che si sono riuniti dalla stazione ferroviaria di Söğütlüçeşme KadıköyLe persone si sono opposte alla costruzione del viadotto del treno ad alta velocità. Nella dichiarazione rilasciata sul nuovo progetto, il cui contenuto non è stato reso pubblico, “Non c'è bisogno di un viadotto o di una nuova linea per l'Alta Velocità. Cercare di espandere la stazione di Söğütlüçeşme, che sicuramente non è una stazione come risultato di studi scientifici sui trasporti e situata sul viadotto, costruendo nuovi viadotti diversi dalle linee ferroviarie esistenti e dai binari passeggeri, è uno sforzo il cui servizio non è chiaro; Al punto raggiunto alla fine, non contiene alcun significato diverso dall'affitto commerciale.
Nella dichiarazione, “Il Ministero dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione ha preparato un emendamento al Progetto Centro Commerciale/GAR e al Piano di Zonizzazione da realizzare a Söğütlüçeşme nel 2019. Tuttavia, questo progetto e il piano cambiano KadıköyPersone, TMMOB, Camera degli Architetti, Camera degli Urbanisti, Camera degli Ingegneri Civili e del periodo Kadıköy Fu annullato a seguito dell'intensa opposizione del Comune ai piani e alla querela da loro intentata. 13° Tribunale amministrativo di Istanbul, con decisione del luglio 2021, di modificare il piano urbanistico; Si ricorda che "i piani in causa, ritenuti incompatibili con i principi e le tecniche di pianificazione e con i principi di pianificazione urbanistica, sono stati annullati per non conformità a norme di legge".
La dichiarazione “Quindi il ministero competente, che si è rivisto come Ministero dell'ambiente, dell'urbanizzazione e del clima adottando il supplemento 'clima', ha rivisto i piani nel dicembre 2021 e lo ha sospeso di nuovo. Sebbene sulla pagina della Direzione provinciale dell'ambiente e dell'urbanizzazione si affermi che "sono state effettuate tutte le necessarie revisioni in linea con le ragioni esposte nelle perizie", la natura del nuovo progetto non è stata divulgata al pubblico", Lui continuò.
Esprimendo che il contenuto del progetto non è stato divulgato Kadıköylüler ha detto:
“Abbiamo appreso alcune informazioni sull'argomento dalla dichiarazione PDP dell'appaltatore quotato in borsa AKFEN Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. il 6 aprile 2022. In tale dichiarazione, si affermava che la costruzione inizierà ad aprile e si affermava: "La costruzione del viadotto del treno ad alta velocità nell'investimento del progetto Söğütlüçeşme della nostra affiliata Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. con un il costo totale di 20 milioni di euro inizierà ad aprile 2021. La nostra azienda, che intende trasformare Söğütlüçeşme in un centro di cultura, arte e cibo e bevande, ha riunito il meglio della città sotto lo stesso tetto, con il concetto di mercato alimentare e culturale a Miami, New York, Boston, Chicago, Montreal , Lisbona e Dubai, che opera in 7 città in tutto il mondo, hanno firmato un accordo di riservatezza per instaurare una potenziale cooperazione con TimeOut Market e hanno avviato le trattative”. Lo vediamo detto.
Mentre l'impresa appaltatrice ha reso al pubblico la suddetta dichiarazione in merito al nuovo progetto, il cui contenuto non è stato reso noto al pubblico, sono stati effettuati i preparativi necessari per avviare la costruzione. Recentemente, gli schermi sono stati posizionati intorno al cantiere da TCDD e su di essi sono stati collocati manifesti di "SÖĞÜTLÜÇEŞME VIADUCT AND ENVIRONMENTAL REGOLAMENTO".
Contraente; di TCDD, Kadıköy Quando il 1° giugno ha richiesto una valutazione di impatto ambientale (vale a dire VIA) al Ministero dell'ambiente, dell'urbanizzazione e dei cambiamenti climatici per il suo terreno, che comprende la stazione di Marmaray e la stazione dei treni ad alta velocità di Söğütlüçeşme, si è scoperto che lo shopping Il progetto della stazione del centro commerciale, che aveva ricevuto un grande riscontro, è stato abbandonato. . Tuttavia, nella domanda sono stati annunciati i dettagli del nuovo progetto, che si dice sorgerà su un terreno di 40mila metri quadrati. Nel vecchio progetto, è stato annunciato che il progetto della stazione del centro commerciale sarà composto da 7 blocchi di viadotti, 76 negozi e uffici, mentre è stato affermato che il nuovo progetto di Söğütlüçeşme di TCDD includerà 36 blocchi di viadotti e 13 aree commerciali in 108 uno o due strutture in acciaio leggero a più piani. Sebbene il progetto del centro commerciale sia stato abbandonato, l'aumento delle aree commerciali ha attirato l'attenzione e la capacità del parcheggio, che nel vecchio progetto era dichiarata di 443 veicoli, è stata ridotta a 169. Inoltre, è stato osservato che TCDD non includeva le informazioni dell'impresa appaltatrice che eseguirà la costruzione nel fascicolo VIA.
