Nella Gazzetta Ufficiale del 7 dicembre 2022 è entrato in vigore il “Regolamento sulla gestione ambientale dei cantieri navali, delle costruzioni navali e dei cantieri navali” predisposto dal Ministero dell'Ambiente, dell'Urbanizzazione e dei Cambiamenti Climatici. Di conseguenza, si mira ad attuare tecniche di produzione pulite riducendo al minimo l'inquinamento ambientale che può verificarsi in altri ambienti riceventi come l'aria, l'acqua e il suolo, in particolare nelle zone marine e costiere, originato da strutture che forniscono servizi di costruzione, manutenzione e riparazione navale. Vengono inoltre adottate strategie di riduzione dei rifiuti in linea con l'approccio zero waste e la diffusione di tecniche di produzione più pulite. Con il regolamento, nell'ambito dell'obiettivo di emissioni zero nette del 2053, tutti i rimorchiatori e veicoli marini simili utilizzati nei cantieri navali, nella produzione di imbarcazioni e nei cantieri navali saranno elettrificati entro 5 anni.
Sulla Gazzetta Ufficiale del 7 dicembre 2022 è stato pubblicato ed è entrato in vigore il “Regolamento sulla gestione ambientale dei cantieri navali, delle costruzioni navali e dei cantieri navali”. Con il regolamento pubblicato, si mira a implementare tecniche di produzione pulite che riducano al minimo l'inquinamento ambientale che può verificarsi in altri ambienti riceventi come l'aria, l'acqua e il suolo, in particolare nelle aree marine e costiere, a causa di queste strutture che forniscono cantieristica, manutenzione e riparazione Servizi.
Nella dichiarazione del Ministero dell'Ambiente, dell'Urbanizzazione e dei Cambiamenti Climatici, “Gli inquinanti solidi, liquidi e gassosi derivanti dalle attività svolte nelle strutture di costruzione, manutenzione e riparazione navale possono contaminare direttamente o indirettamente i mari e l'ambiente marino. Di conseguenza, provoca varie distruzioni ambientali provocando effetti tossici nell'ecologia marina e nella natura e influisce indirettamente sulla salute umana. Ridurre i suddetti impatti ambientali e adottare il concetto di produzione pulita in queste aree industriali contribuirà allo sviluppo sostenibile del Paese”. dichiarazioni sono state incluse.
Nella dichiarazione del ministero, è stato affermato che copre i cantieri navali, la produzione di imbarcazioni e i cantieri navali, che sono obbligati a ottenere l'autorizzazione nell'ambito del regolamento sui permessi e le licenze ambientali, e le strutture responsabili dell'ottenimento dell'autorizzazione sono definite come cantieristica navale, manutenzione e riparazione e strutture in cui vengono costruiti e riparati yacht e barche di 20 metri e oltre. Inoltre, è stato precisato che i cantieri navali possono essere strutture costiere indipendenti così come nei porti turistici e nei ricoveri dei pescatori, e solo quelli che sono soggetti a permessi ambientali saranno inclusi nel regolamento.
“Si adottano strategie per la diffusione della riduzione dei rifiuti e tecniche di produzione più pulite in linea con l'approccio zero waste”
Le seguenti informazioni sono state inserite nel comunicato del Ministero, in cui si afferma che sono adottate le strategie per la riduzione dei rifiuti in linea con l'approccio zero waste e la diffusione di tecniche di produzione pulite:
“Processi di miglioramento ambientale, diffusione di tecniche di produzione pulite, monitoraggio degli effetti dei processi sull'ambiente marino, istituzione di impianti di raccolta dei sedimenti di zavorra e rendicontazione nei cantieri navali, nella costruzione di imbarcazioni e nei cantieri navali che svolgono attività di costruzione, modifica e manutenzione nel litorale zone della Turchia. Al fine di proteggere l'ambiente marino, operazioni incontrollate di raschiatura, verniciatura, taglio e assemblaggio a scopo di manutenzione e riparazione, utilizzo di materiali dannosi per l'ambiente nelle attività di costruzione, avvio del processo senza ricevere i rifiuti delle navi in arrivo e scarico delle acque reflue generate nel l'area della struttura al mare senza trattamento è vietata. Istituzione di un'area chiusa ed impermeabile per le lavorazioni di preparazione delle superfici, saldatura, raschiatura e verniciatura effettuate negli impianti, raccolta differenziata e riutilizzo delle acque di processo e meteoriche presenti nell'area, creazione di aree di stoccaggio temporaneo dei rifiuti e aree di stoccaggio dei rifiuti in modo tale da non pregiudica l'ambiente marino, operazioni di attracco per bacini galleggianti a secco Sono state apportate le norme per l'istituzione del sistema di tracciamento.
