Il consorzio, di cui la società di costruzioni turca Yapı Merkezi, che ha firmato progetti giganti sui mercati internazionali, è la società leader e formato con un'altra società di costruzioni turca Özaltın e la società locale Kolektor, è il progetto T7 nell'ambito della Divaca-Koper Railway Project, il più grande progetto di costruzione della Slovenia degli ultimi anni, ha completato con una cerimonia lo scavo del Tunnel Mlinarji. Alla cerimonia tenutasi il 13 giugno 2022 hanno partecipato il ministro dei trasporti e delle infrastrutture di TR Adil Karaismailoğlu, il ministro sloveno delle infrastrutture Bojan Kumer, il direttore generale di 2TDK Pavle Helka, il direttore dei collezionisti Kristjan Mugerli, il presidente di Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, l'amministratore delegato di Yapı Merkezi Holding Aslan Uzun e Si è svolto con la partecipazione di Berna Tuncel, Vice Direttore Generale di Yapı Merkezi Human Resources.
Il consorzio guidato da Yapı Merkezi, che sta perforando le Alpi in Slovenia, ha completato in anticipo il primo tunnel. Il progetto in questione è l'investimento più strategico e importante della Slovenia e il suo tempestivo completamento è di grande importanza per l'economia slovena.
Il consorzio, di cui la società di costruzioni turca Yapı Merkezi, che ha firmato progetti giganti sui mercati internazionali, è la società leader e formato con un'altra società di costruzioni turca Özaltın e la società locale Kolektor, è il progetto T7 nell'ambito della Divaca-Koper Railway Project, il più grande progetto di costruzione della Slovenia degli ultimi anni, ha completato con una cerimonia lo scavo del Tunnel Mlinarji. Alla cerimonia tenutasi il 13 giugno 2022 hanno partecipato il ministro dei trasporti e delle infrastrutture di TR Adil Karaismailoğlu, il ministro sloveno delle infrastrutture Bojan Kumer, il direttore generale di 2TDK Pavle Helka, il direttore dei collezionisti Kristjan Mugerli, il presidente di Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, l'amministratore delegato di Yapı Merkezi Holding Aslan Uzun e Si è svolto con la partecipazione di Berna Tuncel, Vice Direttore Generale di Yapı Merkezi Human Resources.
Il consorzio guidato da Yapı Merkezi, che sta perforando le Alpi in Slovenia, ha completato in anticipo il primo tunnel. Il progetto in questione è l'investimento più strategico e importante della Slovenia e il suo tempestivo completamento è di grande importanza per l'economia slovena.
Ministro Karaismailoğlu: Puntiamo a un investimento nei trasporti di 189 miliardi di dollari
Intervenendo alla cerimonia tenutasi per il completamento dei lavori di scavo del Tunnel T7 Mlinarji, Adil Karaismailoğlu, Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture della Repubblica di Turchia. Affermando che le relazioni positive tra i due paesi in ogni campo si fanno sentire nei progetti sviluppati congiuntamente, ha affermato: “Dopo il Documento di partenariato strategico tra Turchia e Slovenia firmato nel 2011, le nostre relazioni economiche hanno acquisito un grande slancio. In questo contesto, il nostro volume di scambi bilaterali supera i 2 miliardi di dollari.
Come la Turchia, abbiamo un'infrastruttura sviluppata e una significativa esperienza nel settore dei servizi, in particolare nel settore degli appalti. Più di 131mila progetti per un valore di oltre 450 miliardi di dollari sono stati realizzati in 11 paesi. Il nostro Paese è tra i primi tre con 250 aziende nella lista delle 42 più grandi imprese appaltatrici del mondo. Le nostre società appaltatrici turche hanno intrapreso quasi 200 progetti infrastrutturali in Europa come autostrade, tunnel, ponti e ferrovie. Vediamo la firma di appaltatori turchi in molti progetti in Slovenia, incluso il tunnel di Karavenke.
Con questo progetto, i nostri appaltatori intraprendono l'investimento più strategico e importante in Slovenia. Con Koper Port, che posiziona la Slovenia come porta logistica d'Europa, la capacità di servizio su questo corridoio aumenterà e l'affidabilità del servizio raggiungerà il livello più alto. Il nostro Paese, che si avvia a diventare una superpotenza della logistica, ha assunto importanti responsabilità trasformandosi in una solida base logistica e produttiva alternativa tra Asia ed Europa nel Middle Corridor. L'importanza della Turchia nel commercio internazionale, situata in particolare nel "Corridoio centrale" della storica via della seta che va dalla Cina a Londra, è stata dimostrata ancora una volta. Come Turchia, siamo diventati il corridoio logistico del mondo continuando i nostri progetti senza interruzioni. Miriamo a destinare la quota maggiore dell'investimento di trasporto di 30 miliardi di dollari che prevediamo di fare nei prossimi 189 anni al settore ferroviario e di aumentare la quota ferroviaria dal 5% nel trasporto merci a circa il 22%.
