Dopo due grandi terremoti a Kahramanmaraş, che hanno causato la distruzione in 11 province, si è iniziato a discutere di possibili scenari per Istanbul. Due grandi terremoti che hanno causato grandi distruzioni hanno aumentato la consapevolezza del previsto terremoto a Istanbul e dintorni. Una media di 2 milioni di persone in città, dove vivono 16 milioni di persone, utilizza il sistema ferroviario per i trasporti. Quindi, quanto sono robusti la metropolitana e i tram di Istanbul, utilizzati da una media di 3 milioni di persone al giorno? Cosa dovremmo fare se veniamo colti da un terremoto nei metri della metropolitana sotto terra? Avviso evidente.
Come evacuare in caso di interruzione di corrente e incendio? Il direttore generale di Metro Istanbul Özgür Soy e il docente del dipartimento dei trasporti dell'Università tecnica di Yıldız Prof. Dott. Halit Özen, l'argomento su cui si interrogano milioni di persone Ha valutato Şifa Kaymak da haberglobal.com.tr.
Yıldız Technical University, Dipartimento dei Trasporti, Docente Prof. Dott. Halit Özen ha attirato l'attenzione sulle conseguenze del terremoto e ha detto: “Poiché la linea di faglia non attraversa il terreno, non crea una spaccatura nelle metropolitane. Durante la progettazione delle metropolitane, sono realizzate per durare fino a 8 gravità. Durante il terremoto è necessario svuotare il numero all'interno del treno verso la direzione di uscita.
'NON USEREMO LA METRO PER 15 GIORNI DOPO IL TERREMOTO'
Il vero problema è che non potremo utilizzare le metropolitane per 15 giorni dopo il terremoto. Saranno mantenuti e controllati. I trasporti pubblici saranno forniti da linee di autobus e minibus. Questi devono essere ben organizzati. Il trasporto dovrebbe essere fornito in modo controllato", ha affermato.
'LE METROPOLITANE DI ISTANBUL SONO COSTRUITE SECONDO GLI STANDARD MONDIALI SUI SOLID TERREMOTO'
Il direttore generale di Metro Istanbul, Soy, ha anche affermato:
“C'è un'idea sbagliata che le metropolitane siano pericolose durante un terremoto perché la fonte del terremoto è sottoterra. Tuttavia, le metropolitane sono le aree più sicure in caso di terremoto, in quanto prive di struttura fisica ed effetti ambientali. Le metropolitane di Istanbul sono costruite secondo i più severi standard antisismici del mondo e, essendo sotterranee, non sono esposte ai rischi legati alle oscillazioni a cui sono esposti gli edifici fuori terra, quindi i rischi di rottura e crollo in caso di terremoti sono molto inferiore.
In tutto il mondo, le aree metropolitane sono accettate come le aree di rifugio più sicure in caso di terremoti, guerre e disastri atmosferici. Ospitiamo quasi 3 milioni di passeggeri al giorno. Ogni passo che faremo in caso di emergenza è stato pianificato in anticipo, le sue simulazioni sono state studiate ed è stato costruito all'interno di una certa disciplina. Formiamo regolarmente tutto il nostro personale con piani d'azione di emergenza per situazioni di disastro sismico, incendio, chimico, biologico, radiologico e nucleare.
Attirando l'attenzione sulle esercitazioni, Soy ha dichiarato: “Nel 2020, abbiamo condotto un'esercitazione sismica dal vivo per la prima volta nella storia della nostra azienda. Per la prima volta abbiamo realizzato i piani rimasti sulla carta per anni. Poi, nel dicembre 2022, abbiamo tenuto la più grande esercitazione della nostra storia con la partecipazione di 17 dipendenti in 195 stazioni su 1.015 linee.
"I PASSEGGERI HANNO BISOGNO DI AIUTO"
Dopo il disastro, il nostro personale sarà in grado di comunicare tra loro utilizzando la nostra applicazione Messaggi e potrà segnalare il proprio stato con il pulsante Sono al sicuro nell'applicazione. Ognuno ha compiti diversi per sopravvivere al terremoto con perdite minime. Tuttavia, non basta essere preparati. Se i nostri passeggeri vengono colti da un terremoto nelle stazioni e nei veicoli, agire secondo le indicazioni garantirà una migliore gestione del processo”.
La soia ha continuato:
“Dopo il terremoto, la nostra priorità è garantire l'evacuazione in sicurezza dei nostri passeggeri. I terremoti avvertiti a Istanbul negli ultimi 34 anni, quando le nostre linee erano attive, hanno dimostrato che la probabilità che i nostri passeggeri non avvertano il terremoto nei treni della metropolitana è piuttosto alta.
Agiamo pensando che la logistica sarà il bisogno più urgente della città dopo l'evacuazione di treni e stazioni.
