Sono iniziati i test drive per l'applicazione del treno ad alta velocità (YHT), che si sposterà sulla linea di 25 chilometri, la cui costruzione è stata completata nell'ambito del progetto Gaziray a Gaziantep. È iniziato il processo di test per il treno ad alta velocità che circolerà tra Ankara e Gaziantep e, una volta completati i test, la nostra città di Gaziantep incontrerà YHT! Ecco la nostra news che risponderà a tutte le vostre domande su Ankara Gaziantep YHT!
Nell'ambito del progetto Gaziray, i test del treno ad alta velocità Ankara Gaziantep sono iniziati il 22.05.2022. Il treno ad alta velocità Siemens, che è stato portato da Ankara a Gaziantep, ha iniziato le analisi dei test di misurazione dinamica del pantografo sulla linea Gaziray, che dureranno cinque giorni. Il test di interazione dinamica della catenaria del pantografo è iniziato oggi con l'elettrificazione della linea ferroviaria. Le misurazioni necessarie vengono effettuate adottando precauzioni di sicurezza sulla linea in cui vengono effettuati test drive ad alta velocità. Dopo le prove che dureranno 5 giorni, verrà presa la decisione di idoneità per i treni ad alta velocità della linea.
Il treno ad alta velocità Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep sarà inaugurato nel 2024!
Continua il lavoro febbrile per la linea ferroviaria ad alta velocità Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep che verrà inaugurata nel 2024. Continuano i lavori del treno ad alta velocità da Mersin a Gaziantep. Proseguono i lavori sulla linea ferroviaria ad alta velocità da Mersin a Gaziantep. I lavori di costruzione del progetto, che ha una lunghezza di 312 chilometri, procedono in 6 sezioni. Con il progetto che dovrebbe essere completato nel 2024, il tempo di viaggio tra Adana e Gaziantep sarà ridotto da 6,5 ore a 2 ore e 15 minuti.
Al fine di fornire il trasporto ferroviario ad alta velocità da Istanbul, Ankara e Konya alle province di Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye e Gaziantep; La linea ferroviaria ad alta velocità Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep è in costruzione.
Proseguono i lavori di costruzione del progetto composto dalle tratte Mersin-Adana 3a e 4a linea, Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale-Bahçe, Bahçe-Nurdağ (Variante Fevzipaşa), Nurdağ-Başpınar, Başpınar - Mustafayavuz (Gaziray).
I treni passeggeri andranno a 200 km/h
Ad Adana-Gaziantep la gestione del treno; i treni passeggeri saranno operati a 200 km/h e i treni merci a 80-120 km/h. Sarà un affare misto. Il tempo di percorrenza dei treni passeggeri diminuirà da 5 ore e 23 minuti a 1 ora e 45 minuti con i progetti realizzati. Nell'ambito del progetto in corso tra Osmaniye (Toprakkale) e Gaziantep, la linea esistente sarà accorciata di 10 km (da 15 km a 32 km) con il completamento della variante Fevzipaşa (Bahçe - Nurdağı), dove un doppio di 17 km verrà costruita la galleria della metropolitana, la pendenza diminuirà dallo 0,27% allo 0%, il tempo di percorrenza dei treni merci diminuirà da 16 minuti a 98 minuti e la trazione del treno aumenterà di 10 volte al diminuire della pendenza.
Il tunnel Nurdağ è un tunnel ferroviario in costruzione nell'ambito della ferrovia ad alto standard Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep tra i distretti di Bahçe a Osmaniye e Nurdağı a Gaziantep.
Tunnel del giardino Nurdag
Una volta completato, assumerà il titolo di tunnel ferroviario più lungo della Turchia. Il tunnel è lungo 9.950 m ed è costituito da doppie canne. È il collegamento più importante della ferrovia ad alto standard Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep.
Sii il primo a commentare