Le celle a combustibile di Ballard Power Systems alimenteranno i primi treni a idrogeno dell'India, grazie a un ordine per un modulo di celle a combustibile da Medha Servo Drives. Medha Servo Drives è un integratore di sistemi ferroviari incaricati dalle ferrovie indiane per lo sviluppo di treni alimentati a idrogeno come primo passo verso gli obiettivi zero netto dell'operatore.
I due treni pendolari diesel-elettrici integreranno otto FCmove – HD+ da 100 kW, l'ultima tecnologia di celle a combustibile di Ballard. Queste celle a combustibile offrono una maggiore efficienza e densità di potenza rispetto alle generazioni precedenti dell'azienda.
Treno dell'idrogeno dell'India
FCmove HD+ è più compatto di oltre il 100% e più leggero di oltre il 40% rispetto al precedente modulo da 30 kW di Ballard.I moduli a celle a combustibile dovrebbero essere spediti il prossimo anno e i treni dovrebbero entrare in servizio nel 2024.
Le ferrovie indiane affermano che questo investimento non solo ridurrà le emissioni annuali di anidride carbonica di oltre 11 tonnellate, ma avrà anche un ritorno dell'investimento inferiore a due anni grazie al costo dell'idrogeno, che ora è inferiore al diesel.
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