Bayraktar KIZILELMA prototipo in linea di produzione

Il leader tecnologico di Baykar Selçuk Bayraktar ha condiviso le immagini dalla linea di produzione del prototipo KIZILELMA MİUS (Combat Unmanned Aircraft System) tramite il suo account Twitter. Accanto al prototipo, ancora in produzione, c'è il mock-up dipinto.

la tua vita il #milliteknolojihamleDedicato alla lotta della Turchia per la piena indipendenza;
La nostra Anima, il nostro Padre, che ci consiglia di mettere Dio al primo posto.

Ci sei mancato tanto...

Finché Dio lo permetterà, continueremo per la nostra strada, qualunque cosa accada nel nostro tempo temporaneo qui.#Festa del papà ???? pic.twitter.com/ApvIhudmVB

- Selcuk Bayraktar (@Selcuk) 19 Giugno 2022

Il progetto si chiamava KIZILELMA

Nel marzo 2022, Selçuk Bayraktar, leader tecnologico di Baykar, ha dichiarato che il nome di MİUS era Bayraktar KIZILELMA: "Dopo 3 anni e mezzo, un pesce più grande e più agile è entrato nella linea di produzione. MİUS – Aerei da caccia senza pilota: Bayraktar KIZILELMA. Sta arrivando, restate sintonizzati…” disse. Nella dichiarazione di Baykar Teknoloji, “Il modello di sviluppo produttivo del primo prototipo del nostro Combat Unmanned Aircraft System (MİUS) è ​​entrato nella linea di integrazione. Il nome del nostro progetto di aereo da guerra senza pilota era Bayraktar KIZILELMA. sono state fatte dichiarazioni.

Capacità di KIZILELMA

Bayraktar KIZILELMA opererà a una velocità di crociera vicina alla velocità del suono. Nel prossimo processo, sarà supersonico andando al di sopra della velocità del suono. Bayraktar KIZILELMA avrà una capacità di munizioni e carico utile di quasi 1.5 tonnellate. Sarà in grado di trasportare missili intelligenti Air-Air, Air-Ground e missili da crociera. Il radar sarà in grado di trasportare le sue munizioni all'interno dello scafo in modo che abbia un design poco visibile. Nelle missioni in cui l'invisibilità radar non è in prima linea, possono anche avere le munizioni sotto l'ala.

Bayraktar KIZILELMA sarà in grado di atterrare su navi con pista corta con l'aiuto di cavi e ganci. L'elemento che distingue il design del velivolo da altri aerei da guerra senza pilota nel mondo sono le code verticali e le superfici di controllo orizzontali del canard anteriore. Grazie a queste superfici di controllo, avrà una manovrabilità aggressiva. Per KIZILELMA è stato firmato un contratto per la fornitura di motori ucraini AI-25TL e AI-322F, che avranno diverse opzioni di motore.

Annunciato da TEI il 10 giugno 2022, il TF6000 ha valori di spinta simili con il suo motore turbofan postbruciatore AI-5500, che è anche uno dei motori previsti per essere utilizzato nel Bayraktar KIZILELMA MIUS (Combat Unmanned Aircraft System), che può dare 9260 libbre e 322 libbre con postbruciatore. In questo contesto, si può valutare che entrambi i TF6000 hanno un livello di spinta sufficiente per KIZILELMA.

Risorse: defenceturk