"Nell'ambito dell'obiettivo di emissioni nette zero del 2053, è stato decretato che tutti i rimorchiatori e veicoli marini simili utilizzati nei cantieri navali, nelle aree di produzione di imbarcazioni e di rimorchio saranno elettrificati entro 5 anni"
Nella dichiarazione del ministero si affermava che, in conformità con l'obiettivo di emissioni nette zero della Turchia del 2053, anche l'uso di fonti di energia rinnovabile e l'efficienza energetica erano regolamentati ed era stato stabilito che tutti i rimorchiatori e veicoli marini simili utilizzati nei cantieri navali, nella produzione di imbarcazioni e i cantieri navali dovrebbero essere elettrificati entro 5 anni per ridurre le emissioni di carbonio. Inoltre, è stato affermato che la creazione di strutture di raccolta dei sedimenti per i sedimenti prelevati durante la pulizia dei serbatoi dalle navi che vengono per manutenzione e riparazione sarà portata per prevenire l'inquinamento da sedimenti di zavorra nelle aree dei cantieri navali.
"La qualità dell'acqua di mare può essere monitorata"
Nel comunicato si precisa che verranno effettuate le necessarie analisi e relazioni mediante prelievo di campioni per monitorare annualmente la qualità dell'acqua di mare nelle zone di mare in cui sono ubicate le strutture. Le strutture sono tenute a redigere un rapporto di monitoraggio delle strutture entro un anno dall'entrata in funzione, durante il processo di rinnovo delle autorizzazioni ambientali e nel terzo anno successivo. Le strutture operative dovranno preparare questo rapporto entro un anno. Con il rapporto, informazioni sulle attività svolte da ciascuna struttura, i materiali e le attrezzature utilizzate, le misure adottate per ridurre gli effetti negativi sull'ambiente, i rifiuti generati dalle tecniche di produzione pulita applicate nella struttura e la gestione di questi rifiuti sarà monitorato. sono state usate espressioni
“Proseguono i lavori per portare il Mar di Marmara in buono stato ambientale”
Nella dichiarazione del Ministero, che ha affermato che il "Piano d'azione del Mar di Marmara" composto da 22 articoli è stato preparato con la partecipazione di università e istituzioni e organizzazioni competenti sotto il coordinamento del Ministero per il controllo e l'eliminazione dell'inquinamento dopo la mucillagine in Mar di Marmara, sono state incluse le seguenti dichiarazioni:
“Il Piano d'azione per il Mar di Marmara è stato firmato con gli alti dirigenti di tutte le province sulla costa del Mar di Marmara il 6 giugno 2021 e condiviso con il pubblico. Nell'ambito del piano d'azione per il Mar di Marmara, è stato preparato il piano strategico integrato del Mar di Marmara per il periodo 2021-2024 al fine di determinare e attuare politiche e strategie per portare il bacino del Mar di Marmara in buone condizioni ambientali. forza. Sia nel Piano d'azione del Mar di Marmara che nel Piano integrato del Mar di Marmara, sono state determinate attività, misure e regolamenti per controllare tutti i settori che esercitano pressione e influenza sul mare al fine di portare il Mar di Marmara ad una buona condizione ambientale. Una delle attività è l'istituzione di tecniche di produzione pulite determinando le fonti ei tipi di inquinamento derivanti dalle attività dei cantieri navali e la creazione di una legislazione per diffondere tecniche di produzione pulite nei cantieri navali.
Nella dichiarazione del ministero, è stato affermato che una delle attività specificate nel Piano d'azione per il Mar di Marmara e nel Piano integrato per il Mar di Marmara è stata svolta con il regolamento pubblicato separatamente.
Sii il primo a commentare