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La domanda di VIA afferma inoltre che ci sono un totale di 52 alberi nell'area del progetto, sostenendo che 19 di loro sono in uno stato piantato e asciutto e 33 sono in condizioni malsane. Si afferma che poiché gli alberi secchi e malsani piantati sono vulnerabili agli insetti o ad altri parassiti, rappresentano un pericolo per gli alberi sani. "Con i lavori di abbellimento da fare, gli alberi attualmente malsani saranno rimossi dall'area e gli alberi che vale la pena spostare saranno utilizzati nel progetto in loco o fuori sede". Si dice.
Mentre l'impresa appaltatrice spiega cosa farà in questo modo, TCDD cerca di semplificare il lavoro da svolgere definendo il progetto come "Viaduct and Landscaping", KadıköyCerca di ridurre le reazioni della gente, quindi commette il reato di fuorviare il pubblico.
Di conseguenza:
Biz KadıköyGente, non accettiamo l'attuazione di questo progetto e costruzione in quest'area, la cui relazione VIA non è stata approvata, i pareri delle istituzioni nei piani annullati 2019 non sono stati aggiornati, i piani preparati senza l'opinione pubblica non sono stati divulgato, portando così con sé diverse incertezze.
Con questo progetto, la regione si trasformerà in un centro di attrazione conferendo alla regione una funzione commerciale. Kadıköy Il palazzo municipale, la sala delle nozze, lo stadio Fenerbahçe, Marmaray, il treno ad alta velocità, le linee del metrobus, il parcheggio e le fermate dei minibus causeranno un grave onere al traffico pedonale e veicolare che esiste a tutte le ore del giorno. Non è possibile per quest'area gestire questo carico di traffico.
KadıköyLa Turchia ha bisogno di più spazi verdi, aria pulita e aree di ripristino di emergenza. Con questo progetto viene distrutta un'area che potrebbe essere un'area di raduno sismico per le popolazioni della regione, mentre il patrimonio archeologico della regione, che è un sito archeologico, sarà irreversibilmente distrutto. Più concretezza in quest'area significherà anche più effetti dell'isola di calore, nonché inquinamento luminoso e, naturalmente, più inquinamento atmosferico.
Biz KadıköyVogliamo che questa zona, che è una delle poche aree verdi della città, continui ad essere utilizzata come area verde.
Non c'è bisogno di un viadotto e di una nuova linea per il treno ad alta velocità. Cercare di espandere la stazione di Söğütlüçeşme, che sicuramente non è una stazione come risultato di studi scientifici sui trasporti e situata sul viadotto, costruendo nuovi viadotti diversi dalle linee ferroviarie esistenti e dai binari passeggeri, è uno sforzo il cui servizio non è chiaro; Alla fine, non contiene alcun significato diverso dall'affitto commerciale.
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È contro i principi, la tecnica e la scienza della pianificazione urbana realizzare un tale progetto sopra e sotto i viadotti.
La commercializzazione che emergerà con questo progetto, Kadıköy impoverirà i negozianti del circondario, i negozianti del bazar storico.
Per tutti questi motivi, questo lavoro a Söğütlüçeşme dovrebbe essere interrotto immediatamente, l'area verde dovrebbe essere protetta e la stazione ferroviaria di Haydarpaşa dovrebbe iniziare a fornire servizi di stazione il prima possibile.
L'attore principale di tutto questo processo di distruzione che abbiamo attraversato è il colpo di stato del 1980 e il sistema neoliberista che ha conquistato il nostro paese con questo colpo di stato. Tutti questi attacchi ai nostri spazi abitativi e pubblici finiranno solo quando cambieremo questo sistema.
Infine, porgiamo cordiali saluti a Osman Kavala, Mücella Yapıcı, Can Atalay, Tayfun Kahraman, Çiğdem Mater, Mine Özerden e Hakan Altınay, che hanno dedicato la loro vita alla lotta contro la criminalità urbana e sono stati tenuti in ostaggio per questa causa.
Non vogliamo centri commerciali, stazioni o parcheggi a Söğütlüçeşme; La stazione di Söğütlüçeşme è la stazione di Haydarpaşa!”
I partiti e le organizzazioni di massa che hanno firmato la dichiarazione sono i seguenti:
Cumhuriyet Halk Partisi
Partito delle Regioni Democratiche
Partito Rivoluzionario
Partito Laburista
Solidarietà Fenerbahce Kalamis
Partito Democratico Popolare
Centri comunitari
Haydarpaşa Solidarity
Kadıköy Solidarietà urbana
Piattaforma del prato di Kuşdili
Partito di sinistra
Partito di Rifondazione Socialista
Associazione per i diritti sociali
Partito dei Lavoratori della Turchia
Partito Comunista di Turchia
Partito della Libertà Civica
Volontari di Validebağ
Difesa di Validebağ
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