Operando presso il centro di ricerca e sviluppo Mercedes-Benz Türk Istanbul all'interno della carrozzeria della fabbrica di autobus Mercedes-Benz Türk Hoşdere, il reparto prove continua a eseguire prove su strada di autobus Mercedes-Benz e Setra. Nei test condotti in tutta la Turchia, viene determinata la durata di un autobus di nuova produzione in condizioni stradali, climatiche e di utilizzo reali prima della produzione in serie, mentre vengono verificate la funzione e la durata di tutti i sistemi e componenti del veicolo.
I modelli Mercedes-Benz Tourrider e Setra S 517 HD, che serviranno in diverse regioni del mondo, sono testati in diverse condizioni geografiche e climatiche della Turchia per mostrare le migliori prestazioni. In questo contesto, le prestazioni dei modelli Mercedes-Benz Tourrider e Setra S 3 HD a temperature superiori ai 517 gradi sono state testate nei test svolti per 40 mesi nella Regione del Mediterraneo Orientale. Durante questo periodo, gli autobus, che hanno sostenuto più di 300 prove di guida, hanno percorso un totale di 164.000 chilometri.
Il Mercedes-Benz Tourrider, sviluppato appositamente per il mercato nordamericano, è stato testato con il suo nuovo motore. Testato per la prima volta in condizioni reali su un autobus presso la Daimler Truck, il motore ha mostrato prestazioni elevate in linea con la qualità di un autobus con stella Mercedes-Benz.
Sono stati inoltre effettuati test a termine estivo del nuovo Setra S 517 HD.
Il team della Divisione Test ha inoltre effettuato i test estivi del veicolo Nuovo Setra S 517 HD, presentato in anteprima mondiale alla IAA Commercial Vehicle Fair. Nelle prove estive dove gli autobus hanno percorso oltre 640.000 chilometri; È stato utilizzato su vari tipi di strade come autostrada, città e strade secondarie, sulle rampe più difficili e nel traffico intenso.
Le informazioni in tempo reale vengono raccolte e valutate da ogni veicolo, che viene spinto al limite con diversi scenari di test, utilizzando speciali sistemi di misurazione attraverso i numerosi sensori su di esso. Inoltre, vengono effettuati controlli fisici e varie misurazioni su tutti i sottosistemi a periodi predeterminati e il veicolo viene verificato rispetto a possibili problemi. Pertanto, è possibile determinare e implementare gli ambiti di sviluppo e miglioramento necessari per il veicolo mentre è ancora nella fase di test.
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