Il sindaco del comune metropolitano di Ordu, dott. La profondità dell'acqua è aumentata affinché le navi di grande tonnellaggio come le navi da crociera possano beneficiare del porto di Ünye, che è stato ampliato con le iniziative e gli sforzi di Mehmet Hilmi Güler, il numero di ormeggi è stato aumentato e i viaggi Ro-Ro tra Ordu e La Russia ha iniziato per la prima volta nella sua storia.
Proseguono a pieno ritmo i lavori svolti a Ünye Port per ottenere qualifiche nazionali e internazionali. Il porto di Unye, inadatto all'ingresso di navi di grandi dimensioni e di grande stazza come le navi da crociera per lunghezza e profondità del molo, viene messo a norma con i lavori di ampliamento e aumento della capacità.
IL PRESIDENTE GULER HA ESAMINATO GLI STUDI IN LOCO
In questo contesto, il sindaco del comune metropolitano di Ordu, dott. Mehmet Hilmi Güler ha effettuato ispezioni al porto di Ünye, dove proseguono i lavori, e ha ricevuto informazioni dalle autorità. Facendo dichiarazioni sui lavori eseguiti, il presidente Güler ha affermato che il porto di Ünye diventerà un porto attivo ogni giorno che passa.
“CRESCEREMO SIA IL COMMERCIO CHE LO SVILUPPO ECONOMICO”
Affermando che con il completamento dei lavori al porto di Ünye, sia il commercio si svilupperà a Ordu sia la città si svilupperà economicamente, il presidente Güler ha dichiarato:
“Il nostro lavoro a Ünye Port continua a pieno ritmo. Quello che vogliamo fare qui è ripulire il porto, ridurne la profondità a 7,5 metri di pescaggio e fare in modo che le grandi navi attracchino qui. D'ora in poi, non solo Samsun, Giresun e Tokat sono nostri vicini, ma i porti da cui provengono tutte le navi europee dalla Russia sono nostri vicini. Questo sarà un porto molto attivo. Sarà un porto da cui provengono navi Ro-Ro e da crociera. Tutti i nostri preparativi sono affinché la nostra città diventi un grande centro di attrazione. Quando lo faremo, sia il nostro commercio si svilupperà sia i nostri commercianti guadagneranno denaro. Questo, a sua volta, ridurrà la disoccupazione e ci consentirà di svilupparci economicamente. In questo contesto, stiamo lavorando all'approfondimento giorno e notte. Continuiamo il nostro lavoro intensamente”.
MIGLIORANDO OGNI GIORNO
Mentre prosegue il riempimento del porto interno di 80mila metri quadrati nel porto di Ünye, sono in corso i lavori per la realizzazione di magazzini chiusi e silos, per la realizzazione di un nuovo molo lungo 220 m e profondo -10 m, per la realizzazione del principale frangiflutti e banchine, che si chiama avamporto, e per costruire nuovi riempimenti.
IL VOLUME COMMERCIALE AUMENTERA'
Insieme ai lavori svolti nel porto di Ünye, il fatto che le province del Mar Nero centrale e orientale si trovino nel punto medio in termini di popolazione ridurranno i costi logistici del commercio estero e interno e aumenteranno il volume degli scambi di Ordu. Il commercio marittimo continuerà senza interruzioni con il porto di Ünye, che acquisirà slancio combinandosi con rotte strategiche come la strada Mar Nero-Mediterraneo e Ünye-Akkuş-Niksar. Pertanto, il porto di Ünye sarà portato a parità di condizioni come altri porti esistenti e modellerà in modo significativo sia l'economia provinciale che quella regionale. D'altra parte, anche il porto, che influirà direttamente su fattori come la logistica e l'industria, contribuirà all'occupazione.
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