Schaeffler, uno dei principali fornitori mondiali dei settori automobilistico e industriale, soddisfa la crescente esigenza di raffreddamento del motore nei veicoli ibridi con le sue nuove pompe dell'acqua a gestione termica del sistema start-stop. Il concetto di "raffreddamento diviso" della pompa consente di controllare le temperature del circuito più basse nel motore. Con queste nuove soluzioni di riparazione, si punta a raggiungere la gamma di prodotti che copre oltre due milioni di veicoli.
La divisione Automotive Aftermarket di Schaeffler, uno dei principali fornitori mondiali dei settori automobilistico e industriale, sta ampliando la propria gamma di pompe dell'acqua a gestione termica con il marchio INA. Schaeffler ha fornito componenti per molti veicoli da quando è stata lanciata nel 2011 la prima generazione di moduli per pompe dell'acqua a gestione termica. Attraverso una stretta collaborazione con i produttori automobilistici, Schaeffler sviluppa moduli per pompe dell'acqua a gestione termica in grado di controllare la temperatura del liquido di raffreddamento in diversi circuiti di raffreddamento. Pertanto, il motore del veicolo raggiunge più rapidamente la sua temperatura di esercizio ottimale. Oltre ad aumentare il comfort di guida, il sistema prevede anche una riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2. Sviluppati continuamente nel corso degli anni, i moduli di seconda generazione sono venduti esclusivamente da Schaeffler sul mercato indipendente dell'aftermarket automobilistico come soluzione di riparazione completa.
Moduli pompa acqua a gestione termica di seconda generazione
La seconda generazione di moduli pompa dell'acqua a gestione termica utilizza ancora valvole rotative a cassetto che controllano il flusso del liquido di raffreddamento in base alla situazione di guida. Tuttavia, grazie al nuovo concetto di controllo con due valvole rotative a cassetto indipendenti, la funzionalità del prodotto è notevolmente aumentata. Una valvola invia il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore, mentre l'altra separa i circuiti di raffreddamento del motore nella testata e nel blocco motore. Nasce così il sistema chiamato “split cooling”.
Il nuovo concetto di sistema start-stop soddisfa i requisiti di prestazioni più elevati nei veicoli ibridi, fornendo al contempo un controllo ottimale delle temperature della testata dei cilindri e del blocco motore con un raffreddamento mirato. Quando si esce dalla modalità solo elettrica o quando il tempo di attesa tra i cicli aumenta nei veicoli start-stop, la forza di attrito nelle camere di combustione viene notevolmente ridotta. In questo modo si riducono l'usura e le emissioni di CO2 e si ottengono le migliori prestazioni di combustione.
Maik Evers, Product Management Manager della divisione Schaeffler Automotive Aftermarket; “Le pompe dell'acqua a gestione termica svolgono un ruolo importante nel miglioramento dell'efficienza energetica dei veicoli e nella riduzione delle emissioni di CO2. Il controllo intelligente e ad alta precisione dei circuiti di raffreddamento e riscaldamento, sempre più complessi, garantisce che tutti i sistemi dei veicoli funzionino sempre nella migliore gamma di temperature. In questo modo si prolunga la vita utile delle parti e si protegge l'ambiente. Parallelamente alla crescita della nostra gamma globale di veicoli, espandiamo costantemente la nostra gamma di prodotti per pompe dell'acqua a gestione termica. Siamo orgogliosi di essere il primo fornitore a offrire questa soluzione di riparazione per veicoli ibridi nel mercato dei ricambi auto indipendenti”. disse.
La gamma si amplia: soluzioni di riparazione per BMW e MINI
Schaeffler, che in precedenza forniva moduli pompa dell'acqua a gestione termica per i veicoli del Gruppo VW solo nel mercato post-vendita automobilistico indipendente, ha ampliato la sua gamma di prodotti includendo due codici articolo per i motori BMW e MINI. Sono disponibili due nuovi moduli pompa dell'acqua a gestione termica per l'uso nei veicoli BMW e MINI, codici 538 0811 10 (a sinistra) e 538 0810 10 (a destra). Queste due parti si inseriscono in un ampio portafoglio di prodotti che copre oltre due milioni di veicoli e si prevede che raddoppierà nei prossimi tre anni.
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