi inferiori.
Facendo una dichiarazione sull'argomento, il CEO di Arkas Logistics, Onur Göçmez, ha dichiarato: “È stato molto importante acquistare una locomotiva per poter effettuare servizi di linea sulla ferrovia. Con la liberalizzazione della legge sui trasporti ferroviari in Turchia, al settore privato è stata data l'opportunità di investire in locomotive. In qualità di azienda che da molti anni investe in attrezzature ferroviarie e terminal terrestri, abbiamo in programma di fornire servizi all'intero settore con cinque locomotive, tre delle quali saranno consegnate nel 2025, sotto il tetto di Arkas Rail, rompendo nuove terra nel settore. Oltre a questo, stiamo lavorando all'acquisto di altri 700 vagoni oltre ai nostri 100 semoventi, Arkas Rail sta attualmente effettuando trasporti ferroviari dalle principali città industriali della Turchia come Kayseri, Konya, Ankara, Gaziantep, Eskişehir verso i porti più grandi della Turchia, trasporterà container import-export con voli di linea. D'altra parte, servirà con servizi di treni blocco reciproci nel trasporto di container ferroviari, che continua ad aumentare tra la Turchia e l'Europa, in particolare con paesi come Germania e Polonia. Questo investimento, che offriremo come nuovo servizio all'industria logistica turca, è un'attività incentrata sulla logistica portuale, ovvero il traffico di container, e supporterà lo scalo ferroviario di Kartepe nel nord e i porti terrestri di Mersin Yenice nel Sud.
Locomotive ambientali
La caratteristica più importante delle locomotive è che sono rispettose dell'ambiente. Grazie al fatto che le locomotive elettriche che emettono zero emissioni di carbonio hanno anche un motore diesel, in caso di malfunzionamento delle linee ferroviarie o delle linee elettriche prive di elettricità, potranno continuare il loro trasporto senza interruzioni passando dal motore elettrico al motore diesel.
Linea servizi di linea verso l'Europa e la Via della Seta ferroviaria
Railport, il terminal terrestre realizzato a Kartepe da Arkas in collaborazione con duisport, l'operatore del più grande terminal logistico intermodale d'Europa, è destinato a diventare uno dei migliori esempi di applicazioni logistiche complete, la cui importanza è aumentata negli ultimi anni. programmato per iniziare a operare nel 2024. Mentre ci sarà un terminal di trasferimento dove le merci sui treni provenienti e diretti in Europa potranno essere scaricate e movimentate nuovamente, Arkas effettuerà i trasporti europei da qui a Kapıkule con le proprie locomotive.
Arkas Logistics, che ha avviato nel 2017 il primo trasporto ferroviario sulla linea ferroviaria BTK (Baku-Tbilisi-Kars), trasporta invece in Europa merci in transito con il collegamento Marmaray sulla China-Turkey Iron Silk Road con la propria società Arkas Rail, che ha fondato lo scorso anno. Sebbene questi corridoi di trasporto aperti di recente offrano l'opportunità di trasportare i carichi di esportazione della Turchia verso altri nuovi paesi su rotaia, a causa della posizione geografica della Turchia, i carichi di transito tra l'Europa e l'Asia possono essere trasportati attraverso la Turchia, aumentando la domanda di trasporto ferroviario in Turchia, quindi nuovi locomotive e vagoni di nuova generazione, consentendo di accelerare gli investimenti.