'PROGETTIAMO CHE I CATENERI VERRANNO DANNEGGIATI DALLA DISTRUZIONE'
Sappiamo che non sarà possibile raggiungerci su strada se incontriamo una grande distruzione. Per questo motivo, daremo la priorità al trasporto e alla logistica delle squadre e delle attrezzature sanitarie e di ricerca e soccorso. Poiché le nostre linee tranviarie sono fuori terra, prevediamo che la catenaria che fornisce la mobilità tranviaria sarà danneggiata a causa di una possibile demolizione. In questo caso, faremo in modo che i nostri veicoli tranviari vengano rimorchiati in un punto sicuro dopo l'evacuazione sicura dei nostri passeggeri.
Abbiamo un piano in cui il valore dell'accelerazione del terremoto sarà determinante per gli impianti a fune. Nel caso in cui l'accelerazione sia bassa, evacueremo i nostri passeggeri portando le nostre gondole alle stazioni a bassa velocità dopo la valutazione dei danni da parte delle nostre squadre di manutenzione. Tuttavia, se il valore dell'accelerazione e l'effetto del danno ambientale sono grandi, il nostro scenario è pronto, in cui interverranno i vigili del fuoco.
'POSSIAMO APRIRE QUESTE AREE COME AREE PER RIFUGIATI TEMPORANEI'
Se incontriamo una distruzione sull'autostrada in cui il trasporto può essere sostenuto, le autostrade dovranno essere lasciate vuote in modo che le squadre di ricerca e soccorso possano raggiungere le aree del disastro il più rapidamente possibile. Per questo motivo, è nostra seconda priorità continuare a operare sulle nostre linee in modo che gli abitanti di Istanbul possano utilizzare la metropolitana nel trasporto urbano.
Come Metro Istanbul, abbiamo un'area chiusa di oltre 1,5 milioni di metri quadrati. In situazioni di disastro, la nostra priorità sarà quella di fornire la logistica della città, come abbiamo riassunto sopra. Tuttavia, se necessario, siamo in grado di aprire alcune di queste aree per ricovero e ricovero temporaneo, in modo da non impedirci di far circolare i treni.
"FORNIAMO ATTREZZATURE PER I NOSTRI PASSEGGERI E PASSEGGERI IN GRAVIDANZA"
Riferendosi all'evacuazione dei passeggeri nella metropolitana durante il terremoto, Soy ha dichiarato: “Quando si verificherà il terremoto, trasmetteremo prima un annuncio di terremoto dal nostro centro di comando nei nostri treni e stazioni. Questo annuncio contiene indicazioni sul comportamento dei nostri passeggeri a bordo del veicolo e in stazione. Porteremo i nostri veicoli che si trovavano nel tunnel durante il terremoto alla stazione più vicina sotto la supervisione delle squadre di controllo e ci assicureremo che i passeggeri vengano scaricati dal veicolo.
Potremo evacuare i nostri passeggeri in modo rapido e sicuro dalle stazioni con l'annuncio e le indicazioni dei funzionari. Disponiamo di attrezzature di evacuazione in tutte le nostre stazioni per l'evacuazione dei nostri passeggeri anziani, disabili, passeggini e in gravidanza. Se i nostri passeggeri sono colti da un terremoto nelle stazioni e nei veicoli, agire in conformità con le indicazioni garantirà una migliore gestione del processo.
'L'ENERGIA VERRA' CONCESSA AL MASSIMO ENTRO 3 MINUTI'
Sottolineando che tutte le aree interessate saranno energizzate al massimo entro 3 minuti, Soy ha dichiarato: "Sappiamo che in caso di un terremoto devastante, potrebbe esserci un problema nella fornitura di energia in tutto il paese e l'elettricità potrebbe essere interrotta in tutta la città per garantire la sicurezza del sistema.
Metro Istanbul è nella categoria delle imprese che riceveranno energia prioritaria dopo che i sistemi saranno controllati da AFAD. In caso di mancanza di energia elettrica, i sistemi che forniscono l'illuminazione funzioneranno principalmente nei veicoli e nella stazione. I generatori saranno attivati nel sistema metropolitano fino a quando l'AFAD non sarà riattivato. Tutte le aree interessate saranno energizzate entro 3 minuti al massimo.
'GENERATORE BASTERÀ PER 7 ORE'
Secondo ulteriori istruzioni dell'AFAD, i veicoli possono essere utilizzati per un periodo di tempo limitato per le emergenze. Come Metro Istanbul, abbiamo un generatore installato abbastanza grande da produrre energia delle dimensioni della diga di Uzunçayır a Tunceli. La scorta di carburante del nostro generatore sarà sufficiente per un massimo di 7 ore se viene avviato un solo veicolo e le esigenze interne sono disabilitate.
'CONSIDERIAMO ANCHE LA POSSIBILITA' DI TSUNAMI'
Consideriamo anche la possibilità che i terremoti scatenino disastri come incendi, tsunami e inondazioni. In caso di incendio, attiveremo i nostri scenari di incendio in stazione o in galleria. Inoltre, confermiamo la prontezza del nostro personale e delle nostre attrezzature conducendo esercitazioni antincendio due volte all'anno in ciascuna delle nostre linee. Stiamo lavorando con i vigili del fuoco di Istanbul e AKOM su 2 diversi scenari di incendio e generatore in un anno”. disse.