Impiegherà 1000 persone
Intervenendo alla cerimonia, Başar Arıoğlu ha affermato che la Divaca - Koper Railway ha un'importanza speciale per loro, poiché è il secondo progetto che stanno portando avanti in Europa dopo le attività in corso in Svezia. Arıoğlu ha affermato che il completamento di progetti ingegneristici impegnativi prima del tempo previsto e con straordinario successo è ora diventato un classico di Yapı Merkezi.
“È per me motivo di felicità e orgoglio che la nostra Società sia coinvolta in progetti nazionali che contribuiranno notevolmente allo sviluppo economico della Slovenia, di cui sono Console Onorario. Vincere la gara per la 2a parte (LOT 2) del Divaca-Koper Railway Project, il più grande progetto di costruzione della Slovenia degli ultimi anni, e poi le gare per la 1a parte (LOT 1) nel 2021 con un valore contrattuale superiore a 600 milioni di euro in totale Abbiamo dimostrato il successo. Nell'ambito del progetto, la cui firma si è tenuta a marzo 2021, con il Metodo Del - Pop; Sono in costruzione 37,9 gallerie di 11 km e due viadotti con lunghezze di 452 e 647 m.
Il consorzio guidato da Yapı Merkezi ha ottenuto un altro primato e ha completato lo scavo del primo tunnel di 1200 m di oggi, prematuramente, perforando le Alpi slovene contenenti grotte carsiche e zone di frantumazione. Il tunnel T20 Mlinarji, il cui scavo è iniziato il 2021 settembre 7, è il primo tunnel del Progetto ad essere scavato fino ad oggi. Come Yapı Merkezi, che continua a rappresentare con successo il nostro Paese in Europa, siamo felici di aver completato il Tunnel T7 in 370 giorni, molto meno del previsto periodo di scavo di 266 giorni. Nell'ambito del progetto, un totale di 1000 persone saranno impiegate all'interno di Yapı Merkezi e dei suoi subappaltatori, 600 delle quali saranno turche. Contiamo di completare questo importante progetto nel secondo trimestre del 2025”.
A Yapı Merkezi viene affidato l'investimento più strategico della Slovenia
Affermando che sono state aperte gallerie in formazioni rocciose carsiche a base calcarea uniche nelle Alpi, che sono considerate di alta difficoltà nel campo dell'ingegneria delle gallerie, Arıoğlu ha anche sottolineato che continuano a funzionare senza danneggiare le foreste di fama mondiale e la natura vita della Slovenia. Affermando che la capacità di servizio del porto di Capodistria, che ha posizionato la Slovenia come porta logistica d'Europa, aumenterà con il progetto e la sua affidabilità del servizio sarà massimizzata, Başar Arıoğlu ha affermato che da questo punto di vista, il progetto è il più strategico e importante investimento infrastrutturale della Slovenia.
Yapı Merkezi ha costruito oltre 3 km di ferrovie in 4.000 continenti
Fondata nel 1965, Yapı Merkezi è diventata un pioniere globale nei settori dei trasporti, delle infrastrutture e degli appalti generali come società di costruzioni turca che ha realizzato grandi progetti in arene internazionali. Entro la fine del 2021, l'azienda ha completato con successo oltre 3 chilometri di ferrovie e 4.000 progetti di sistemi ferroviari in 62 continenti, garantendo che oltre 3,5 milioni di passeggeri siano trasportati in sicurezza in tutto il mondo ogni giorno. Yapı Merkezi ha completato l'Eurasia Tunnel Project, che collega i continenti asiatico ed europeo con un tunnel autostradale sotto il fondo del mare, nel 2016. 2.023 Il ponte Çanakkale, il ponte sospeso a campata mediana più lungo del mondo (1915 m), è stato completato e messo in servizio il 18 marzo 2022 dalla Joint Venture guidata da Yapı Merkezi.
Yapı Merkezi firma i progetti di trasporto in corso e completati in altri paesi africani come Tanzania, Etiopia, Senegal, Zambia, Algeria, Marocco e Sudan.
Con oltre 19.000 dipendenti, Yapı Merkezi mira a rafforzare gradualmente la sua qualifica di "marchio mondiale" ricercato e affidabile e a mantenere la sua posizione di rilievo nella storia dei lavori pubblici della Turchia e del mondo. Classificandosi al 250° posto nel 2021 nella TOP 68 Global Contractors List determinata da Engineering News-Record – ENR ogni anno, Yapı Merkezi si è anche classificata al 9° posto nell'elenco dei sistemi ferroviari e del trasporto pubblico.
Sii il primo a commentare