TCG Nusret Museum Ship, che è stata costruita fedelmente per mantenere viva la memoria della nave da miniera Nusret, è stata inondata di visitatori a Yalova dopo aver visitato i porti di Erdek, Bandırma, Mudanya e Gemlik.
Una replica esatta della nave da miniera Nusret, che ha fatto un'epopea nelle guerre navali di Çanakkale, ha sconfitto la marina nemica e ha cambiato il corso della storia, è stata costruita nel cantiere navale di Gölcük nel 2011. La nave, adibita a museo, va in vari porti della Turchia e apre le sue porte ai suoi visitatori. A partire dal 7 maggio, l'ultima tappa della nave museo TCG Nusret, che stava navigando nei suoi porti nel Mar di Marmara, era Yalova. Migliaia di persone hanno visitato la nave museo, ancorata al molo di Kartal. I cittadini hanno aspettato a lungo per visitare davanti alla nave museo, dove c'erano lunghe code.
I cittadini che hanno visitato la nave sono stati informati della storia del posamine Nusret dal personale militare del Comando delle forze navali. I cittadini, che hanno visitato l'esatta somiglianza della nave, che ha svolto un ruolo importante nella sconfitta del nemico nelle guerre di Gallipoli, hanno avuto momenti emotivi.
La nave, che continuerà a fare il giro dei porti del Mar di Marmara fino al 23 maggio, incontrerà i cittadini nei porti del Mar Egeo dal 6 al 16 giugno.
A proposito di Nusret Ship
Nusret è un posamine che ha avuto un grande successo nelle battaglie navali di Çanakkale della prima guerra mondiale. Nave dragamine entrata in servizio nella Marina ottomana e nelle forze navali turche per ordine di Malatya Arapgirli Cevat Pasha. Originariamente chiamata Nusrat ma usata come Nusret nel tempo, la nave fu fissata a Kiel, in Germania, nel 1911 e si unì alla Marina ottomana nel 1913.
Nella primavera del 1915 la Marina Alleata, che da tempo bombardava i bastioni all'ingresso del Bosforo ed era certa di attaccare con voli di ricognizione e con l'attività di navi sminatrici, contava ora i giorni per l'attacco. Il Fortified Area Command ha deciso di scaricare 26 mine nel Porto Oscuro.
Nella notte tra il 7 marzo e l'8 marzo, la nave posamine Nusret al comando del capitano Tophaneli İsmail Hakkı Bey e del comandante del gruppo di mine fortificate, il capitano Hafız Nazmi (Akpınar) Bey, indipendentemente dai proiettori delle navi nemiche, hanno lasciato le loro mine al Dark Harbor a Erenköy sul lato anatolico. L'ingegnere capo della nave è il capitano di fronte, Çarkçı Ali Yaşar (Denizalp) Efendi.
Nei giorni seguenti, gli inglesi effettuarono ricognizioni marittime e aeree, ma non riuscirono a trovare queste mine.
Gli effetti dell'operazione e cosa si dice a riguardo
Le mine posate da Nusret cambiarono il destino della campagna di Çanakkale il 18 marzo 1915, guadagnandosi il titolo di "posamine più famoso del mondo". Le miniere di Nusret avevano seppellito Bouvet con un equipaggio di 639 persone, seguito dalle corazzate HMS Irresistible e HMS Ocean.
Dal 1 ° volume delle "Operazioni militari Gallipoli, Storia ufficiale della Grande Guerra" del generale britannico Oglander: si è conclusa con un fallimento. L'impatto di queste venti mine sulle fortune della spedizione è incommensurabile".
Dal secondo volume del libro di Ccolyen Corbet “The Naval Operation”: “Non passò molto tempo prima che la vera causa dei disastri fosse scoperta e determinata. La verità era che la notte dell'8 marzo i turchi posarono inconsapevolmente 26 mine parallele alla baia di Erenköy e le nostre navi da ricognizione non le incontrarono durante la loro ricerca. I turchi hanno posizionato queste mine nella nostra area di manovra per uno scopo speciale e, nonostante tutta la cautela che abbiamo mostrato, hanno ottenuto una vittoria da capogiro".
Il ministro della Marina Winston Churchill commentò l'evento sulla rivista "Revue de Paris" nel 1930 come segue: "Il motivo principale per cui così tante persone morirono nella prima guerra mondiale, la guerra costò pesanti spese e così tanti commerci e navi da guerra affondarono i mari, quella notte fu lanciata dai Turchi: ventisei navi di ferro penzolanti dall'estremità di una sottile fune metallica.
Periodo della Repubblica
La nave fu acquistata da privati nel 1962 e servì come nave da carico secco con il nome di Kaptan Nusret. Si è capovolto al largo di Mersin nel 1990. Portato alla luce da un gruppo di volontari nel 1999, Nusret è stato trasformato in un monumento dal comune di Tarso nel 2003 con una sistemazione ambientale che includeva anche sculture legate alle guerre di Çanakkale. TCG NUSRET, la dimensione esatta della nave da miniera Nusret, costruita nel 2011 presso il comando dei cantieri navali di Gölcük, funge ancora oggi da museo a Çanakkale. In occasione della commemorazione del 100° anniversario del posamine di Nusret (8 marzo 2015), la nave è stata varata come rappresentante. La nave, che ha preso il mare alle 06:15 del mattino, ha lasciato in mare due mine rappresentative a intervalli di 100 metri.
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