Presidente IMM Ekrem İmamoğluha effettuato esami in via Bakırköy İncirli, che è stata realizzata a senso unico e ha completamente cambiato volto dalle sue infrastrutture alle fermate degli autobus, dalle fermate degli autobus all'arredo urbano. Affermando che le prossime strade sono Piazza della Libertà e Istanbul e le strade Ebuzziya, İmamoğlu ha detto: “In tutte queste aree, il nostro presidente e la gente di Bakırköy sono testimoni che sia İSKİ che il nostro comune, che si tratti di lavori scientifici, manutenzione stradale; Abbiamo anche fatto un grande investimento infrastrutturale rinnovando e completando tutte le infrastrutture dall'acqua piovana alle fognature alle fognature, ma in molte questioni legate alle inondazioni, inclusa questa regione vicina, proprio come a Yeşilköy e dintorni.
Sindaco della Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluhanno effettuato indagini su İncirli Street, una delle aree simbolo di Bakırköy, che hanno completamente rinnovato con le sue infrastrutture e sovrastrutture. İmamoğlu, che ha fatto una lunga passeggiata per strada con il sindaco di Bakırköy Bülent Kerimoğlu, è stato informato dal vicesegretario generale dell'İBB Gürkan Alpay dei lavori nella nuova Piazza della Libertà, che è in costruzione. İmamoğlu ha tenuto il suo discorso di valutazione sui progetti IMM che cambieranno il volto di Bakırköy, sempre in strada, tra i cittadini. I titoli delle valutazioni di İmamoğlu erano i seguenti:
“NON FERMARSI QUI”
“Abbiamo terminato la parte di İncirli Street fino a questo incrocio. Colleghiamo definitivamente İncirli Caddesi alla D100. Non ci si ferma qui. In questo processo, è necessario risolvere questo problema risolvendo il problema del traffico soprattutto all'incrocio. Dobbiamo assicurarci che questo continui verso Izzettin Calislar e arrivi quasi fino a Haznedar. Questo posto era una delle più importanti spine dorsali di Istanbul in passato. Stiamo toccando per la prima volta un'area che non è mai stata toccata in oltre 25 anni. In questo campo, che aveva un buon flusso di persone quasi 30 anni fa, avrebbe dovuto essere preso già in base alle mutevoli condizioni di vita, ma lo stiamo prendendo per la prima volta. Pertanto, abbiamo risolto queste strade con un modello in grado di superare lo stato di abbandono e oscuro del passaggio di İncirli Street e İzzettin Çalışlar Street sotto l'autostrada D100, le cui intere operazioni sono state completate in questo nostro periodo".
INFORMAZIONI CONDIVISE DI İSTANBUL AVENUE E FREEDOM SQUARE
“Abbiamo fatto un po' di pratica in Istanbul Street. Trovo che il passo compiuto ora sia molto prezioso. Vorrei ringraziare sia il sindaco di Bakırköy che i negozianti per il loro buon sostegno e aiuto. Anche Istanbul Street è un personaggio molto importante. È un punto di accesso sulla strada per la spiaggia e allo stesso tempo è effettivamente una zona di comfort. Le tradizioni di acquisto delle persone lì hanno quasi 40-50 anni. In questa fase, si è presentata di nuovo un'incredibile opportunità davanti a noi. Freedom Square era un'area in cui avremmo recitato. Dovremmo anche condividere questo con la gente di Bakırköy: qui ci sono due importanti opportunità di trasporto che cambieranno la vita a Bakırköy. Uno di loro; La nostra linea Ataköy-İkitelli. Stiamo facendo. Uno di questi è la nostra linea Bakırköy-Kirazlı. È il Ministero dei Trasporti. C'è un sistema Marmaray che collega queste linee. Quando lo guardi, la capacità dei pedoni aumenterà in questa regione piuttosto che del veicolo. Questo è il nostro quartiere, che sin dal passato è stato una folla densa di persone. In questo contesto, la piazza degli affari e le sue aree di incontro, i punti di incontro con la metropolitana, i punti di incontro con la stazione di Marmaray diventano più che mai preziosi. In questo contesto, abbiamo già realizzato il design. Sono stati approvati anche dalla competizione".
