Il Marocco si sta preparando a lanciare un nuovo treno ad alta velocità che utilizzerà la rotta Rabat-Fez come parte della sua strategia per costruire una rete ferroviaria nazionale che collegherà le sue principali città.
Collegherà le più antiche città imperiali del Marocco, Fez, alla capitale Rabat con il treno ad alta velocità, sede della famosa Università di Karaviyyin, fondata nel IX secolo e sede dell'università più antica del mondo.
I piani per i lavori iniziali per il progetto sulla prima parte della ferrovia che collega Rabat, Khemisset e Meknes sono già stati finalizzati, ha affermato l'ONCF in una nota sabato.
Secondo il comunicato, l'ambiziosa strategia delle autorità ferroviarie del Paese prevede la costruzione di 43 chilometri di ferrovie che collegano 1.300 città.
Il rapporto aggiunge che, una volta operative, le nuove linee della ferrovia sosterranno lo sviluppo industriale del Marocco mentre cerca di collegare i quattordici porti e dieci aeroporti del paese al sistema ferroviario.
Nel 2019, il Marocco ha intrapreso piani audaci per lanciare treni ad alta velocità chiamati "Al Boraq Trains" con l'idea generale di collegare tutte le principali città del paese.
Finora, il treno Al Boraq si è dimostrato popolare tra gli utenti ferroviari marocchini, con il numero di passeggeri che si stima raddoppierà tra il 2020 e il 2021, raggiungendo un totale di 2018 milioni di passeggeri nel solo 13, rispetto ai 2021 milioni di passeggeri nel 2,4. Secondo le statistiche dell'ONCF, il fatturato di 2020 milioni di MAD (165 milioni di dollari) nel 15,8 ha raggiunto i 317 milioni di MAD (30.3 milioni di dollari) l'anno precedente.
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