La municipalità metropolitana di Ankara, che ha risolto i problemi di trasporto trascurati da anni nella capitale, festeggia l'80° anniversario della direzione generale di EGO. Direzione Generale EGO; Continua a portare avanti molte innovazioni, dagli autobus acquistati per la prima volta dal 2013, ai nuovi progetti di linee metropolitane, dalle piste ciclabili ai progetti di trasporto alternativo.
La Municipalità Metropolitana di Ankara continua a utilizzare le proprie risorse per soddisfare le esigenze dei cittadini della Capitale da anni trascurata.
La Direzione Generale EGO, che produce nuovi progetti per fornire un trasporto più moderno, all'avanguardia, rispettoso dell'ambiente, confortevole e sicuro ai cittadini della capitale, continua le sue attività di trasporto in tutta la città per un periodo di 3 anni.
Celebrando l'80° anniversario della fondazione di EGO, che riunisce i cittadini della capitale con trasporti ecologici, sostenibili, sicuri e confortevoli, il presidente di ABB Mansur Yavaş ha dichiarato: "Ogni giorno della nostra direzione generale EGO è un segno separato sulle strade di Ankara. Nell'80° anniversario della sua fondazione, vorrei estendere i miei rispetti a tutti i miei colleghi sotto il tetto di EGO e a tutti coloro che hanno contribuito alla nostra istituzione in passato.
La rete dei sistemi ferroviari si espande
ABB è intervenuta per prevenire la congestione del traffico causata dalla crescente densità di popolazione e dal numero di veicoli; Porterà 33,1 nuovi progetti di sistemi ferroviari con una lunghezza totale di 4 chilometri ad Ankara, che non ha linee metropolitane completate.
Il progetto preparato per il progetto del sistema ferroviario leggero Dikimevi-Natoyolu ha ricevuto l'approvazione dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. Dopo che il progetto, approvato il 26 ottobre 2022, sarà inserito nel programma di investimenti 2023, inizierà la costruzione della linea di 8 chilometri composta da 7,4 stazioni.
Si sono svolte gare d'appalto per le linee di estensione del sistema ferroviario Koru-Yaşamkent e Koru-Bağlıca, lunghe 7,7 chilometri, la linea di estensione del sistema ferroviario Martyrs-Forum, lunga 5 chilometri, e la linea del sistema ferroviario Kızılay-Dikmen, lunga 13 chilometri.
Nuovi autobus e servizi moderni
Un totale di 2013 nuovi autobus dell'ultimo modello sono stati acquistati a Başkent, dove l'ultimo autobus è stato acquistato nel 394 e dispone di una flotta di autobus che ha il doppio degli anni del mondo.
Mentre le strade di Ankara si sono colorate di nuovi autobus rossi, anche il trasporto pubblico è stato alleviato.
La Direzione Generale EGO ha anche istituito strutture moderne per aumentare la qualità del servizio. EGO 400rd Region Mamak Campus con una capacità di 3 veicoli è stato portato ad Ankara con un costo di 44 milioni di TL, e EGO 300st Region Gölbaşı Campus con una capacità di 1 veicoli è stato portato ad Ankara con un costo di 35 milioni di TL.
Trasporti ambientalisti, sostenibili, sani: la strada blu
Ankara, che non ha nemmeno un chilometro di pista ciclabile, ha incontrato le piste ciclabili nel nuovo periodo. In 3 anni è stata completata la costruzione di un totale di 10 chilometri di strada blu, di cui 30 chilometri integrati con il trasporto pubblico e 40 chilometri di università, zone industriali e parchi.
Mentre veniva messo in servizio il "Bicycle Campus" nell'ambito del "Progetto Smart Ankara", predisposto per creare un piano di trasporto sostenibile nella capitale, sono stati avviati anche i test drive con le biciclette elettriche.
Risparmia tempo e carburante con "park and go"
Riunendo progetti di trasporto alternativo con i cittadini della Capitale al fine di ridurre al minimo il problema del traffico, ABB ha implementato l'applicazione "Park and Continue" presso la Biblioteca Nazionale e le stazioni della metropolitana di Macunköy al fine di ridurre il traffico veicolare e indirizzare gli autisti al trasporto pubblico.
Grazie al progetto, che consente un notevole risparmio di tempo e di carburante, i cittadini usufruiscono dei parcheggi "Parcheggia e Continua" senza pagare alcun canone. Ha lo scopo di estendere il progetto anche ad altre stazioni della metropolitana idonee.
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