Sebbene il TIGGO 8 PRO mostri le caratteristiche del modello di punta in termini di tecnologie intelligenti, si distingue per essere dotato esattamente di 12 funzioni ADAS. Funzioni come Adaptive Cruise Control (ACC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA) e Forward Collision Warning (FCW) coprono scenari di guida in qualsiasi condizione atmosferica per creare un cerchio di protezione di sicurezza intelligente a XNUMX gradi per gli utenti.
Una delle maggiori sfide nell'uso quotidiano è l'inversione dei movimenti, perché lo specchietto retrovisore ha sempre punti ciechi. È qui che il sistema RCTA viene in aiuto. Durante la retromarcia TIGGO 8 PRO, il sistema RCTA aiuta il conducente a rilevare l'area dietro il veicolo su entrambi i lati e informa il conducente di veicoli/pedoni e ostacoli nell'angolo cieco dello specchietto retrovisore. In caso di possibile collisione, il sistema RCTA emette un allarme, mentre il BMS avverte l'utente con l'icona di avviso.
L'angolo cieco dello specchietto retrovisore può rappresentare un rischio per la sicurezza quando si cambia corsia nel traffico. Uno scenario di incidente può verificarsi in pochi millisecondi, soprattutto se il conducente non è in grado di rilevare il veicolo dietro nella corsia di destra sull'autostrada. Grazie al sistema Blind Spot Detection (BSD), TIGGO 8 PRO può evitare tali pericoli. BSD monitora l'angolo cieco nella zona posteriore del veicolo tramite sensori radar. Quando il sensore rileva un oggetto in avvicinamento, nello specchietto retrovisore sul lato interessato appare un segnale luminoso per avvertire del pericolo, anche se l'angolo cieco non è visibile.
Inoltre, l'angolo cieco posteriore presenta un potenziale rischio quando si apre la portiera mentre si è parcheggiati. Chery TIGGO 8 PRO è dotato del sistema Door Opening Warning (DOW) e si mette in viaggio. Questo sistema monitora in tempo reale il bersaglio mobile negli angoli ciechi del veicolo del radar posteriore. Quando la porta viene aperta mentre è parcheggiata, il sistema che rileva il rischio di collisione dovuto a un veicolo in arrivo fa scattare un avviso. L'avvertimento è dato dal segnale luminoso proveniente dallo specchietto retrovisore.
Chery TIGGO 8 PRO è dotato del sistema di avviso di collisione anteriore (FCW) e della funzione di frenata di emergenza autonoma (AEB). In base alla distanza dal veicolo che precede o alla velocità del veicolo che precede, il sistema determina se esiste il rischio di tamponamento se il veicolo che precede applica la frenata di emergenza e incontra altre situazioni impreviste. Il sistema invia avvisi al conducente in vari modi e applica attivamente i freni quando necessario per evitare una collisione o mitigare i potenziali effetti di una collisione.
Anche il Rear Collision Warning (RCW) attira l'attenzione con le sue prestazioni di sicurezza superiori. Se un veicolo si avvicina da dietro ad alta velocità durante la guida a bassa velocità o in attesa al semaforo rosso, il sistema di allarme rapido TIGGO 8 PRO attiva misure di sicurezza passiva come le cinture di sicurezza di allarme rapido. Pertanto, è possibile prendere precauzioni prima che si verifichi un tamponamento.
La guida prolungata in autostrada porta inevitabilmente a stanchezza e distrazione. Con la funzione Adaptive Cruise Control (ACC), TIGGO 8 PRO può controllare il veicolo per seguire automaticamente il veicolo che precede e fermarsi e poi ripartire. Nel frattempo, le funzioni di avviso di deviazione dalla corsia (LDW) e di assistenza al mantenimento della corsia (LKA) collaborano per aiutare il conducente a mantenere il veicolo nella corsia corrente. La funzione ACC introdotta in TIGGO 8 PRO funziona nella gamma di velocità da 0 a 180 km/h. Anche la funzione di assistenza alla guida (TJA) a basse velocità e la funzione di assistenza alla guida (ICA) ad alte velocità supportano il conducente.
TIGGO 8 PRO incorpora anche funzioni tecnologiche intelligenti come le informazioni sui limiti di velocità intelligenti (ISLI) e il controllo intelligente dei fari (IHC). ISLI avverte il conducente se la velocità attuale del veicolo supera il limite di velocità. IHC, invece, gestisce automaticamente i fari in base alla luce esterna e commuta tra abbaglianti e anabbaglianti durante la guida notturna o in galleria. L'uso corretto dei fari non solo mantiene aggiornato l'utente del veicolo, ma riduce anche i rischi per la sicurezza nella corsia opposta.
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