I primi due dei 18 treni ordinati dalla metropolitana di Porto alla China Railway Rolling Stock Corp (CRRC) Tangshan sono partiti via mare verso il Portogallo. I treni in questione sono stati caricati su una nave in partenza dal porto di Tianjin, nel nord della Cina, ha riferito il dipartimento delle dogane cinesi.
L'avviso afferma che questa spedizione è il primo carro di fabbricazione cinese esportato nell'Unione Europea. Nel frattempo, si segnala anche che la data di consegna è stata notevolmente ritardata a causa dell'epidemia di COVID-19. Il presidente del CRRC Tangshan, Zhou Junnian, ha annunciato che a causa dell'impatto negativo dell'epidemia, la produzione del primo treno è iniziata solo nel novembre 2021 e sono stati completati in otto mesi lavorando rapidamente. Quando il contratto del valore di 49,57 milioni di euro è stato firmato nel gennaio 2020, era previsto che uno o due treni sarebbero stati consegnati nel 2021 e il resto nel 2023.
L'azienda produttrice cinese ha riferito che ogni treno ha una capacità massima di 346 viaggi e può raggiungere una velocità di 80 chilometri orari. Questi treni serviranno su due linee incompiute nella città di Porto.
D'altra parte, le autorità di Porto presentano CRRC Tangshan come azienda cinese con una lunga storia ed esperienza nella produzione di treni e soprattutto treni ad alta velocità e veicoli della metropolitana. Infatti, la suddetta società è il più grande produttore mondiale di sistemi ferroviari, con sede a Pechino e impiegando 180 dipendenti.
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