La versione 4% elettrica della nuova Citroen C100 nella classe delle berline compatte, l'e-C4, sarà in vendita in Turchia a ottobre.
Con l'e-C4, Citroen continua il suo viaggio per raggiungere l'obiettivo di fornire una soluzione di mobilità accessibile a tutti, toccando ogni aspetto del mondo della mobilità, continuando il suo movimento di mobilità elettrica. Con un'autonomia di 4 chilometri (ciclo WLTP), l'E-C350 supporta lunghi viaggi oltre all'uso quotidiano, mentre la sua batteria da 50 kWh offre tempi di ricarica migliori con una potenza di ricarica rapida CC di 100 kW.
Citroen continua la sua mossa di mobilità elettrica con l'e-C4 completamente elettrica. Concentrandosi sulla fornitura di mobilità accessibile a tutti e toccando ogni aspetto del mondo della mobilità, Citroen si prepara a lanciare l'e-C4, la versione completamente elettrica del modello C4, sulle strade della Turchia in ottobre.
Piacere di guida sia confortevole che completamente elettrico con gamma alta
L'E-C4 offre la soluzione ideale per l'uso quotidiano. La facilità d'uso dell'E-C4 lo rende un uso quotidiano per la maggior parte degli utenti; incontra una guida silenziosa, fluida, dinamica e priva di CO2. La batteria con una capacità di 50 kWh può essere ricaricata in ufficio ea casa tramite una presa tradizionale o Wall Box nell'uso quotidiano. Grazie all'autonomia certificata di 350 km (ciclo WLTP), non è necessario caricare la batteria tutti i giorni. Inoltre, grazie al suo notevole volume interno e al peso ottimizzato, offre comfort e autonomia nell'uso quotidiano.
Ricarica in 100 minuti con ricarica rapida (DC) da 30 kW
Oltre a rendere più pratiche le tue esigenze di mobilità quotidiana, l'E-C4 offre anche funzionalità che semplificano i tuoi viaggi a lunga distanza. Grazie alla sua batteria che supporta la ricarica rapida da 100 kW, i lunghi viaggi sono ora più senza stress. Quando ti prendi un caffè o una pausa pranzo durante i tuoi lunghi viaggi, è sufficiente caricare il tuo veicolo. La batteria può essere caricata fino all'30 percento in soli 80 minuti. Poiché le batterie agli ioni di litio vengono utilizzate nei veicoli elettrici, la velocità di ricarica con ricarica rapida (CC) si verifica più rapidamente all'inizio della carica rispetto alla fine. Pertanto, invece di attendere che la batteria sia completamente carica, è più vantaggioso caricare la batteria fino all'80 percento.
Pompa di calore ad alta efficienza
Nei veicoli con motori a combustione interna, il riscaldamento dell'abitacolo viene fornito sfruttando il calore dei gas di scarico in uscita dal motore. Poiché non esiste un motore a combustione interna nei veicoli elettrici, non ci sono gas di scarico che possono essere utilizzati per regolare la temperatura interna dell'abitacolo. Per questo motivo, quando l'energia elettrica immagazzinata direttamente nella batteria viene utilizzata per il condizionamento dell'abitacolo, l'autonomia ne risente negativamente.
Per prevenire questa situazione nei veicoli elettrici, viene utilizzata una pompa di calore. Grazie alla pompa di calore, l'energia elettrica immagazzinata nella batteria non viene utilizzata per il condizionamento in cabina, ma la temperatura dell'aria esterna viene aumentata o diminuita modificando il valore della pressione. L'aria esterna, la cui temperatura può essere modificata, può essere utilizzata anche per riscaldare o raffreddare l'aria all'interno della cabina.
Con l'obiettivo di offrire la massima autonomia ai propri utenti, l'e-C4 ha di serie una pompa di calore ad alta efficienza.
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