Tutto il personale da impiegare nelle posizioni della Direzione Generale delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia non può richiedere un cambio di sede senza prestare servizio per almeno cinque (5) anni sul posto di lavoro assegnato.
Nell'ambito del Regolamento sui compiti critici per la sicurezza ferroviaria e della Direttiva Salute e Psicotecnica della Direzione Generale del TCDD, i candidati che preferiranno le posizioni di Funzionario di movimento, Funzionario di organizzazione del treno, Sorveglianza, Ingegnere, Tecnico, Tecnico e Funzionario (Manutenzione di linea e addetto alle riparazioni); Non devono essere daltonici, avere un test di screening (l'esito di un test per farmaci e stimolanti deve essere negativo.) e possedere le condizioni di salute e le competenze psicotecniche specificate per questi titoli.
Funzionario (Responsabile della manutenzione e riparazione della linea), Sorveglianza
Si occupa dei processi di ispezione, controllo, manutenzione e riparazione delle apparecchiature nell'infrastruttura e nell'armamento ferroviario. Questi compiti devono essere eseguiti a tutte le ore del giorno in qualsiasi condizione di terreno e climatica. Svolge quotidianamente, settimanalmente e mensilmente i controlli di routine della linea pedonale sul tratto di linea di 50 km di propria responsabilità. Inoltre, il personale in questione, sottoposto a periodici accertamenti sanitari, svolge mansioni critiche per la sicurezza ferroviaria nei casi in cui non sempre possono essere soddisfatte esigenze personali, lungo il tracciato della ferrovia e in luoghi dove le persone possono camminare su terreni scoscesi. In termini di ambiente e condizioni di lavoro; Disturbi alla schiena, alle gambe e ai piedi e problemi come lo spazio aperto e la fobia dell'altezza sono visti come caratteristiche che rendono difficile l'adempimento del compito.
Addetto al movimento, addetto all'organizzazione dei treni
Funziona nel traffico ferroviario aumentando la capacità di traffico ferroviario. Lavorare in modo autonomo 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX, in stazioni lontane dagli insediamenti centrali e con luoghi di lavoro che possono essere chiamati zone di deprivazione. Questi compiti devono essere eseguiti a tutte le ore del giorno in qualsiasi condizione di terreno e climatica. Inoltre, il personale in questione, sottoposto a periodici accertamenti sanitari e psicotecnici, svolge compiti critici per la sicurezza ferroviaria nei casi in cui non sempre possono essere soddisfatte esigenze personali lungo il percorso in cui si trova la ferrovia. In termini di ambiente e condizioni di lavoro; problemi come disturbi alla vita, alle gambe e ai piedi sono visti come caratteristiche che rendono difficile l'adempimento del compito.
Puntatore (puntatore porta)
Gli impiegati di porto supervisionano i preparativi della posta portuale e le operazioni di movimentazione delle merci, tengono i registri di queste operazioni di movimentazione e controllano le operazioni. Opera nelle sezioni terminali del porto, parzialmente o completamente chiuse all'accesso di altri pedoni, riservate alla movimentazione delle merci e ai lavori tecnici. Funziona in condizioni climatiche fredde, calde, piovose, ventose, umide, su turni e orari di lavoro flessibili, stando in piedi a lungo.
I candidati che sceglieranno le posizioni rilevanti dovrebbero considerare tutte queste condizioni.
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