25 S. Il Forum economico internazionale di San Pietroburgo ha discusso del futuro della regione artica. L'agenzia statale russa per l'energia atomica Rosatom, che ha preso parte alle sessioni del panel, ha partecipato a studi sul futuro della regione con illustri esperti e relatori.
Parlando al seminario su "Costruzione navale e riparazioni nell'Artico", il vicedirettore generale e direttore della Rotta del Mare del Nord (NSR) di Rosatom, Vyacheslav Ruksha, ha annunciato che entro il 2030 saranno costruite almeno 44 navi per una flotta mercantile di classe ghiacciata artica. Vyacheslav Ruksha ha affermato che tutte queste navi dovrebbero essere navi non inferiori alla classe ghiaccio Arc5.
Maxim Kulinko, vicedirettore della Rosatom Northern Sea Route Directorate, ha anche affermato che Rosatom sta lavorando alla creazione dell'ecosistema digitale NSR. Intervenendo alla conferenza sullo sviluppo e la digitalizzazione delle telecomunicazioni nell'Artico, Kulinko ha fornito nuove informazioni sul miglioramento dell'accuratezza di detto ecosistema digitale, sulla piattaforma unificata dei servizi digitali della rotta del Mare del Nord (UPDS NSR) e sulla valutazione della situazione emergente del ghiaccio, della meteorologia e della navigazione nel area idrica della NSR Ha affermato che sarà composta dal sistema centrale, che include le sue risorse.
UPDS NSR consentirà la creazione di uno spazio digitale unificato che consentirà di fornire vari servizi in modalità finestra singola a compagnie di navigazione, armatori e capitani, assicuratori e altri stakeholder del mercato logistico in NSR. In questo modo verranno offerte soluzioni soprattutto per la documentazione, il monitoraggio, la spedizione e il funzionamento della flotta dei permessi di transito delle navi. Il sistema in questione consentirà la raccolta di ogni tipo di informazione da tutte le fonti disponibili come i dati idrometeorologici, l'ubicazione delle navi e dei rompighiaccio, la capacità utilizzata dei porti, su un'unica piattaforma digitale. Gli utenti avranno ricevuto un "navigatore di ghiaccio" che consente una mappatura altamente accurata del percorso nelle mutevoli condizioni del ghiaccio della NSR.
Intervenendo alla sessione intitolata "Progetti di investimento nell'Artico: regimi preferenziali" nell'ambito di SPIEF-2022, il rappresentante speciale di Rosatom per gli affari artici Vladimir Panov ha dichiarato: Il suo investimento totale nel suo sviluppo supererà i 2030 miliardi di rubli e circa 700 posti di lavoro essere creato”.
Un terzo di questi fondi sarà speso per il rinnovo della flotta rompighiaccio. Rosatom, che avvierà il progetto di transito internazionale, costruirà l'infrastruttura portuale e doterà la rotta NSR delle necessarie strutture di comodità.
La prima piccola centrale nucleare terrestre della Russia sarà messa in servizio nel 2028. L'impianto in questione fornirà almeno 55 MW di energia ecologica per lo sviluppo del giacimento di Kyuchus e dei vicini insediamenti nel nord della regione di Verkhoyansk in Yakutia. Ogni rublo investito nella costruzione di una centrale nucleare di piccole dimensioni nella Repubblica di Sakha (Yakutia) porta all'economia russa una media di 2,6 rubli in fase di costruzione e 2,4 rubli in fase operativa.
In un'altra sessione, “Trend dei cambiamenti climatici e gestione dei rischi al Polo Nord”, il tema principale è stato quello delle norme di sicurezza ambientale. Il progetto congiunto dell'Agenzia statale russa per l'energia atomica Rosatom e del Centro di ricerca marina dell'Università statale di Mosca Lomonosov ha riunito più di 15 esperti provenienti da 60 importanti istituti di ricerca e sviluppo russi e stranieri, associazioni, società miste e istituzioni pubbliche sulla protezione dell'ambiente e biodiversità.portata. Dopo 9 mesi di lavoro sul progetto, è stato sviluppato un programma integrato di monitoraggio ambientale che mira a garantire la sicurezza ambientale della NSR come struttura infrastrutturale unica. Il programma si basa sui dati di ricerca provenienti da precedenti studi a lungo termine sugli ecosistemi artici, sia sulla ricerca sul campo che sui dati di monitoraggio satellitare sui carichi delle navi e sull'inquinamento lungo l'intera lunghezza dell'area idrica della NSR, e sui dati pilota di monitoraggio ambientale condotti nel 2021. Il programma include le raccomandazioni del gruppo internazionale di esperti.
Nikolai Shabalin, direttore esecutivo del Centro di ricerca marina presso l'Università statale di Mosca Lomonosov, ha dichiarato: “Il programma copre le principali raccomandazioni per la selezione di strutture e parametri di monitoraggio ambientale, metodi di ricerca e piani di implementazione aziendale. Il programma garantirà una gestione ambientale responsabile e uno sviluppo stabile della rotta del Mare del Nord. Abbiamo già ricevuto il sostegno di molte organizzazioni di ricerca e sviluppo russe e internazionali, il che indica che il programma gode di un punteggio elevato tra i rappresentanti della comunità di esperti russi e stranieri.
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