“ABBIAMO FATTO UN OTTIMO LAVORO PER CONTO DI BAKIRKOY”
“Ma c'è stato un bel sviluppo qui. Cos'è questa evoluzione? Grazie al nostro Sindaco, 'Il Governatore si sta muovendo da qui, c'è una ricerca di un posto. Se mostri un'area, ha portato l'area del governatore distrettuale al nostro tavolo, chiedendo se può essere scambiata con il Metropolitan, con un quadrato o un altro elemento. Abbiamo deciso di dire "Lo vogliamo molto". Ci è voluto un po' più di tempo; Il piano, l'Assemblea, le obiezioni, i lavori sono durati quasi 2 anni. Ci sono voluti 2 anni dall'inizio dell'idea. Ma abbiamo svolto un lavoro straordinario per conto della gente di Bakırköy. Cosa abbiamo fatto? Abbiamo assegnato un'area pubblica all'ufficio del governatore distrettuale qui, in un'area vicino all'autostrada D100, dove si trova il tribunale. In un certo senso, abbiamo anche assicurato che le aree pubbliche siano raccolte in un unico luogo. Anche il comune di Bakırköy sta attraversando quella regione. Anche qui abbiamo realizzato una delle rare applicazioni di Istanbul trasformandola in un'area quadrata senza aspettarci nulla dall'alto”.
“ABBIAMO GESTITO IL PROCESSO CON MENTE COLLETTIVA”
“Negli scambi di dominio pubblico, il pubblico deve anche fare qualcosa nel proprio dominio. Ma qui, invece di fare qualcosa, sia il nostro Comune di Bakırköy che il nostro Comune IMM hanno realizzato un processo per un'area dove i cittadini possano respirare. Penso che la storia ne parlerà e ne scriverà. Perché come puoi vedere, è emersa una piazza straordinaria. Quindi ecco, per così dire, le feste della Repubblica che si tengono con 100mila persone o 150mila persone; non lo conosco. Ma è un'area straordinaria, che si addice a Piazza della Libertà, insieme ai suoi immediati dintorni... Il comune di Bakırköy ha plasmato l'edificio del comune di Bakırköy, forse con una funzione diversa, e quando si incontra con via Ebuzziya, via İstanbul e la spiaggia, con il rinnovamento del assi qui, secondo me Bakırköy, almeno in futuro, abbiamo risolto il piano di vita di 40-50 anni qui. Questo è un lavoro prezioso”.
“Abbiamo RISTRUTTURATO TUTTA L'INFRASTRUTTURA”
"Un'altra cosa. Invisibile, il più prezioso; non molto spiegato. In tutte queste aree che abbiamo visto, il nostro Presidente e la gente di Bakırköy sono testimoni che sia İSKİ che la nostra municipalità di opere scientifiche, la manutenzione delle strade; Abbiamo anche fatto un enorme investimento infrastrutturale rinnovando e completando tutte le infrastrutture, dall'acqua piovana alle fognature, alle acque reflue, ma in molte questioni legate alle inondazioni, inclusa questa regione vicina, proprio come a Yeşilköy e dintorni".
“È DIFFICILE BATTERE LE NOSTRE ABITUDINI NELLA PRIMA FASE”
“Penso che la questione del fatto che İncirli Street sia una strada a senso unico sia una pratica molto contemporanea. Naturalmente, è difficile battere le nostre abitudini in primo luogo. Lo è anche nella mia vita. Considererei un problema tascabile davanti al mio negozio un problema vitale e mi dispiacerebbe per lui. Ma posso già vedere che nel tempo questo si trasformerà in una comunità pedonale molto affollata con un accesso umano. Le persone che vedono un marciapiede così sano camminano da Bahçelievler fino alla spiaggia, per non parlare dell'auto, del minibus, dell'autobus. In questo contesto, sono veramente orgoglioso dei passi contemporanei e dei processi che hanno avuto luogo”.
İmamoğlu ha affermato che ci sono opportunità per presentare la nuova Piazza della Libertà a Istanbul prima delle elezioni generali che si terranno nel 2024, con il completamento dei lavori della metropolitana effettuati dal Ministero dei Trasporti.
IL VOLTO DI INCIRLI AVENUE È CAMBIATO
I lavori di sistemazione di Incirli Street sono stati eseguiti tenendo conto della densità pedonale. In base alla decisione sulla circolazione adottata ai fini della regolamentazione del traffico, è stata applicata la viabilità pedonale prioritaria. Densità pedonale e di traffico nella regione; sacche di parcheggio, le fermate dei mezzi pubblici erano disciplinate da regolamenti. Le aree pedonali sono state funzionalizzate con l'arredo urbano posizionato. Nell'ambito del progetto; Sono stati rinnovati 11.750 mq di pietra naturale, 1900 mq di asfalto poroso e un totale di 13.650 mq di pavimentazione pedonale. Sulla strada sono state realizzate 4.010 tonnellate di pavimentazione in asfalto e sono stati completati i lavori di sistemazione.
Sii il primo a commentare